Αν και σε πλήθος χωρών- μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης ο αριθμός των πρατηρίων ελαττώνεται (σαν αποτέλεσμα συγχωνεύσεων, εξαγορών κ.λπ.), στην Ελλάδα παραδόξως, ισχύει ακριβώς το αντίθετο. Κατέχουμε σταθερά την 6η θέση με τα περισσότερα πρατήρια στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με 8.530 σταθμούς (στοιχεία ΚΕΠΥΟ) έναντι 8.200 το 2005, όταν η Ισπανία των 40 εκατομμυρίων κατοίκων διέθετε τη χρονιά εκείνη 8.680 πρατήρια, σχεδόν τον ίδιο αριθμό με τον δικό μας!

Με τέτοια ποσοστά είναι φυσιολογικό η Ελλάδα να έχει το μικρότερο όγκο πωλήσεων καυσίμων ανά πρατήριο, γεγονός που με τη σειρά του εξηγεί γιατί συχνά ένας βενζινοπώλης προκειμένου να αντεπεξέλθει στα κόστη λειτουργίας του, "τσιμπάει" το περιθώριο κέρδους του, επιβαρύνοντας την τελική τιμή.

Σύγκριση με Ολλανδία, Σουηδία, Βρετανία

Γι' αυτό και το υπουργείο Ανάπτυξης προσανατολίζεται σύμφωνα με πληροφορίες σε μέτρα (υπό μορφή κινήτρων) για τον περιορισμό του μεγάλου αριθμού των πρατηρίων υγρών καυσίμων.

Aντίστοιχες πολιτικές εφάρμοσαν χώρες όπως η Iταλία, όπου τα πρατήρια μειώθηκαν μέσα στην τελευταία δεκαετία από 29.000 σε 21.000 και στη Βρετανία, όπου μειώθηκαν από 17.000 σε περίπου 10.000.

Για να καταλάβει κανείς τι σημάνει «υπερπληθώρα» πρατηρίων, αρκεί να πούμε ότι η Ολλανδία των 15,5 εκατομμυρίων κατοίκων, δεν έχει ούτε 4.500 βενζινάδικα και ότι η Σουηδία των 9 εκατομμυρίων, με πληθυσμό δηλαδή λίγο μικρότερο του ελληνικού, έχει λίγο πάνω από 3.800. Χαρακτηριστικό είναι επίσης το παράδειγμα της Βρετανίας, μιας χώρας με 56 εκατομμύρια πληθυσμό, η οποία επειδή χρόνο με το χρόνο μειώνει τον αριθμό των βενζινάδικων που διαθέτει, έχει φτάσει σε σημείο να "μετρά" λιγότερα από 9.800 πρατήρια, δηλαδή μόνο χίλια περισσότερα από όσα η Ελλάδα των 11 εκατομμυρίων!

Αποτέλεσμα της συνεχούς αύξησης του αριθμού των πρατηρίων μας, είναι να έχουμε μακράν τον μικρότερο οχημάτων ανά βενζινάδικο στην Ε.Ε. Μόλις 632 οχήματα, έναντι 2.221 του μέσου όρου στην Ε.Ε, όπου ακριβώς επειδή η πλειονότητα των πρατηρίων κάνουν μεγάλες καταναλώσεις καυσίμων, έχουν και τη δυνατότητα να δουλεύουν με μικρότερο κέρδος.

Ο Ενεργειακός
Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.