Σύμφωνα με τη ΣΤΑΣΥ, το νέο σύστημα δεν επιβάλλει πρόστιμα, αλλά συλλέγει δεδομένα για την ανάλυση του φαινομένου της εισιτηριοδιαφυγής. Μέσω των καταγραφών θα εντοπίζονται σταθμοί και χρονικές ζώνες όπου παρατηρείται αυξημένη παραβατικότητα, ώστε να ενισχύεται στοχευμένα η παρουσία ελεγκτών.
Όπως αναφέρει ρεπορτάζ της ΕΡΤ, οι κάμερες τεχνητής νοημοσύνης είναι ανεξάρτητες από τα συστήματα ασφαλείας των σταθμών και από την αστυνομική επιτήρηση («Αριάδνη»), καθώς λειτουργούν αποκλειστικά για την παρακολούθηση της επικύρωσης εισιτηρίων και της ροής επιβατών.
Το σύστημα εντοπίζει περιπτώσεις, όπως η διέλευση επιβατών χωρίς επικύρωση εισιτηρίου, το πέρασμα πυλών με «tailgating» (ακολουθώντας άλλον επιβάτη) ή άλλες πρακτικές που οδηγούν σε μη καταβολή κομίστρου.
Τα δεδομένα που θα συλλεχθούν θα αξιοποιηθούν αποκλειστικά σε στατιστικό επίπεδο, με στόχο τη βελτίωση της εποπτείας και της αποτελεσματικότητας των ελέγχων.
Νέα αυξημένα πρόστιμα στα ΜΜΜ
Παράλληλα, σε ισχύ έχουν τεθεί τα νέα πρόστιμα για την εισιτηριοδιαφυγή σε όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Συγκεκριμένα:
- Το πρόστιμο για κανονικό εισιτήριο αυξάνεται από 72 σε 100 ευρώ
- Το μειωμένο πρόστιμο αυξάνεται από 30 σε 50 ευρώ
Σε περίπτωση που ο παραβάτης προμηθευτεί κάρτα απεριόριστων διαδρομών μετά τη βεβαίωση του προστίμου, προβλέπεται μείωση του ποσού στο ήμισυ.
Αυστηρότερες προβλέψεις για δολιοφθορές και επιθέσεις
Οι αρμόδιες αρχές επισημαίνουν ότι σε περιπτώσεις δολιοφθοράς εξοπλισμού ή βίας κατά εργαζομένων προβλέπονται αυτεπάγγελτες ποινικές διώξεις, ενώ εξετάζεται και η δυνατότητα επιβολής κοινωφελούς εργασίας, όπως σε εργασίες αποκατάστασης ζημιών.
Στόχος η στοχευμένη ενίσχυση ελέγχων
Όπως υπογραμμίζεται, το πιλοτικό σύστημα δεν αποσκοπεί στην ταυτοποίηση επιβατών, αλλά στην ανάλυση τάσεων και στη χαρτογράφηση σημείων υψηλής εισιτηριοδιαφυγής, ώστε οι έλεγχοι να γίνονται πιο στοχευμένα και αποτελεσματικά στο δίκτυο των αστικών συγκοινωνιών.
