Μία σειρά παραγόντων, όπως η έλλειψη αποθηκευτικών χώρων κοντά σε αδειοδοτημένα λιμάνια και η ανεπάρκεια των σιδηροδρομικών μέσων έχει μεταθέσει τις μεταφορές στους οδικούς άξονες με πλείστα όσα προβλήματα που εντείνονται σε περιόδους αποκλεισμών από διάφορες κοινωνικές ομάδες, αγρότες, μεταφορείς κλπ. Η χρόνια προβληματική κατάσταση που επικρατεί έχει εκτινάξει στα ύψη το κόστος διακίνησης, ενώ παράλληλα καταβαραθρώνει την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων και αποτρέπει νέες επενδύσεις.

Ειδικά όσον αφορά τις λιμενικές εγκαταστάσεις, ο κλάδοςστερείται υποδομών σε αποθηκευτικές δεξαμενές πλησίον λιμένων που θα επέτρεπαντα χύδην υγρά χημικά μεγάλου όγκου να παραλαμβάνονται από πλοία και εν συνεχεία να διανέμονται στους χρήστες - βιομηχανίες και βιοτεχνίες.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ΣΕΧΒ σήμερα υπάρχει έλλειψη αποθηκευτικών χώρων άνω των 30.000 Μ3. Το πρόβλημα δεν έχει αντιμετωπιστεί έως τώρα - χαρακτηριστικό είναι ότι χρονίζουν αιτήσεις για επενδύσεις:

• Της εταιρείας ΧΥΜΑ που στις 26-07-2006 υπέστη ζημία από ατύχημα στο Λαύριο, και αδυνατεί να επαναλειτουργήσει ενώ έχει υποβάλει ολοκληρωμένο σχέδιο για εκσυγχρονισμό της εγκατάστασης.
• Σε υπάρχοντα λιμάνια για εγκατάσταση νέων ή επέκταση υφιστάμενων δεξαμενών.

Το πρόβλημα οξύνεται λόγω της έλλειψης χωροθετημένων ζωνών για την υποδοχή τέτοιων εγκαταστάσεων, οι οποίες ως ελεγχόμενοι χώροι σχεδιασμένοι ειδικά για το συγκεκριμένο σκοπό θα λειτουργούσαν πολύ ασφαλέστερα και με χαμηλότερο οικονομικό κόστος.

Σε μία δύσκολη οικονομική συγκυρία όπως η σημερινή οι ελλείψειςαυτές είναι οδυνηρές για την επιβίωση των επιχειρήσεων, την οικονομική ανάπτυξη και την απασχόληση.