Στην Ιαπωνία ο Topix υποχώρησε κατά 2,56% στις 826,99 μονάδες και ο Nikkei κατά 2,37% στις 8.517,10 μονάδες. Στο Χονγκ Κονγκ ο Hang Seng κινήθηκε πτωτικά κατά 0,26% στις 14.187,14 μονάδες. Στην Κίνα ο CSI 300 υποχώρησε κατά 1,66% στις 1.887,08 μονάδες.

Στην Ταιβάν ο Taiex ενισχύθηκε ελαφρά κατά 0,39% στις 4.423,09 μονάδες, στη Νότιο Κορέα ο Kospi υποχώρησε κατά 1,38% στις 1.128,51 μονάδες και στη Σιγκαπούρη ο Straits σημείωσε άνοδο 0,72% στις 1.736,99 μονάδες.

Με απώλειες έκλεισε η Wall, αφού ο δείκτης Dow Jones υποχώρησε στις 8.420,77 μονάδες, κατά 1,16% χαμηλότερα, ο δείκτης Nasdaq βρέθηκε στις 1.521,54 μονάδες, κατά 0,71% χαμηλότερα, και ο δείκτης S&P 500 κατέγραψε πτώση 0,97%, στις 863,18 μονάδες. Μεικτά ήταν τα πρόσημα στην Ευρώπη, αφού στο Λονδίνο o FTSE 100 κατέγραψε άνοδο 0,16% στις 4.255,98 μονάδες, στο Παρίσι ο CAC 40 βρέθηκε στις 3.128,41 μονάδες με πτώση 0,73% και στη Φρανκφούρτη ο DAX σημείωσε πτώση 0,21% στις 4.629,38 μονάδες.

Των απωλειών ηγήθηκε η Toyota Motor, η οποία είχε προβλέψει τις προηγούμενες ημέρες ότι αναμένει τις πρώτες λειτουργικές ζημιές στην ιστορία της, καθώς και ότι αναμένονται περικοπές στην παγκόσμια παραγωγή. Ακόμη στο -3% βρέθηκαν οι Bridgestone και η Denso, μετά την αρνητική αναθεώρηση των εκτιμήσεων για τα κέρδη τους.

Για ακόμα μία φορά οι αυτοκινητοβιομηχανίες ασκησαν πιέσεις στους δείκτες της αμερικανικής κεφαλαιαγοράς, αφού από τη μια η απροθυμία της κυβέρνησης να παράσχει γενναία βοήθεια στον κλάδο και από την άλλη οι συνεχείς υποβαθμίσεις του κλάδου, αποστρέφουν το ενδιαφέρον των επενδυτών από τις εν λόγω μετοχές, αυξάνοντας, παράλληλα, και την ανησυχία τους για την πορεία ενός από τους πιο ζωτικούς κλάδους της αμερικανικής οικονομίας.