Συγκεκριμένα, ο Dow υποχώρησε στις 13.300,02 μονάδες, μειωμένος κατά 2,64%, ο Nasdaq βρέθηκε στις 2.748,76 μονάδες, με απώλειες 2,70% και ο Standard & Poor's 500 σημείωσε πτώση 2,94%, στις 1.475,62 μονάδες.

«Βουτιά» κατέγραψε η General Motors, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του πλανήτη, η οποία το τρίτο τρίμηνο κατέγραψε ζημίες ύψους 39 δις δολαρίων, τις μεγαλύτερες στην ιστορία της, εξαιτίας αυξημένων φορολογικών επιβαρύνσεων.

Η εταιρεία θα πρέπει να πληρώσει τις φορολογικές επιβαρύνσεις τις παρελθούσας τριετίας, εκτοξεύοντας τις ζημίες τριμήνου στα68,85 δολάρια ανά μετοχή, έναντι ζημιών 147 εκατ. δολαρίων ή 26 λεπτών ένα χρόνο νωρίτερα.

Στο επίκεντρο των ρευστοποιήσεων βρέθηκαν επίσης οι μετοχές των αυτοκινητοβιομηχανιών και των αεροπορικών εταιρειών, οι οποίες είναι ευαίσθητες στις αυξήσεις του ενεργειακού κόστους.

Σύμφωνα με τους αναλυτές, η αβεβαιότητα αυξάνει, καθώς μια σειρά αρνητικών παραγόντων, όπως το ασθενές δολάριο, οι υψηλές πετρελαϊκές τιμές και το υψηλότερο κόστος δανεισμού λειτουργούν επιβαρυντικά για τις προοπτικές της εταιρικής κερδοφορίας.

Το δολάριο κατέγραψε νέο ιστορικό χαμηλό έναντι του ευρωπαϊκού νομίσματος, μετά τις δηλώσεις Κινέζων αξιωματούχων ότι θα πρέπει να εξεταστεί η πώληση περιουσιακών στοιχείων των ΗΠΑ στα πλαίσια της διαφοροποίηση των συναλλαγματικών της αποθεμάτων. Ωστόσο, λίγο αργότερα ο αντιπρόεδρος του National People's Congress της Κίνας δήλωσε ότι αυτό δεν σημαίνει την αγορά περισσότερων ευρώ.

Η κατάρρευση στην αγορά των subprime έχει οδηγήσει φέτος τις μετοχές του οικονομικού κλάδου σε απώλειες ύψους 17%, ενισχύοντας τις πιθανότητες για περαιτέρω μείωση των επιτοκίων από τη Fed.

Ο Επικεφαλής της Ομοσπονδιακής Τράπεζας του St. Louis και εκτελεστικό μέλος της νομισματικής επιτροπής της Fed, William Poole προχώρησε λίγο νωρίτερα σε δέσμευση ότι η Fed δε θα προχωρήσει σε αύξηση των αμερικανικών επιτοκίων στην ερχόμενη συνεδρίασή της το Δεκέμβριο.

O William Poole δήλωσε ότι η κρίση από την κατάρρευση των ενυπόθηκων δανείων υψηλού ρίσκου δεν έχει ακόμη ξεπεραστεί και επεσήμανε ότι η οριστική ανάκαμψη είναι πιθανό να διαρκέσει χρόνια, παρά το γεγονός ότι οι ενδείξεις προόδου είναι ήδη σαφείς. Τόνισε όμως ότι η fed πρέπει να προσέξει τους χειρισμούς της σχετικά με τα επιτόκια, καθώς καταχρηστικές μειώσεις τους θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε αύξηση του πληθωρισμού.

Ρευστοποιήσεις καταγράφηκαν και στην Ευρώπη

Στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού με απώλειες έκλεισαν οι μεγαλύτερες ευρωπαϊκές κεφαλαιαγορές, με μόνη εξαίρεση τον FTSE του Λονδίνου, που κατάφερε, έστω και την τελευταία στιγμή να ανακάμψει.

Στο Λονδίνο ο FTSE 100 έκλεισε στις 6.412,70 μονάδες, ενισχυμένος κατά 0,58%, στο Παρίσι ο CAC 40 με απώλειες0,46% στις 5.694,27 μονάδες και στη Φραγκφούρτη ο DAX με πτώση 0,35% στις 7.797,82 μονάδες.

Τη μεγαλύτερη πίεση στην Ευρώπη δέχθηκαν οι εταιρείες που εξαρτώνται για την κερδοφορία στους από τις πωλήσεις τους στις ΗΠΑ, όπως οι αυτοκινητοβιομηχανίες, οι αεροπορικές και οι ασφαλιστικές εταιρείες βρέθηκαν στο επίκεντρο των ρευστοποιήσεων, καθώς το δολάριο υποχώρησε και σε νέο ιστορικό χαμηλό έναντι του ευρώ και το πετρέλαιο ξεπέρασε κατά τη διάρκεια της ημέρας τα 98 δολάρια το βαρέλι, πριν από τα θετικά αποτελέσματα για τα πετρελαϊκά αποθέματα.

Στο επίκεντρο των ρευστοποιήσεων βρέθηκαν η Axa, η δεύτερη μεγαλύτερη ασφαλιστική εταιρεία της Ευρώπης, και η αυτοκινητοβιομηχανία BMW.

Η Swiss Life, η μεγαλύτερη ασφαλιστική εταιρεία της Ελβετίας κατέγραψε σημαντικές απώλειες, καθώς έκλεισε συμφωνία πώλησης της τράπεζάς της Banca del Gottardo, στην Assicurazioni Generali προς 1,88 δις φράγκα.

Στον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών, αρνητική πρωταγωνίστρια αναδείχθηκε η British Airways, ενώ επίσης σημαντικές απώλειες κατέγραψαν οι Air France-KLM και Deutsche Lufthansa. Να σημειωθεί ότι οι δαπάνες των καυσίμων για τις αεροπορικές εταιρείες εκτιμάται ότι είναι