Το πλοίο που κινείται είτε με μαζούτ, είτε με μεθανόλη ως εναλλακτικό καύσιμο, θα παραδοεθεί από το ναυπηγείο Hyundai Mipo Dockyard το 2025, ανέφερε σε ανακοίνωσή της η MOL.
«Το πλοίο θα είναι το πρώτο διπλού καυσίμου πλοίο μεθανόλης που θα πλέει για λογαριασμό γιαπωνέζικης εταιρείας, και με την υπογραφή αυτής της συμφωνίας, ανοίγει ο δρόμος για να επεκταθεί η συνεργασία μεταξύ των δύο εταιρειών».
