Αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Daimler και η Renault, κλείνουν τα εργοστάσιά τους για δέκα, δεκαπέντε μέρες και απολύουν πολλές χιλιάδες εργαζομένων τους. Η Βόρεια Ευρώπη βυθίζεται μέρα με τη μέρα στην ύφεση και ζητούν δάνεια από το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο.
Τα μέτρα των κυβερνήσεων, όπως κίνητρα επενδύσεων και φορολογικές απαλλαγές πέφτουν στο κενό και οι αγορές προκρίνουν εδώ και τώρα τη ριζική μείωση των επιτοκίων. Το Χ.Α. έπειτα από εβδομαδιαίες απώλειες 18% και από την αρχή του χρόνου πάνω από 66%, δείχνει ν αντιδρά, με κάποιες εντολές που βγήκαν κατ' αρχήν στην Εθνική και την Κύπρου και ακολουθούν, όπως φαίνεται, η Πειραιώς, η ΑΤΕ, η Alpha και η Eurobank. Αξιοπρόσεκτη η αντίδραση στην ΕΤΕ, που ενισχύεται κατά 10,10%, στα 13,08 ευρώ με 2,2 εκατ. τεμάχια. Μηδενισμός των απωλειών παρατηρείται στον Μυτιληναίο, η Ιντραλότ διατηρείται σε θετικό πρόσημο, ενώ διευρύνονται τα κέρδη σε μετοχές που βρέθηκαν στο στόχαστρο των ξένων την περασμένη εβδομάδα, όπως η Ελλάκτωρ και η Μηχανική,
Μικρές διακυμάνσεις και συνεχείς εναλλαγές προσήμου παρατηρούνται στην εγχώρια χρηματιστηριακή αγορά, τη στιγμή που στα ευρωπαϊκά χρηματιστήρια οι πιέσεις διευρύνονται πάνω από 4% και σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως στο Χρηματιστήριο του Παρισιού, οι απώλειες ξεπερνούν το 6%. Οι αγορές δεν έχουν πειστεί ότι οι οικονομίες της Ευρώπης θα αποφύγουν τα χειρότερα. Ήδη, οι αναδυόμενες αγορές, όπως της Ουγγαρίας και της Ουκρανίας, στις οποίες οι ευρωπαίκές επιχειρήσεις, μεταξύ των οποίων και οι ελληνικές, έχουν σημαντική έκθεση. Επιπρόσθετα, η ύφεση έχει κάνει εμφανή και αισθητή την παρουσία της.
