Στην πρόσληψη τεχνοοικονομικού συμβούλου, ο οποίος θα προχωρήσει στο διαχωρισμό της ΕΛΒΟ σε τμήματα τροχοφόρων και τεθωρακισμένων, ώστε να έλθει στρατηγικός επενδυτής, προχωρά η διοίκηση της εταιρείας. Αυτό ανακοίνωσε την Πέμπτη ο πρόεδρός της κ. Ευ. Μυτιληναίος, κατά τη διάρκεια της γενικής συνέλευσης των μετόχων της εταιρείας.
Σύμφωνα με όσα ανακοινώθηκαν, η εταιρεία παρουσίασε το 2005 πωλήσεις 85,19 εκατ. ευρώ και κέρδη προ φόρων 1,13 εκατ. ευρώ, ενώ για το 2006 αναμένονται πωλήσεις ύψους 90 εκατ. ευρώ. Όπως τόνισε ο κ. Μυτιληναίος, το 2005 η εταιρεία κατάφερε να μην χάσει χρήματα, παρά το γεγονός ότι ο τζίρος έπεσε στο μισό, αποδεικνύοντας την προσαρμογή της στα ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια της αγοράς. Εξάλλου, ο ίδιος τόνισε ότι θα υπάρξουν αντιδράσεις από την πλευρά του, εάν υπάρξει ματαίωση της ανάθεσης του προγράμματος MARDER (ανακατασκευή γερμανικών τεθωρακισμένων) στην ΕΛΒΟ, κάτι πού εισηγείται η τελευταία έκθεση της αρμοδίας επιτροπής του υπουργείου Εθνικής Άμυνας, προωθώντας το έργο στην μονάδα 404 της Λάρισας. Εξάλλου, η εταιρεία αναμένει παραγγελίες δεκάδων εκατ. ευρώ, εφόσον συμμετάσχει στο πρόγραμμα των αστικών λεωφορείων Αθηνών της ΕΘΕΛ το 2007, ενώ βρίσκεται σε αναμονή υλοποίησης του Εθνικού Μεσοπρόθεσμου Προγράμματος Αμυντικών Εξοπλισμών (ΕΜΠΑΕ).
