Επίσης, θα πρέπει να σημειωθεί ότι μετά την άνοδο της Wall Street κατά 21% σε διάστημα 2,5 εβδομάδων, ορισμένοι επενδυτές ρευστοποιούν τα κέρδη τους.
Ο Dow Jones σημείωσε πτώση 242 μονάδων, κατά 2,72% στις 8.691,33 μονάδες, ο Nasdaq έκλεισε στις 1.547,34 μονάδες με πτώση 1,55% και τέλος ο S&P 500 κατέγραψε απώλειες 2,31% στις 888,67 μονάδες.
Νωρίτερα, με ισχυρά κέρδη έκλεισαν τα ευρωπαϊκά χρηματιστήρια. Στήριγμα στους δείκτες παρείχε η αναπάντεχη ανάκαμψη του δείκτη ZEW στη Γερμανία, καθώς και η σημαντική άνοδος που κατέγραψε ο κλάδος των αυτοκινητοβιομηχανιών.
Στο Λονδίνο ο FTSE 100 ενισχύθηκε κατά 2,06% στις 4.388,62 μονάδες, στο Παρίσι ο CAC 40 κινήθηκε ανοδικά κατά 1,55% στις 3.297,80 μονάδες και στη Φρανκφούρτη ο DAX κατέγραψε κέρδη κατά1,34% στις 4.779,11 μονάδες. Επίσης, ο πανευρωπαϊκός δείκτης Dow Jones Stoxx 600 ενισχύθηκε κατά 1,9%.
Στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος βρέθηκε η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία βρίσκεται μια ανάσα από την χορήγηση ομοσπονδιακής επιχορήγησης καθώς τα μέλη των Δημοκρατικών στο Κογκρέσο παραδίδουν το πακέτο βοήθειας ύψους 15 δισ. δολαρίων.
Την αισιοδοξία του ότι θα υπάρξει συμφωνία μέχρι το τέλος της ημέρας εξέφρασε ο γερουσιαστής Μπάρνει Φρανκ, επικεφαλής της επιτροπής οικονομικών υποθέσεων της Βουλής. Παράλληλα, αξιωματούχοι δήλωναν ότι μέσα στο Σαββατοκύριακο είχε γίνει σημαντική πρόοδος για τη συμφωνία. Η πρόταση θα πρέπει να συγκεντρώσει 60 ψήφους στη Γερουσία. Σημειώνεται ότι σήμερα θα ψηφίσει και η Βουλή των Αντιπροσώπων.
Το ποσό που θα λάβουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι ασφαλώς μικρότερο από τα 34 δισ. δολάρια που ζήτησαν οι εκπρόσωποι των Chrysler, Ford και General Motors, ωστόσο, οι ηγέτες των Δημοκρατικών πιστεύουν ότι τα χρήματα αυτά θα βοηθήσουν τουλάχιστον μέχρι να αναλάβει την προεδρία ο Μπαράκ Ομπάμα, στις 20 Ιανουαρίου.
Τα δάνεια, αν εγκριθούν οι διαδικασίες στα νομοθετικά σώματα, θα δοθούν γύρω στις 15 Δεκεμβρίου. Θα έχουν διάρκεια μέχρι και επτά έτη με τόκο 5% για πέντε έτη και 7% για τα άλλα δύο έτη. Τέλος, το σχέδιο περιλαμβάνει αυστηρούς όρους για τις αυτοκινητοβιομηχανίες αναφορικά με την επιστροφή των χρημάτων στους καταναλωτές.
ΟΧΙ Μπερνάνκι στη διάσωση της αυτοκινητοβιομηχανίας
Ωστόσο, ο διοικητής της Fed,Μπεν Μπερνάνκι, αντιτίθεται στο δανεισμό των αυτοκινητοβιομηχανιών από την ομοσπονδιακή τράπεζα των ΗΠΑ, χωρίς το ενδεχόμενο να εξεταστεί πρώτα από το Κογκρέσο, ενώ προτείνει άλλες προοπτικές για τον κλάδο, συμπεριλαμβανομένης της πτώχευσης.
Παρόλο που η Fed χρησιμοποίησε έκτακτο δανεισμό τον τελευταίο χρόνο για να στηρίξει τις εταιρίες του χρηματοπιστωτικού κλάδου, τις αγορές και τα funds, αυτές οι αποφάσεις είχαν ως στόχο την οικονομική σταθερότητα και τη διεύρυνση των προβλημάτων στην οικονομία, τονίσει σε επιστολή του στον πρόεδρο της Επιτροπής Τραπεζικών Υποθέσεων, Christopher Dodd.
Τα θέματα βιομηχανικής πολιτικής μπορούν να επιλυθούν καλύτερα από το Κογκρέσο, καθώς απαιτούν εξισορρόπηση πολιτικών και οικονομικών προτεραιοτήτων, σημείωσε.
Τίθεται το ερώτημα για το αν η Federal Reserve πρέπει να αναμειγνύεται στη βιομηχανική πολιτική, που παραδοσιακά ήταν εκτός των δραστηριοτήτων της», πρόσθεσε.
Κατόπιν τούτων, οι μετοχές της GM και της Ford Motor υποχώρησαν πέραν του 4%.
Fed: Ένεση ρευστότητας 300 δισ. δολ
Σε δημοπρασίες συνολικού ύψους 300 δισ. δολ θα προχωρήσει η Federal Reserve τον Ιανουάριο, στο πλαίσιο του προγράμματος δημοπρασιών καθορισμένης διάρκειας (Term Auction Facility -TAF).
Η Fed θα προσφέρει 150 δισ. δολ. με τη διενέργεια πράξεων διάρκειας 28 ημερών στις 12 Ιανουαρίου, καθώς και άλλα 150 δισ. δολ. με τη διενέργεια πράξεων διάρκειας 84 ημερών στις 26 Ιανουαρίου, στο πλαίσιο του
