• Γ.Δ.ΓΕΝ. ΔΕΙΚΤΗΣ0,000%
  • S&P 5000,000%
  • Nasdaq0,000%
  • FTSE 1000,000%
  • Nikkei 2250,000%
  • DAX0,000%
  • CAC 400,000%
  • €/$
  • €/£
  • BTC
Οι Lloyd’s κυριαρχούν στην παγκόσμια αγορά ασφάλισης θαλάσσιων φορτίων με μερίδιο 23,15%
14:52 - 26 Οκτ 2026

Οι Lloyd’s κυριαρχούν στην παγκόσμια αγορά ασφάλισης θαλάσσιων φορτίων με μερίδιο 23,15%

Δες περισσότερα άρθρα του Reporter.gr όταν αναζητάς ειδήσεις στην Google

Οι Lloyd’s του Λονδίνου διατηρούν την κυρίαρχη θέση στην παγκόσμια αγορά ασφάλισης θαλάσσιων φορτίων, συγκεντρώνοντας το 23,15% των εσόδων το 2025, σύμφωνα με στοιχεία της Pristine Market Insights. Η απόστασή της από τους υπόλοιπους ασφαλιστικούς οργανισμούς είναι σημαντική, καθώς η αμερικανική Chubb ακολουθεί με 6,23% και η ιαπωνική Tokio Marine με 5,27%.

Η εικόνα αποτυπώνεται στη μελέτη Marine Cargo Insurance Market Outlook 2026–2036, η οποία εξετάζει τις προοπτικές της αγοράς σε μια περίοδο αυξημένων γεωπολιτικών και εμπορικών κινδύνων.

Στην τέταρτη θέση βρίσκεται η κινεζική PICC με 4,32%, ενώ ακολουθούν η AXA με 4,13%, η Allianz με 3,93%, η Zurich με 3,64% και η ιαπωνική MS&AD με 3,43%. Η Berkshire Hathaway συγκεντρώνει το 3,29%, η Munich Re το 3,13%, η HDI το 2,93% και η AIG το 2,84%.

Σημαντική παρουσία διατηρούν επίσης η QBE με 2,69%, η Sompo με 2,64% και η Fairfax με 2,05%. Μικρότερα μερίδια καταγράφουν η Generali με 1,97%, η Swiss Re με 1,94%, η Liberty Mutual με 1,93% και η Travelers με 1,77%. Οι υπόλοιπες επιχειρήσεις συγκεντρώνουν συνολικά το 18,72% της αγοράς.

Η κατάταξη χρειάζεται πάντως προσεκτική ανάγνωση, καθώς η Lloyd’s αποτελεί αγορά ασφαλιστικών συνδικάτων και όχι ενιαία ασφαλιστική εταιρεία, ενώ στα στοιχεία περιλαμβάνονται και αντασφαλιστικοί όμιλοι.

Πέρα από την κατανομή των μεριδίων, η μελέτη αναδεικνύει τις αλλαγές στην τιμολόγηση των ασφαλιστικών κινδύνων. Οι παρακάμψεις της Ερυθράς Θάλασσας μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας επιμηκύνουν τα ταξίδια, αυξάνοντας τον χρόνο έκθεσης των φορτίων σε πιθανές ζημιές.

Παράλληλα, η διέλευση από περιοχές υψηλής επικινδυνότητας απαιτεί ειδική αξιολόγηση των πολεμικών κινδύνων και ενδεχομένως πρόσθετες καλύψεις.

Αυξανόμενη σημασία αποκτά η ασφάλιση ευπαθών και υψηλής αξίας φορτίων, όπως φαρμακευτικά προϊόντα, τρόφιμα, μπαταρίες και ηλεκτρονικός εξοπλισμός.

Οι ασφαλιστές δίνουν επίσης μεγαλύτερη προσοχή στη συγκέντρωση φορτίων σε μεγάλους λιμένες, στους κυβερνοκινδύνους και στη συμμόρφωση με τις διεθνείς κυρώσεις. Παράλληλα, αναπτύσσονται ασφαλιστικά προϊόντα που καλύπτουν συνδυασμένες μεταφορές και αποζημιώσεις βάσει προκαθορισμένων γεγονότων.

Για τη ναυτιλία και το διεθνές εμπόριο, η εξέλιξη αυτή σημαίνει ότι το κόστος ασφάλισης συνδέεται στενότερα με τις πραγματικές συνθήκες κάθε μεταφοράς. Η διαδρομή, το είδος του φορτίου και οι ενδιάμεσοι λιμένες επηρεάζουν πλέον καθοριστικά την αξιολόγηση του κινδύνου και τους όρους ασφαλιστικής κάλυψης.