H μελέτη ανέλυσε το κόστος της πειρατείας σε τρεις περιφέρειες: "(1) Το Κέρας της Αφρικής (2) Νιγηρία και τον Κόλπο της Γουινέας? (3) τα Malacca Straits»

Η ανάλυση της κατάστασης στην πιο ενεργή περιοχή, στα ανοικτά του Κέρατος της Αφρικής, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι «τα τελευταία πέντε χρόνια, λύτρα που καταβάλλονται σε Σομαλοί πειρατές έχουν αυξηθεί από έναν μέσο όρο 150.000 δολάρια το 2005 σε 5,4 εκατομμύρια δολάρια το 2010. Η μεγαλύτερη γνωστή καταβολή λύτρων ήταν για τη Νότια Κορέα δεξαμενοπλοίου, ο Samho Dream. Για το πλοίο καταβλήθηκαν λύτρα ρεκόρ $ 9,500,000, το Νοέμβριο του 2010. Μέχρι το τέλος του 2010, περίπου 238 εκατομμύρια δολάρια καταβλήθηκαν σε λύτρα στους Σομαλούς πειρατές

Η έκθεση αναλύει επίσης τις επιπτώσεις από την έκρηξη της πειρατείας είχε επί των ασφαλίστρων ως εξής: «Οι ναυτιλιακές επιχειρήσεις αγοράζουν τέσσερα βασικά είδη ασφάλισης ως αποζημίωση από την πειρατεία: κίνδυνος πολέμου, απαγωγές και λύτρα (Kιdnap & Ransom), το φορτίο, και hull.

Η πιο σημαντική αύξηση των ασφαλίστρων είναι του κίνδυνο του πολέμου

Από τους υπολογισμούς αυτούς εκτιμάται ότι το συνολικό επιπλέον κόστος της ασφάλισης λόγω της Σομαλίας είναι μεταξύ $ 460 εκατ. και 3,2 δισεκατομμύρια δολάρια το χρόνο. " Τα 460 υπολογίζονται στο 10% των πλοίων και τα 3,2 δις στο 70% , πράγμα που όμως είναι εντελώς απιθανο.

Εκτός από το δυσθεώρητο κόστος της προσπάθειας για να καταπολεμηθεί η πειρατεία με τα λειτουργικά έξοδα όσων ναυτικών δυνάμεων συμμετέχουν στην Διεθνή Δύναμη Κρούσης. υπάρχει επίσης το κόστος της δίωξης εκείνων που συλλαμβάνονται. Η έκθεση σημειώνει ότι "πάνω από 750 Σομαλοί ύποπτοι πειρατείας είτε έχουν δικαστεί για πειρατεία, ή να αναμείνει την δοκιμή σε περισσότερες από 11 χώρες. Η έκθεση υπολογίζει το κόστος των δικών της πειρατείας το 2010 να είναι περίπου 31 εκατ. δολάρια. "

Επιπλέον, "μια σειρά διακυβερνητικοί οργανισμοί έχουν ως αποστολή την καταπολέμηση της πειρατείας. Ο συνολικός προϋπολογισμός αυτών των οργανώσεων είναι περίπου 24,5 εκατομμύρια δολαρίων. "