Πρόκειται για τις γραμμές:

Καστός (Λευκάδας) - Μύτικας (Αιτ/νιας)

Πειραιάς - Αστυπάλαια - Κάλυμνος -Κως - νίσυρος - Τήλος - Ρόδος

Πειραιάς - Κάλυμνος -Κως - Νίσυρος - Τήλος - Ρόδος

Πειραιάς - Νάξος - Δονούσα

Πειραιάς - Πάρος - Νάξος - Ηρακλειά - Σχοινούσα - Κουφονήσια - Κατάπολα

Πειραιάς - Σύρος - Αγ. Κήρυκος -Φούρνοι - Καρλόβασι - Βαθύ Σάμου

Αντίθετα δεν εκδηλώθηκε ενδιαφέρον σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες στις δύο μεγάλες άγονες που είναι Πειραιάς - Πάτμος - Λειψοί - Λέρος - Κάλυμνος - Κως - Σύμη - Ρόδος και Θεσσαλονίκη - Λήμνο - Μυτιλήνη που εξυπηρετεί αυτή την περίοδο η ΑΝΕΚ.

Οι ακτοπλοϊκές εταιρείες εμφανίζονται αποφασισμένες να μειώσουν την παρουσία τους όπου "μπαίνουν μέσα", ενώ θα συνεχίσουν να εξυπηρετούν γραμμές προέκτασης των βασικών γραμμών.

Στις 10 Νοεμβρίου πραγματοποιείται και ο διαγωνισμός για τις άγονες αρμοδιότητας της γενικής γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής και αφορά τις γραμμές:

Ρόδος-Μεγίστη Καστελλόριζο και επιστροφή.

Ηράκλειο - Σητεία - Κάσος - Πηγάδια Καρπάθου - Ρόδος και επιστροφή.

Θήρα - Ανάφη - Κάσος - Πηγάδια Καρπάθου - Διαφάνι -Χάλκη-Ρόδος και επιστροφή.

Διαφάνι - Πηγάδια Καρπάθου και επιστροφή.

Θηρασιά-Οία Θήρας

Θεσσαλονίκη-Σιγρί-Χίος-Καρλόβασι Σάμου-Πάτμος-Κάλυμνος-Κως-Ρόδος και επιστροφή.

Αγ. Ευστράτιος-Λήμνος και επιστροφή

Πυθαγόρειο-Αγαθονήσι και επιστροφή.

Θηρασία- Θήρα και επιστροφή

Ψαρά ή Μεστά-Σιγρί-Λήμνος και επιστροφή.