Συγκεκριμένα με βάση τις καταγραφές αυτές, η διεθνής τιμή την περασμένη Παρασκευή 24 Απριλίου, ήταν 0,291 ευρώ το λίτρο, αυξημένη κατά 3,21%, έναντι του μέσου όρου των 4 τελευταίων εβδομάδων. Η τιμή διυλιστηρίου (μέσος όρος των τιμών ΕΛΠΕ και Μότορ Οϊλ) ήταν στις 24 Απριλίου 0,801 ευρω μετά απο φόρους αυξημένη κατά 3,46%, έναντι του μέσου όρου των 4 τελευταίων εβδομάδων. Ωστόσο οι εταιρείες φαίνεται ότι απορρόφησαν μέρος της αύξησης, καθώς οι τιμές πώλησης τους προς τα πρατήρια ήταν αυξημένες μόνο κατά 0,25% έναντι του μέσου όρου των 4 τελευταίων εβδομάδων.

Εκείνα που φαίνεται ότι "κράτησαν ψηλά" τις τιμές ήταν τα πρατήρια. Η μέση τιμή Ελλάδας διαμορφώθηκε την περασμένη Παρασκευή στα 0,933 ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 2,16% έναντι των 4 τελευταίων εβδομάδων...

Κόντρα για τους αυτόματους πωλητές

Στο μεταξύ σε κόντρα μεταξύ βενζινοπωλών και κυβέρνησης εξελίσσεται το μέτρο για την τοποθέτηση αυτόματων πωλητών στα πρατήρια. "Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί οι Έλληνες πολίτες, σε αντίθεση με άλλους Ευρωπαίους δεν μπορούν να εξυπηρετούνται το βράδυ, όταν τα βενζινάδικα μπορεί να είναι κλειστά", ήταν η απάντηση του υπουργού Ανάπτυξης Κωστή Χατζηδάκη, με αφορμή τις αντιδράσεις των βενζινοπωλών. Οι πρατηριούχοι θεωρούν ότι με την τοποθέτησή τους θα καταστρατηγηθεί το ωράριο λειτουργίας των πρατηρίων, καθώς οι αυτόματοι πωλητές θα λειτουργούν όλο το 24ωρο, και δεν αποκλείουν ακόμη και κινητοποιήσεις αν το υπουργείο Ανάπτυξης δεν πάρει πίσω το μέτρο. Για το θέμα αλλά και γενικότερα τα μέτρα που ανακοίνωσε ο κ. Χατζηδάκης συνεδρίασε εκτάκτως χθες το Δ.Σ. της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος, που μεταξύ των άλλων ζητά άμεσα συνάντησή μαζί του για διευκρινήσεις. Οι πρατηριούχοι δηλώνουν σύμφωνοι με το σύστημα εισροών - εκροών όγκου καυσίμων αφού όπως λένε είναι πάγιο αίτημά του, αλλά ζητούν να διευκρινιστούν οι όροι εφαρμογής του. Διαφωνούν με την καταναγκαστική ανάρτηση των τιμών στο Παρατηρητήριο Υγρών Καυσίμων- αφού όπως λένε πολλοί συνάδελφοί τους δεν έχουν πρόσβαση στο ίντερντ. Σε περίπτωση πάντως που ο διάλογος με το υπουργείο Ανάπτυξης και τα συναρμόδια υπουργεία οδηγηθεί σε αδιέξοδο, δεν αποκλείουν κινητοποιήσεις.

O Ενεργειακός
Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.