Αυτό τουλάχιστον προκύπτει από δημοσιεύματα στη γειτονική χώρα, σύμφωνα με τα οποία ο εκπρόσωπος της ρωσικής "Gazprom Neft" και διευθυντής του έργου Nikolay Seriogin, δήλωσε ότι η επικαιροποίηση των τεχνικών και οικονομικών παραμέτρων του έργου, είναι πιθανόν να οδηγήσει σε αλλαγές στη χάραξη του αγωγού

Συμπλήρωσε μάλιστα ότι η επικαιροποίηση των μελετών θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2008 ή τις αρχές του 2009.

Σύμφωνα με τις ίδιες πάντα πηγές, η αλλαγή της όδευσης του αγωγού, επί βουλγαρικού εδάφους, αφορά στην παράκαμψη ενός υδροβιότοπου στην γειτονική χώρα, ώστε να καμφθούν περιβαλλοντικές αντιδράσεις.

Ας σημειωθεί ότι στις αρχές Ιουνίου είχε προγηθεί συνάντηση της επιτροπής που είναι υπέυθυνη για το τεχνικό τμήμα του έργου, με αντικείμενο ακριβώς την επικαιροποίηση των υφιστάμενων αρχικών μελετών του αγωγού.

Και άλλη καθυστέρηση ;

Εφόσον, οι εμπλεκόμενες πλευρές επιμείνουν σε αλλαγή της χάραξης, γίνεται σαφές ότι θα υπάρξει μια ολιγόμηνη καθυστέρηση σε σχέση με το αρχικό χρονοδιάγραμα. Το αρχικό πλάνο προέβλεπε την εξεύρεση χρηματοδότησης και την πραγματοποίηση των κατασκευαστικών διαγωνισμών εντός του 2008 ώστε η κατασκευή του έργου να ξεκινήσει μέσα στο 2009.

Κύκλοι του υπουργείου Ανάπτυξης πάντως ανέφεραν στο «R» ότι σε κάθε περίπτωση η συγκεκριμένη απόφαση δεν επηρεάζει επ’ ουδενί την τύχη του έργου. Και προσέθεταν ότι οι όποιες αλλαγές στην όδευση, δεν επηρεάζουν τα σημεία εισόδου και εξόδου του αγωγού, τα οποία παραμένουν τα λιμάνια του Μπουργκάς και της Αλεξανδρούπολης.

Ο Ενεργειακός
Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.