Η σχετική ευρωπαϊκή οδηγία ψηφίσθηκε πριν από ένα περίπου χρόνο έπειτα από μακρές διαβουλεύσεις στις Βρυξέλλες, και οι αρχικοί σχεδιασμοί προέβλεπαν την εφαρμογή της μέχρι το τέλος του 2008.
Σύμφωνα ωστόσο με τις ίδιες πηγές το υπουργείο Ανάπτυξης σχεδιάζει να δώσει παράταση για την ενσωμάτωσή της στο εθνικό μας δίκαιο μέχρι το τέλος του 2011.
Παράλληλα μέσα στο φθινόπωρο, η γενική γραμματεία Βιομηχανίας του υπουργείου Ανάπτυξης πρόκειται να θεσπίσει τα ελάχιστα κατασκευαστικά στοιχεία ασφαλείας βάσει των οποίων θα γίνουν οι παρεμβάσεις στις εν λόγω πολυκατοικίες.
Σύμφωνα πάντα με τις ίδιες πηγές, μέσα στις υποχρεωτικές αυτές προδιαγραφές ασφαλείας θα είναι :
η εγκατάσταση μηχανισμού που θα επιτρέπει τη στάθμευση στον αμέσως χαμηλότερο όροφο σε περίπτωση κατά την οποία εκδηλωθεί διακοπή ρεύματος ενώ το ασανσέρ είναι εν κινήσει.
όσο και η σύνδεση των ραγών ανά ένα μέτρο.
Αντίθετα δεν αναμένεται να είναι υποχρεωτική η εγκατάσταση αυτόματης πόρτας, η οποία είναι και ο βασικότερος λόγος αύξησης του κόστους αναβάθμισης των παλαών ασανσέρ στα ύψη.
Στα 10.000 ευρώ το κόστος ανά ανελκυστήρα
Να σημειωθεί ότι με βάση κάποιες αρχικές εκτιμήσεις, το κόστος αναβάθμισης ανά ανελκυστήρα είχε υπολογιστεί ότι θα έφτανε κατά μέσον όρο στα 10.000 ευρώ. Και αυτό καθώς αρχικά προβλεπόταν να ισχύσουν για τα παλαά ασανσέρ οι κανόνες που διέπουν και τους νέους ανελκυστήρες, το κόστος των οποίων είναι εξαρχής ενσωματωμένο από τους κατασκευαστές στις νέες οικοδομές. Πρόκειται για τις διατάξεις ΕΝ81-1 (εφαρμόζονται στους ηλεκτρικούς ανελκυστήρες), και ΕΝ81-2 (εφαρμόζονται στους υδραυλικούς).
Να σημειωθεί ότι η Ελλάδα κατέχει αρκετά καλή θέση πανευρωπαϊκά όσον αφορά στη συχνότητα ατυχημάτων κατά τη χρήση των ανελκυστήρων. Κι αυτό χάρη στην υποχρεωτική συντήρηση των ασανσέρ ανά μήνα από εξειδικευμένους συντηρητές που έχει θεσπιστεί βάσει νόμου. Αυτός είναι και ο λόγος που η χώρα μας πανευρωπαϊκά έχει έναν από τους χαμηλότερους δείκτες ατυχημάτων και τραυματισμών κατά τη χρήση των ανελκυστήρων.
Ο Ενεργειακός
Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
