Το νέο εξοπλιστικό πρόγραμμα των Ενόπλων Δυνάμεων, όπως ανακοινώθηκε από τον Πρωθυπουργό και τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας, φέρνει στο προσκήνιο τη ναυπήγηση πολεμικών πλοίων και ένα από τα ερωτήματα που συχνά τίθενται είναι εάν η ναυπήγηση αυτών των πλοίων στην Ελλάδα είναι οικονομικά συμφέρουσα ή εάν αποτελεί μια ακριβότερη επιλογή σε σχέση με την ανάθεση σε ναυπηγεία του εξωτερικού.

Η πραγματικότητα αποδεικνύει ότι αυτή η αντίληψη περί μεγαλύτερου κόστους είναι λανθασμένη, καθώς το συνολικό όφελος που αποκομίζει τόσο η ελληνική οικονομία όσο και η εγχώρια αμυντική βιομηχανία είναι πολλαπλάσιο του κόστους ναυπήγησης.

Εξίσου σημαντικό όμως είναι και το επιχειρησιακό όφελος που έχει το Πολεμικό Ναυτικό δεδομένου πως μια μονάδα που έχει κατασκευαστεί στην Ελλάδα από Ελληνικά χέρια του παρέχει την δυνατότητα και την πολυτέλεια να μπορεί να παρεμβαίνει στην εν λόγω μονάδα πολλές φορές, σε όλα τα επίπεδα λειτουργία της.

Ειδικότερα, με τη ναυπήγηση των πλοίων στην Ελλάδα, το ελληνικό δημόσιο επωφελείται από σημαντικά έσοδα και αναπτυξιακές προοπτικές:

· Επιστροφή φορολογικών εσόδων: Το κράτος εισπράττει 24% ΦΠΑ, 20% φόρο επί των εταιρικών κερδών και ασφαλιστικές εισφορές που ανέρχονται περίπου στο 15% του μεικτού μισθού των εργαζομένων.

· Ανάπτυξη τεχνογνωσίας: Η εγχώρια ναυπηγική και αμυντική βιομηχανία αποκτά πολύτιμη εμπειρία και εξειδίκευση, μειώνοντας τη μελλοντική εξάρτηση από το εξωτερικό.

· Δημιουργία ενός δυναμικού οικοσυστήματος: Η ανάπτυξη ναυπηγικών έργων προσελκύει πληθώρα εταιρειών που δραστηριοποιούνται σε συναφείς τομείς, από προμηθευτές εξοπλισμού έως εταιρείες συντήρησης και τεχνολογικής υποστήριξης.

· Θέσεις εργασίας: Για κάθε μία νέα θέση εργασίας που δημιουργείται στα ναυπηγεία, δημιουργούνται ταυτόχρονα τέσσερις νέες θέσεις στην υπόλοιπη οικονομία.

· Οικονομικός κύκλος: Συνολικά, το 70% του κόστους ναυπήγησης επιστρέφει στην ελληνική οικονομία, διασφαλίζοντας ότι η επένδυση έχει πολλαπλασιαστικό αποτέλεσμα.

· Οικονομική απόδοση: Ως προς το θέμα αυτό ίσως να αξίζει να καταγράψει κανείς ότι υπάρχει ήδη κατατεθειμένη πρόταση των «Nαυπηγείων Ελευσίνας» για εγχώρια ναυπήγηση φρεγατών FDI Belharra ή οποιουδήποτε άλλου πλοίου, με χαμηλότερη τιμή ναυπήγησης κατά 15%. Όπως υποστηρίζουν μάλιστα τα Ναυπηγεία «το τελικό αποτέλεσμα είναι τόσο ευνοϊκό ώστε το Πολεμικό Ναυτικό αποκτά ένα επιπλέον πλοίο δωρεάν ανά τετράδα παραγγελίας».

Σε κάθε περίπτωση η επιλογή της εγχώριας ναυπήγησης δεν είναι απλώς μια εθνικά υπερήφανη επιλογή, αλλά μια στρατηγικά και οικονομικά ορθολογική απόφαση.

Μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα, η επένδυση αυτή ενισχύει την εγχώρια αμυντική βιομηχανία, θωρακίζει τη χώρα και δημιουργεί ένα βιώσιμο και ανθεκτικό ναυπηγικό κλάδο που θα μπορεί να υποστηρίζει τόσο τις Ένοπλες Δυνάμεις όσο και την εμπορική ναυτιλία.

Είναι ώρα να δούμε τη ναυπήγηση των πολεμικών πλοίων ως μια αναπτυξιακή ευκαιρία και όχι ως απλώς μια δαπάνη. Μια ευκαιρία για να αποκτήσουμε ως χώρα την δυνατότητα να ελέγχουμε από την αρχή ως το τέλος την ασφάλεια της πατρίδας μας.

Η Ελλάδα έχει τη γνώση, τους ανθρώπους και τις υποδομές. Το μόνο που χρειάζεται είναι η στρατηγική απόφαση να επενδύσει στο μέλλον της.