Επανέρχεται στο προσκήνιο το contango, δηλαδή η ναύλωση δεξαμενοπλοίων για αποθήκευση φορτίων, ωστόσο αυτή την φορά οι σχετικές ναυλώσεις αφορούν κυρίως προϊόντα πετρελαίου και όχι τόσο το αργό, γεγονός που δείχνει πως οι εταιρείες εμπορίας στον κλάδο περιμένουν άνοδο τιμών και σπεύδουν να επωφεληθούν. Μέσα σε μία εβδομάδα ναυλώθηκαν πέντε δεξαμενόπλοια. H Vitol ναύλωσε τα "Ellie Lady" προς 15.750 δολ ημερησίως, και τα "SKS Dee" και "Galway" προς 16.000-17.000 δολ για τουλάχιστον δύο μήνες. Η Hetco ναύλωσε το "Surveta" προς 15.750 και η Noble το "Paramaount Halifax". Σύμφωνα με κύκλους της αγοράς πλοία για ανάλογες ναυλώσεις ψάχνουν οι BP και η KOCH
Επανέρχεται στο προσκήνιο το contango, δηλαδή η ναύλωση δεξαμενοπλοίων για αποθήκευση φορτίων, ωστόσο αυτή την φορά οι σχετικές ναυλώσεις αφορούν κυρίως προϊόντα πετρελαίου και όχι τόσο το αργό, γεγονός που δείχνει πως οι εταιρείες εμπορίας στον κλάδο περιμένουν άνοδο τιμών και σπεύδουν να επωφεληθούν. Μέσα σε μία εβδομάδα ναυλώθηκαν πέντε δεξαμενόπλοια. H Vitol ναύλωσε τα "Ellie Lady" προς 15.750 δολ ημερησίως, και τα "SKS Dee" και "Galway" προς 16.000-17.000 δολ για τουλάχιστον δύο μήνες. Η Hetco ναύλωσε το "Surveta" προς 15.750 και η Noble το "Paramaount Halifax". Σύμφωνα με κύκλους της αγοράς πλοία για ανάλογες ναυλώσεις ψάχνουν οι BP και η KOCH