Ειδικότερα ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών ανήλθε στα 47,6 εκατ. ευρώ έναντι 45,9 εκατ. ευρώ στο αντίστοιχο περυσινό διάστημα, ενώ τα κέρδη μετά φόρων στο εξάμηνο διαμορφώθηκαν στα 4,6 εκατ. ευρώ από 5,9 εκατ. ευρώ στο εξάμηνο του 2004. Οπως επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωση, η μείωση κατά 22% στα κέρδη μετά φόρων είναι αποτέλεσμα κυρίως του μεγάλου αριθμού αυτοκινήτων που είχαν απομείνει λόγω της Ολυμπιακής χρονιάς και της κάμψης των βραχυχρόνιων ενοικιάσεων. Η πορεία αυτή έδειξε σημεία ανάκαμψης από τα μέσα Ιουνίου και μετά. Οπως εκτιμά η εταιρεία, μέρος της μείωσης αυτής θα καλυφθεί στο τρίτο κυρίως τρίμηνο, καθώς πάνω από το 45% των εσόδων των βραχυχρόνιων ενοικιάσεων πραγματοποιείται στο τρίμηνο αυτό. Η αξία του στόλου οχημάτων της Autohellas στο τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2005 ανέρχεται στα 174 εκατ. ευρώ, ενώ οι συνολικές επενδύσεις της εταιρείας στην επέκταση και ανανέωση του στόλου για το σύνολο του 2005 αναμένεται να φθάσουν τα 85 εκατ. ευρώ. Και το 2005 ο στόλος της Autohellas/Hertz προβλέπεται να παραμείνει ο μεγαλύτερος της ελληνικής αγοράς με το συνολικό αριθμό των αυτοκινήτων να ξεπερνά τα 23.500 από 8.500 το 1999. Τον Ιούνιο ξεκίνησε και η δραστηριοποίηση της Hertz Κύπρου, ως θυγατρική της Autohellas, επεκτείνοντας πλέον την παρουσία της εταιρείας σε τρεις χώρες. Επιπρόσθετα τον Ιούλιο, η Autohellas κατόπιν της έγκρισης της Επιτροπής Ανταγωνισμού εξαγόρασε και το υπόλοιπο 42,32% της εταιρείας ΕΛΤΡΕΚΚΑ ΑΕ, κατέχοντας πλέον το 50% της εταιρείας, ενώ το υπόλοιπο 50% ανήκει στην ΕΛΤΡΑΚ. Καθώς απαιτείται περίοδος ανάπτυξης των νέων αυτών δραστηριοτήτων, αναμένεται να συνεισφέρουν στα αποτελέσματα της Autohellas από το 2007 και μετά.