To πλοίο είναι διπλού καυσίμου και μάλιστα κινείται με LPG(υγραέριο).
Είναι μάλιστα το πρώτο πλοίο διπλού καυσίμου LPG, τύπου VLGC, που συμπεριλαμβάνεται στον στόλο της εταιρείας.
Όπως εκτιμά η εταιρεία στην ανακοίνωσή της, η παραλαβή του πλοίου θα συμβάλει στην προσπάθεια μείωσης εκπομπών αερίου του θερμοκηπίου, καθώς καίει και LPG (υγραέριο).
Πέρα από το «HLS Citrine» η εταιρεία έχει στόλο αποτελούμενο από 22 VLGC's (Very Large Gas Carriers), εκ των οποίων το παλαιότερο είναι κατασκευασμένο το 2007 και χωρητικότητας 82.000 CBM, ενώ τα υπόλοιπα κατασκευάστηκαν μεταξύ 2014-2016 και έχουν χωρητικότητα 84.000 CBM, κάτι που δείχνει ότι η εταιρεία επενδύει σε σύγχρονα, ευρύχωρα πλοία ενώ κάνει προσπάθειες να είναι και φιλικά προς το περιβάλλον.
