«Η υποαπόδοση αυτών των κακοδιαχειριζόμενων ATC αναδεικνύεται από την υποδειγματική απόδοση άλλων κεντρικών υπηρεσιών ATC στη Δανία, το Βέλγιο, τις Κάτω Χώρες, την Ιρλανδία και τη Σλοβακία, οι οποίες, κατά τη διάρκεια του 2024, παρείχαν έγκαιρα υπηρεσίες ATC σε χιλιάδες πτήσεις, χωρίς υποστελέχωση ή αποφεύξιμες καθυστερήσεις »χωρητικότητας«», αναφέρει η Ryanair σε ανακοίνωσή της.
«Η Ryanair έχει εδώ και καιρό ξεκινήσει εκστρατεία για την επείγουσα μεταρρύθμιση των κακοδιαχειριζόμενων υπηρεσιών ATC της Ευρώπης, αλλά παρά τις 20ετείς επενδύσεις στο SESAR (το αποτυχημένο »Σχέδιο Ενιαίου Ουρανού" της Ευρώπης) δεν έχει σημειωθεί καμία πρόοδος. Η νέα Επιτροπή υπό την Ursula von der Leyen έχει δεσμευτεί να επιτύχει ανταγωνιστικότητα και αποτελεσματικότητα στην Ευρώπη, ωστόσο συνεχίζει να επιτρέπει την κακοδιαχείριση και τις ελλείψεις προσωπικού στις γαλλικές, ισπανικές, γερμανικές, ελληνικές και βρετανικές υπηρεσίες ATC", πρόσθεσε η αεροπορική εταιρεία.
Ο Michael O'Leary της Ryanair δήλωσε: «Η αεροπορική εταιρεία Ryanair είναι η μόνη που μπορεί να κάνει κάτι τέτοιο. Εάν οι Δανοί, οι Βέλγοι, οι Ολλανδοί, οι Ιρλανδοί και οι Σλοβάκοι μπορούν να στελεχώσουν σωστά τις υπηρεσίες ATC τους και να εξαλείψουν τις καθυστερήσεις »χωρητικότητας ATC", τότε γιατί δεν μπορούμε να περιμένουμε παρόμοιες υπηρεσίες από τους πολύ καλά χρηματοδοτούμενους (από τις αεροπορικές εταιρείες), αλλά απελπιστικά κακοδιαχειριζόμενους γαλλικούς, ισπανικούς, γερμανικούς, ελληνικούς και βρετανικούς παρόχους ATC. Η διαφορά είναι ότι πρόκειται για προστατευόμενα κρατικά μονοπώλια, τα οποία δεν ενδιαφέρονται για την εξυπηρέτηση των πελατών, δεν ενδιαφέρονται για τους επιβάτες και δεν ενδιαφέρονται ούτε για τους πελάτες των αεροπορικών εταιρειών τους. Κάθε χρόνο έχουν έλλειψη προσωπικού και είναι υπεύθυνοι για πάνω από το 90% των καθυστερήσεων των πτήσεων στην Ευρώπη, γεγονός που προσθέτει ένα επιπλέον 10% στις εκπομπές αερίων στην Ευρώπη.
Αυτό το σκάνδαλο της έλλειψης προσωπικού και της κακοδιοίκησης μεταξύ των γαλλικών, γερμανικών, ισπανικών, ελληνικών και βρετανικών ATC δεν μπορεί να γίνει πλέον ανεκτό. Είναι καιρός να παρέμβει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και να απαιτήσει μια αποτελεσματική, ανταγωνιστική υπηρεσία ATC από όλα τα εθνικά κράτη της Ευρώπης. Η Ryanair, οι πελάτες μας και οι επιβάτες μας έχουν βαρεθεί αυτές τις αναπόφευκτες καθυστερήσεις ATC, οι οποίες μας επιβάλλονται κάθε καλοκαίρι από τους Γάλλους, τους Γερμανούς, τους Ισπανούς, τους Έλληνες και τους Βρετανούς. Το μόνο που χρειάζεται για τη σωστή διαχείριση της υπηρεσίας ATC τους είναι να προσλάβουν και να εκπαιδεύσουν επαρκείς Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας, όπως έχουν ήδη αποδείξει οι Ιρλανδοί, οι Δανοί, οι Ολλανδοί, οι Βέλγοι και οι Σλοβάκοι.
"Είναι καιρός να σταματήσει αυτή η ευρωπαϊκή κακοδιαχείριση και ανικανότητα ή να ανοίξουν οι υπηρεσίες ATC της Γαλλίας, της Γερμανίας, της Ισπανίας, της Ελλάδας και του Ηνωμένου Βασιλείου στον ανταγωνισμό. Η Ευρώπη πρέπει να επιτρέψει στον ανταγωνισμό να αποδώσει, εκεί όπου τα κρατικά μονοπώλια ATC έχουν σαφώς αποτύχει. Όταν οι Βέλγοι, οι Ολλανδοί, οι Δανοί, οι Ιρλανδοί και οι Σλοβάκοι έχουν παράσχει μια αποτελεσματική υπηρεσία ATC, τότε γιατί δεν μπορούν/δεν θέλουν οι Γάλλοι, οι Γερμανοί, οι Ισπανοί, οι Έλληνες και οι πάροχοι ATC του Ηνωμένου Βασιλείου να κάνουν το ίδιο».
