Πρόκειται για διαγωνισμούς επιλογής των εταιρειών που θα εκπονήσουν τη μελέτη λεπτομερούς αποτύπωσης του βυθού, προκειμένου να αποφασιστεί η τελική όδευση του αγωγού, καθώς και τη μελέτη που θα προσδιορίζει επακριβώς τις τεχνικές προδιαγραφές του έργου.
Σε ότι αφορά στη μελέτη αποτύπωσης του βυθού, το κόστος της οποίας προϋπολογίζεται σε 10 εκατ. ευρώ, έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον από 10 ξένες εταιρείες, εκ των οποίων έχουν ήδη απορριφθεί οι 4 λόγω έλλειψης προηγούμενης εμπειρίας, ενώ συνεχίζεται η αξιολόγηση προκειμένου να επιλεγούν οι εταιρείες στις οποίες θα παραδοθούν τα τεύχη δημοπράτησης και θα υποβάλουν οικονομικές προσφορές.
Πέντε μόνο εταιρείες στον κόσμο
Πρέπει να σημειωθεί ότι εξειδικευμένες σε τέτοια έργα εταιρείες δεν ξεπερνούν τις 5 σε όλο τον κόσμο. Εάν δεν υπάρξουν ενστάσεις ο διαγωνισμός αυτός θα κατακυρωθεί τον Απρίλιο.
Ο δεύτερος διαγωνισμός προϋπολογισμού περίπου 6 εκατ. ευρώ, αφορά στη μελέτη του ίδιου του αγωγού, ο οποίος θα έχει μήκος 203 χλμ, θα ξεκινά από τη Θεσπρωτία και θα καταλήγει στο Οτράντο της Ιταλίας. Η διάμετρός του θα είναι 32 ίντσες και η μεταφορική του ικανότητα 10 δισ. κ.μ. αερίου το χρόνο. Μέσω της μελέτης θα οριστικοποιηθούν οι τεχνικές προδιαγραφές του έργου, όπως το πάχος του τοιχώματος του χαλύβδινου σωλήνα που υπολογίζεται σε περίπου 34 χιλιοστά, καθώς επίσης το πάχος του περιβλήματος από πολυπροπυλένιο.
Και 4 χαλυβουργίες
Η κατασκευή του αγωγού θεωρείται ένα εξαιρετικά περίπλοκο έργο το οποίο είναι σε θέση να υλοποιήσουν μόνο 4 εξειδικευμένες χαλυβουργίες σε όλο τον κόσμο, και συγκεκριμένα στην Βρετανία, στη Γερμανία, στην Ιαπωνία και στην Ιταλία. Πρόκειται για έλασμα που εν συνεχεία θα καμπυλωθεί και θα συγκολληθεί. Ο αγωγός, στο σημείο βύθισής του θα καλύπτεται πλήρως με περίβλημα από μπετόν και εν συνεχεία ως το βάθος των 150 μέτρων θα τοποθετηθεί σε τάφρο.
Μετά από την ολοκλήρωση των δύο μελετών θα ανατεθεί η κατασκευή του αγωγού και του συμπιεστή που θα τοποθετηθεί στις ακτές της Θεσπρωτίας.
Οι δύο μελέτες όπως και το κόστος του συνόλου του έργου που υπολογίζεται σε 500 εκ. ευρώ, θα χρηματοδοτηθεί κατά 35% από τη ΔΕΠΑ και κατά 35% από την Edison. Το υπόλοιπο 30% θα προέλθει από κοινοτική χρηματοδότηση.
Ο Ενεργειακός
Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
