• Γ.Δ.ΓΕΝ. ΔΕΙΚΤΗΣ0,000%
  • S&P 5000,000%
  • Nasdaq0,000%
  • FTSE 1000,000%
  • Nikkei 2250,000%
  • DAX0,000%
  • CAC 400,000%
  • €/$
  • €/£
  • BTC
Πίττας(Eurodry): Παρέμεινε ασταθής η ναυλαγορά ξηρού φορτίου στο πρώτο τρίμηνο
15:47 - 16 Μάι 2023

Πίττας(Eurodry): Παρέμεινε ασταθής η ναυλαγορά ξηρού φορτίου στο πρώτο τρίμηνο

Η Eurodry, συμφερόντων του Αριστείδη Πίττα ανακοίνωσε σήμερα τα οικονομικά μεγέθη της για το πρώτο τρίμηνο του 2023, με την εταιρεία να καταγράφει μειωμένα έσοδα αλλά και ζημίες, λόγω της αστάθειας που υπάρχει στην αγορά των bulkers.

Πιο συγκεκριμένα:

  • Tα έσοδα της εταιρείας ανήλθαν στα 11,3 εκατ. δολάρια
  • Ζημία 1,5 εκατ. δολάρια ή 0,55 δολάρια ανά μετοχή
  • Προσαρμοσμένο καθαρό εισόδημα 400.000 δολάρια η 0,14 δολάρια ανά μετοχή
  • Προσαρμοσμένα EBITDA 2,4 εκατ. δολάρια
  • 10 πλοία του στόλου της ήταν ενεργά και ναυλώνονταν κατά μέσο όρο για 10,674 δολάρια την ημέρα έκαστο

fleet eurodry

Ο στόλος της εταιρείας που αποτελείται από 10 πλοία μεταφοράς χύδην ξυρού φορτίου

Ο Πρόεδρος και CEO της εταιρείας Αριστείδης Πίττας, δήλωσε:

«Aπό τα μέσα του τριμήνου, αλλά και από τα μέσα Μαϊου, τα έσοδα από supramax και panamax bulkers έχουν ανακάμψει από τα χαμηλά επίπεδα του Φεβρουαρίου και πλέον είναι επικερδή για το στόλο μας.

Ωστόσο η αγορά συνέχισε να είναι ασταθής, καθώς οι χρηματοοικονομικές και άλλες εξελίξεις επηρεάζουν τις οικονομικές τάσεις και, ως εκ τούτου, επηρεάζουν τη ζήτηση σε πρώτες ύλες.

Παράλληλα, το βιβλίο παραγγελιών για πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου ως ποσοστό του στόλου έπεσε κάτω από το 7%, αφού αιωρούνταν τα τελευταία τρία χρόνια γύρω από ένα χαμηλό επίπεδο 8% με ιστορικά πρότυπα.

Η επίμονη υποστελέχωση του στόλου σε συνδυασμό με την αυξημένη περιβαλλοντικά καθοδηγούμενη ρυθμιστική απαιτήσεις που πιθανόν να οδηγήσουν σε αργή πλεύση και αυξημένες διαλύσεις, προορίζονται να να δημιουργήσουν τα επόμενα δύο έως τρία χρόνια μια “συμπίεση της προσφοράς”.

Μένει να δούμε αν η ζήτηση για πρώτες ύλες θα αυξηθεί κατά το ίδιο χρονικό διάστημα ώστε οι τιμές να αντιδράσουν ουσιαστικά.

Η στρατηγική μας παραμένει η τοποθέτηση του στόλου μας και της ρευστότητάς μας ώστε να αντιμετωπίσουμε και να επωφεληθούμε τόσο από το τρέχον περιβάλλον όσο και τις αναμενόμενες εξελίξεις στις αγορές.

Το μεγαλύτερο μέρος του στόλου μας είναι είναι εκτεθειμένο στην αγορά με την απασχόλησή του σε βραχυπρόθεσμες ή συνδεδεμένες με την αγορά συμβάσεις.

Παράλληλα χρησιμοποιούμε επιλεκτικά τις αγορές FFA για να εξασφαλίσουμε βραχυπρόθεσμα επίπεδα τιμών για τα πλοία μας τα οποία θεωρούμε κερδοφόρα.

Αξιολογούμε επίσης συνεχώς επενδυτικές ευκαιρίες σε σύγχρονα πλοία έχοντας δημιουργήσει επαρκή ρευστότητα για να αναπτυχθούμε οργανικά κατά 20-30% εάν εντοπίσουμε ευκαιρίες για τους μετόχους μας», κατέληξε ο Πρόεδρος και CEO.

Τελευταία τροποποίηση στις 16/05/2023 - 16:07