Στα δεξαμενόπλοια n εικόνα παραμένει σταθερή καθώς οι χαμηλές τιμές του αργού συνεχίζουν να επηρεάζουν θετικά τη ζήτηση γιαπετρέλαιο. Ακόμη και αν η απόδοση των δεξαμενοπλοίων είναι ισχυρή αναμένουμε ότι το χάσμα μεταξύ προσφοράς και ζήτησης θα είναι πάνω από 2% το 2016 ίσως και το 2017 καθώς νέα μεγαλύτερα πλοία παραλαμβάνονται από τα ναυπηγεία μία εξέλιξη που συμπίπτει μα την ασθενή ζήτηση στα πλοία ξηρού φορτίου και μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αναφέρει η Marie Fischer-Sabatie, Senior Vice President της Moody’s. H πτώση του ρυθμού ανάπτυξης της οικονομίας της Κίνα επηρεάζει το θαλάσσιο εμπόριο σιδηρομεταλλεύματος και την ζήτηση των πλοίων, προστίθεται τη μελέτη η οποία βλέπει μείωση σε μονοψήφιο ποσοστό των EBITDA των ναυτιλιακών.
Δες περισσότερα άρθρα του Reporter.gr όταν αναζητάς ειδήσεις στην Google
Αρνητικές παραμένουν οι προοπτικές της ναυτιλίας σύμφωνα με την Moody's και το 2016 καθώς αναμένει ότι η προσφορά πλοίων θα είναι αυξημένη κατά 2% σε σύγκριση με τη ζήτηση με αποτέλεσμα τη συνεχή πίεση των ναύλων κυρίως στο dry bulk και τα containerships.
