Πρόκειται για προβλέψεις που περιλαμβάνονται στην περίφημη πρώτη "εργαλειοθήκη" του ΟΟΣΑ και οι οποίες δεν είχαν υιοθετηθεί από την προηγούμενη κυβέρνηση.

Αναλυτικότερα, το νομοσχέδιο προβλέπει ότι:

• Απελευθερώνεται και ο κλάδος των φορτηγών. Ειδικότερα, καταργείται η απόδειξη πραγματοποίησης ακαθάριστων εσόδων ως προϋπόθεσης για τη χορήγηση των αδειών κυκλοφορίας.
• Καταργείται από 1/11/2015 το όριο των 30 ημερών που προβλεπόταν για τον χαρακτηρισμό μιας μίσθωσης ως τουριστικής.
• Αποσαφηνίζεται το μεταφορικό έργο που θα κάνουν τα τουριστικά λεωφορεία. Απαγορεύεται ρητά η εκτέλεση συγκοινωνιακού έργου που πραγματοποιείται από τα τακτικά αστικά ή υπεραστικά λεωφορεία.

Μέχρι τις 31 Οκτωβρίου του 2015 θα υπάρξει με την έκδοση κοινής υπουργικής απόφασης μείωση του ποσοστού της αμοιβής των συμβολαιογραφικών πράξεων για συναλλαγές έως 120.000 ευρώ, από 1% στο 0,8%, στο πλαίσιο της απελευθέρωσης των "κλειστών" επαγγελμάτων. Τα υπόλοιπα ποσοστά αμοιβής παραμένουν αμετάβλητα.    

Επιπρόσθετα επέρχονται αλλαγές σε ό,τι αφορά τη σύνταξη υποχρέωσης και υποβολής από τις επιχειρήσεις καταστάσεων με τα οικονομικά τους αποτελέσματα.

Τέλος, στο πλαίσιο της δεύτερης εργαλειοθήκης του ΟΟΣΑ καταργούνται παράλληλα διατάξεις που αφορούν σε περιορισμούς στις εγκαταστάσεις εργοστασίων του κλάδου παραγωγής αλκοολούχων ποτών και οι οποίες είχαν θεωρηθεί αναχρονιστικές.