Η ενσωμάτωση των οδηγιών για την εσωτερική αγορά

• Με επίπεδο 1,2%, το μέσο έλλειμμα μεταφοράς - το ποσοστό των οδηγιών για την εσωτερική αγορά που δεν έχουν ενσωματωθεί εγκαίρως στην εθνική νομοθεσία - για τα 25 κράτη μέλη είναι αρκετά κάτω από τον προσωρινό στόχο του 1,5% και βρίσκεται στο χαμηλότερο μέχρι τώρα επίπεδο.
• Όλα τα κράτη μέλη, χωρίς εξαίρεση, έχουν μειώσει την καθυστέρησή τους.
• 19 κράτη μέλη είναι χαμηλότερα ή έχουν φθάσει στο στόχο του 1,5%, ενώ δύο κράτη μέλη (Βέλγιο και Τσεχία) υπολείπονται μόνο μιας οδηγίας για την επίτευξή του.
• Μόνο τέσσερα κράτη μέλη είναι αρκετά πάνω από το στόχο του 1,5% - η Πορτογαλία και η Ελλάδα, των οποίων τα ελλείμματα είναι περίπου διπλάσια από το μέσο έλλειμμα της ΕΕ, και το Λουξεμβούργο και η Ιταλία, των οποίων οι επιδόσεις είναι ακόμα ανεπαρκείς αλλά έχουν σημειώσει πολύ καλή πρόοδο κατά τη διάρκεια των προηγούμενων έξι μηνών.
• Η Δανία και η Λετονία μοιράζονται την πρώτη θέση: τους λείπουν πέντε οδηγίες για να επιτύχουν έλλειμμα 0%.
• Αν και όλα τα κράτη μέλη έχουν σημειώσει πρόοδο, η Ιταλία, το Λουξεμβούργο και η Τσεχία έχουν σημειώσει με μεγάλη διαφορά την περισσότερη πρόοδο.
• Εξετάζοντας τις οδηγίες που πρέπει να μεταφερθούν στους επόμενους έξι μήνες, το Λουξεμβούργο, το Βέλγιο και η Κύπρος φαίνονται καλύτερα προετοιμασμένα: έχουν ήδη μεταφέρει μεγάλο αριθμό των συγκεκριμένων οδηγιών. Εντούτοις, παρά το ότι εξακολουθούν να έχουν πολύ σημαντικό έλλειμμα μεταφοράς, η Πορτογαλία και η Ιταλία δεν έχουν ακόμα αναλάβει σημαντική δράση όσον αφορά αυτές τις οδηγίες.
• Αυτά τα άριστα συνολικά αποτελέσματα οφείλονται κυρίως στις συνεχείς προσπάθειες των κρατών μελών για εφαρμογή της σύστασης του 2004 σχετικά με τη μεταφορά των οδηγιών για την εσωτερική αγορά, η οποία προσέφερε σε κράτη μέλη μια "εργαλειοθήκη" βέλτιστων πρακτικών και σύστησε στα υπόλοιπα κράτη μέλη να εφαρμόσουν παρόμοιες μεθόδους.

Παραβάσεις

• Η εσφαλμένη μεταφορά και εφαρμογή των κανόνων της εσωτερικής αγοράς εξακολουθεί να αποτελεί πρόβλημα. Ο αριθμός των διαδικασιών επί παραβάσει κατά της Ιταλίας για εσφαλμένη μεταφορά ή εσφαλμένη εφαρμογή των κανόνων της εσωτερικής αγοράς είναι υπερτριπλάσιος από το "μέσο όρο". Η Ισπανία, η Γαλλία, η Ελλάδα, η Γερμανία, η Πορτογαλία και το Βέλγιο υπερβαίνουν επίσης κατά πολύ το μέσο όρο.
• Μεταξύ των κρατών μελών της ΕΕ -10, η σημαντική αύξηση των διαδικασιών επί παραβάσει κατά της Πολωνίας τον περασμένο χρόνο είναι μια ανησυχητική εξέλιξη. Η Πολωνία έχει τώρα εις βάρος της περισσότερες από διπλάσιες διαδικασίες επί παραβάσει σε σχέση με το μέσο αριθμό παραβάσεων των νέων κρατών μελών.
• Κατά τομέα, οι παραβάσεις σχετικά με το περιβάλλον, τις μεταφορές και την ενέργεια, και τη φορολογία και την τελωνειακή ένωση, αντιστοιχούν στο ήμισυ σχεδόν του συνόλου των υποθέσεων παράβασης.
• Μεταξύ των κρατών μελών της ΕΕ-15, το Λουξεμβούργο και η Δανία σημειώνουν τις καλύτερες επιδόσεις στην προσπάθεια για ταχεία διευθέτηση των διαδικασιών επί παραβάσει. Η Ελλάδα και η Πορτογαλία επιλύουν επίσης γρήγορα τις διαδικασίες επί παραβάσει, αλλά έχουν και οι δύο πολύ υψηλότερο αριθμό διαδικασιών επί παραβάσει σε σχέση με το Λουξεμβούργο και τη Δανία.