Σοβαρές ελλείψεις παρατηρούνται πλέον στα ράφια των σουπερμάρκετ, ενώ πάνω από 10.000 κοντέινερ παραμένουν εγκλωβισμένα στα λιμάνια. Οι εκκλήσεις της αγοράς να λήξει η ομηρία δεν βρίσκουν ανταπόκριση μέχρι στιγμής και η κατάσταση που έχει διαμορφωθεί είναι χαοτική για δύο λόγους: από τη μία πλευρά, το προεδρείο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας των φορτηγατζήδων και ειδικότερα ο γνωστός από τις καθημερινές του εμφανίσεις στα δελτία ειδήσεων, κ. Τζωρτζάτος έχει χάσει τον έλεγχο του κλάδου, ο οποίος κινείται αυτόνομα, υπό τη χαλαρή καθοδήγηση της αυτοαποκαλούμενης Συντονιστικής Επιτροπής Αγώνα. Όσοι μεταφορείς προσπαθούν να δουλέψουν, τρομοκρατούνται και προπηλακίζονται και η αστυνομία εμφανίζεται αδύναμη να τους προστατεύσει. Από την άλλη, η κυβέρνηση έχει απολέσει πλήρως την αξιοπιστία της, καθώς τα αλλεπάλληλα “τελεσίγραφα” της προς τους μεταφορείς παρήλθαν χωρίς να συμβεί τίποτα. Η απειλή ότι θα εφαρμοστεί ο νόμος της επίταξης δεν είναι μόνο φαιδρή ως προς το περιεχόμενό της (η εφαρμογή του νόμου είναι αυτονόητη υποχρέωση της Πολιτείας, όχι μέσο πίεσης), αλλά και κενή περιεχομένου, καθώς οι μεταφορείς έχουν αποκομίσει πια την εντύπωση ότι μπορούν να κάνουν ό,τι θέλουν και να μην υποστούν καμία κύρωση.

Για παράδειγμα, χτες το βράδυ σημειώθηκε στην εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας ένα πολύ σοβαρό περιστατικό. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με συνδικαλιστή των μεταφορέων, στην αερογέφυρα της Θηβών, επί της Εθνικής Οδού, είχαν συγκεντρωθεί μεταφορείς που διαμαρτύρονται και τη στιγμή που διερχόταν επιταγμένο φορτηγό με 85 χιλιόμετρα την ώρα, του πέταξαν ένα τσιμεντόλιθο, ο οποίος έσπασε το παρμπρίζ από την πλευρά του συνοδηγού, που ευτυχώς δεν καθόταν κανείς. Ο οδηγός κατάφερε με δυσκολία να σταματήσει το βαρύ όχημα και έτσι δεν σημειώθηκε κανένα δυστύχημα στην εθνική.

Έτσι, η αποκατάσταση της τροφοδοσίας της αγοράς επαφίεται πλέον στην καλή θέληση μίας συντεχνίας, η οποία μάχεται για να μην χάσει τα προνόμιά της.