"Δεν αποκλείεται μάλιστα τα ευρήματα των ερευνών για το 2008 σχετικά με τη νοθεία να μας εκπλήξουν", εκτίμησε ο κ. Γιάννης Αλιγιζάκης διευθύνων σύμβουλος της ΕΛΙΝΟΙΛ.

Αν και τα στοιχεία που επικαλέστηκε ο διευθυντής του Εργαστηρίου, καθηγητής κ. Στάμος Στούρνας, δείχνουν ότι το 2007 τα αντικανονικά δείγματα στην αγορά ήταν μόλις 10,3% στο ντίζελ κίνησης και 5% στις βενζίνες, εντούτοις όπως παραδέχθηκαν ο ίδιος αλλά και η διοίκηση της ΕΛΙΝΟΙΛ, στην πραγματικότητα η νοθεία στα καύσιμα, είναι πολύ υψηλότερη.

"Κανείς δεν γνωρίζει ακριβώς το ύψος της νοθείας, αφού γίνεται κυρίως στην επαρχία, και όχι στα αστικά κέντρα στα οποία και αναφέρονται οι κατά καιρούς έρευνες. Πάντως σίγουρα δεν είναι 10,3%, αλλά πολύ περισσότερο", σημείωσε ο διευθυντής επικοινωνίας της ΕΛΙΝΟΙΛ, Γιάννης Διαμαντόπουλος. Και όσο αυξάνονται οι τιμές των καυσίμων, τόσο μεγαλώνει και το κίνητρο για νοθεία, για την οποία αποκλειστικά υπεύθυνοι, σύμφωνα πάντα με την εταιρεία, είναι οι πρατηριούχοι.

Ετσι όσοι για παράδειγμα νοθεύουν την ακριβή σούπερ αμόλυβδη που κοστίζει σήμερα 1,399 ευρώ το λίτρο, με την φθηνότερη απλή αμόλυβδη που πωλείται 1,239 ευρώ, καρπώνονται 16 λεπτά το λίτρο ή 160 ευρώ το τόνο. Μάλιστα ο κ. Στούρνας άφησε υπόννοιες ότι από το Φεβρουάριο του 2008 και μετά -οπότε και τέθηκε σε ισχύ το σύστημα "Ηφαιστός" του υπ. Οικονομικών για την εξομείωση των φόρων του πετρελαίου θέρμανσης με του κίνησης- το λαθρεμπόριο και η νοθεία έχουν αρχίσει σταδιακά να "μετακινούνται" προς τα ναυτιλιακά καύσιμα.

Δεν θέλουν να πατάξουν τη νοθεία

"Στην πραγματικότητα κανείς από τους αρμόδιους φορείς (κράτος- εταιρείες- πρατήρια), δεν επιθυμεί να εξαληφθεί η νοθεία", σημείωσε -ο κ. Διαμαντόπουλος. Τα τελευταία χρόνια, παρά τις βαρύγδουπες εξαγγελίες, το κράτος δεν έχει αφαιρέσει πότε άδεια λειτουργίας πρατηρίων που συλλαμβάνονται να νοθεύουν κατ΄εξακολούθηση. Ούτε και η ομοσπονδία βενζινοπωλών έχει διαγράψει ποτέ από μέλη της όσους συλλαμβάνονται να νοθεύουν, αλλά ούτε και οι εταιρείες έχουν ποτέ διακόψει τη συνεργασία τους με τα πρατήρια αυτά. Επιπλέον λίγες μόνο εταιρείες κάνουν ελέγχους για νοθεία στο δίκτυό τους, οι οποίοι ακόμη και σε αυτή τη περίπτωση αφορούν ένα μικρό μόνο μέρος και όχι το σύνολο των πρατηρίων τους. Επίσης σχεδόν καμία εταιρεία, πλην της ΕΛΙΝΟΙΛ, δεν δεσμεύει τους πρατηριούχους της όταν υπογράφουν σύμβαση μαζί της, ότι θα δέχονται υποχρεωτικά να τους γίνονται έλεγχοι ποιότητας. Σύμφωνα με τα στελέχη της, η ΕΛΙΝΟΙΛ είναι η μοναδική εταιρεία στην αγορά που διακόπτει τη συνεργασία με πρατηριούχους της που συλλαμβάνονται να νοθεύουν, όπως έχει αποδείξει στο παρελθόν. Στα 10 χρόνια συνεργασίας με το Πολυτεχενίο, τα πρατήρια της εταιρείας έχουν δεχθεί 10.000 ελέγχους, και τα αντικανονικά δείγματα που εντοπίστηκαν, ήταν πολύ κάτω από τον μέσο όρο της αγοράς.

Υποχωρεί η κατανάλωση λόγω τιμών

Εκτός της αύξησης της νοθείας, η άλλη σημαντική επίπτωση από την άνοδο των τιμών στα καύσιμα, είναι η μείωση της κατανάλωσης. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της διοίκησης της ΕΛΙΝΟΙΛ, στο πρώτο τρίμηνο του 2008 παρατηρείται για πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια μείωση της ζήτησης για βενζίνες στην αγορά κατά 2,5% περίπου. Αντιθέτως, όλα τα προηγούμενα χρόνια οι πωλήσεις βενζίνης κατέγραφαν άνοδο από 1% μέχρι 3,5%, αναλόγως την χρονιά.

Ο Ενεργειακός
Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.