Το μαύρο κουτί, στο οποίο είχαν καταγραφεί οι συνομιλίες και όλοι οι ήχοι στο πιλοτήριο του αεροσκάφους, ανακτήθηκε, σημείωσε σε ανακοίνωσή του ο Δρ. Π.Κ. Μίσρα, στενός συνεργάτης του ομοσπονδιακού πρωθυπουργού Ναρέντρα Μόντι.

Το άλλο μαύρο κουτί, το QAR (quick access recorder, ή αλλιώς καταγραφέας δεδομένων πτήσης), στο οποίο περιέχονται στοιχεία για όλες τις παραμέτρους της πτήσης – όπως η ταχύτητα, η θέση, το υψόμετρο, η γωνία προσβολής κλπ. – είχε ανακτηθεί την Παρασκευή, την επομένη, δηλαδή, του δυστυχήματος με που στοίχισε τη ζωή σε τουλάχιστον 270 ανθρώπους – 241 επιβαίνοντες στο μοιραίο αεροσκάφος και 29 στο έδαφος.

Έρευνα για τη συντριβή του αεροσκάφους

Η ινδική υπηρεσία έρευνας αεροπορικών δυστυχημάτων (AAIB) έχει αρχίσει να διενεργεί «λεπτομερή έρευνα» και η αμερικανική υπηρεσία ασφάλειας των μεταφορών (NTSB) «διεξάγει παράλληλη έρευνα, διότι το αεροσκάφος ήταν αμερικανικής κατασκευής», θύμισε ο Δρ. Μίσρα.

Τι δείχνει η έρευνα μέχρι στιγμής

Σύμφωνα με το τελευταίο βίντεο που είδε το φως της δημοσιότητας, το αεροπλάνο έχασε την ισχύ του απότομα μετά την απογείωση. Με βάση αυτό, ο πιλότος της εμπορικής αεροπορικής εταιρεία, Steve Schreiber, υποστηρίζει ότι το αεροσκάφος είναι πιθανό να υπέστη διπλή βλάβη στον κινητήρα, η οποία οδήγησε στη συντριβή του.

Απ’ την άλλη, άλλα δημοσιεύματα κάνουν λόγο για βλάβη στο κάθισμα του πιλότου, που το έκανε να γλιστρήσει απότομα προς τα πίσω, με αποτέλεσμα να χαθεί ο έλεγχος και να μειωθεί αιφνιδίως η ισχύς των κινητήρων, λόγω λάθος χειρισμών που προέκυψαν.

Η έκθεση, η οποία θα απαντά επίσημα σχετικά με τα αίτια της τραγωδίας αναμένεται να δημοσιοποιηθεί εντός των επόμενων ημερών.