Υπό μία έννοια, ό,τι και να γράφτηκε δεν ήταν αρκετό για περιγράψει το ευτράπελο του πράγματος. Κάποιες φορές η εικόνα αρκεί και ο καθένας μπορεί να βγάλει τα συμπεράσματά του.

Αυτό όμως που έχει μία ιδιαίτερη σημασία και σχεδόν αγνοήθηκε, είναι μία λεπτομέρεια.

Εντοπίζεται στην σύνθεση της ομάδας:

Στο ακίνητο βαγόνι ταξίδεψαν ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Σπίρτζης. Εντάξει, αρμόδιος είναι, αφού δεν έχει συναίσθηση του κωμικού, με γεια του με χαρά του.

Επίσης, ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ, «γιος του Μπαρμπα-Νίκου και πατέρας του Νίκου», Στέλιος Παππάς. Και γι΄αυτόν τα ίδια ισχύουν, όπως και για τον πρόεδρο της Αττικό Μετρό, Γιάννη Μυλόπουλο.

Η Κατερίνα Νοτοπούλου όμως, ως τι βρέθηκε εκεί; Εχει θεσμικό ρόλο, αφότου παραιτήθηκε από υφυπουργός Μακεδονίας-Θράκης; Εργάστηκε μήπως σε κανένα από τα εργοτάξια; Έχει το όνομά της κανένας σταθμός ή κανένα βαγόνι;

Υποψήφια δήμαρχος είναι, ας θυμόμαστε. Όπως και καμιά εικοσαριά άλλοι στην Θεσσαλονίκη.

Φαίνεται ότι οι υπόλοιποι όμως έχουν κάποια συστολή.