Η έκθεση καταγράφει ότι ο ελληνόκτητος στόλος συνεχίζει να κυριαρχεί σε στρατηγικούς τομείς της διεθνούς ναυτιλίας, ελέγχοντας το 26% των δεξαμενόπλοιων πετρελαίου διεθνώς, το 23% των πλοίων μεταφοράς LNG και το 22% των bulk carriers μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου. Πρόκειται για κατηγορίες πλοίων που συνδέονται άμεσα με τη μεταφορά ενέργειας, πρώτων υλών και βασικών εμπορευμάτων, γεγονός που ενισχύει τη γεωοικονομική σημασία της ελληνικής ναυτιλίας σε μια περίοδο έντονων διεθνών ανακατατάξεων.
Σύμφωνα με την ΕΕΕ, η ελληνική ναυτιλία αποτελεί τον μεγαλύτερο διασυνοριακό μεταφορέα εμπορευμάτων στον κόσμο, καθώς πάνω από το 98% της χωρητικότητας του ελληνόκτητου στόλου δραστηριοποιείται στις μεταφορές μεταξύ τρίτων χωρών. Μόνο μέσα στο 2025, ελληνόκτητα πλοία πραγματοποίησαν περισσότερες από 175.000 προσεγγίσεις σε λιμάνια 171 χωρών.
Η συμβολή της ναυτιλίας στην ελληνική οικονομία παραμένει καθοριστική. Η έκθεση υπογραμμίζει ότι ο κλάδος αντιπροσωπεύει άμεσα και έμμεσα το 7%-8% του ελληνικού ΑΕΠ, ενώ συνδέεται με 160.000 έως 200.000 θέσεις εργασίας. Παράλληλα, οι εισπράξεις από θαλάσσιες μεταφορές αντιστοιχούν κατά μέσο όρο στο 57% των συνολικών εξαγωγών εμπορευμάτων της χώρας κατά την τελευταία πενταετία.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται και στη συνολική οικονομική παρουσία της ελληνικής εφοπλιστικής κοινότητας εκτός του στενού ναυτιλιακού πυρήνα. Σύμφωνα με τα στοιχεία της έκθεσης, οι Έλληνες εφοπλιστές επενδύουν περίπου 1,5 δισεκατομμύριο δολάρια κάθε χρόνο σε τομείς όπως τα ακίνητα, η ενέργεια, η τραπεζική, η εστίαση, τα μέσα ενημέρωσης και ο αθλητισμός, ενώ διαθέτουν κατά μέσο όρο ακόμη 500 εκατομμύρια δολάρια ετησίως για κοινωνικές και κοινωφελείς δράσεις.
Η έκθεση δίνει έμφαση και στη στρατηγική σημασία της ελληνικής ναυτιλίας για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Όπως αναφέρεται, η ελληνική ναυτιλία αντιπροσωπεύει το 61% της συνολικής χωρητικότητας του στόλου που ελέγχεται από κράτη-μέλη της ΕΕ, ενώ πάνω από το 75% του εξωτερικού εμπορίου της Ένωσης μεταφέρεται δια θαλάσσης.
Την ίδια στιγμή, οι Έλληνες πλοιοκτήτες συνεχίζουν τις επενδύσεις στη νέα γενιά πλοίων. Σήμερα βρίσκονται υπό ναυπήγηση 725 πλοία ελληνικών συμφερόντων συνολικής χωρητικότητας 70 εκατομμυρίων dwt και αξίας περίπου 60 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η ΕΕΕ σημειώνει ότι οι ελληνικές παραγγελίες είναι επτά φορές υψηλότερες σε αριθμό πλοίων σε σχέση με το 2021, στοιχείο που αποτυπώνει τη συνεχιζόμενη δυναμική του κλάδου.
