Γιώργος Σ. Σκορδίλης
07/09/2026 - 12:48
Κίνα και Ευρώπη αναζητούν στενότερη συνεργασία για τα πλοία του μέλλοντος
Την ανάγκη στενότερης συνεργασίας μεταξύ της κινεζικής ναυπηγικής βιομηχανίας και των Ευρωπαίων πλοιοκτητών ανέδειξε η πρώτη συνδιάσκεψη "China-Europe Maritime", που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της SMM 2026, στο Αμβούργο.
06/09/2026 - 14:54
Who pays the ferryman?
Η ΔΕΘ έχει εξελιχθεί εδώ και χρόνια σε ένα ιδιότυπο χρηματιστήριο πολιτικών υποσχέσεων. Δισεκατομμύρια, φοροελαφρύνσεις, αυξήσεις, επιδόματα και στεγαστικά προγράμματα μπαίνουν στο τραπέζι. Μόνο που το πραγματικό ερώτημα δεν είναι ποιος υπόσχεται περισσότερα. Είναι ποιος μπορεί να πληρώσει τον λογαριασμό.
05/09/2026 - 12:22
Η ποντοπόρος ναυτιλία ανοίγει την πόρτα του Χρηματιστηρίου Αθηνών
Νέα δεδομένα στη σχέση της ελληνικών συμφερόντων ποντοπόρου ναυτιλίας με την εγχώρια κεφαλαιαγορά δημιουργούν οι κινήσεις που καταγράφονται μέσα στο 2026, με τη Safe Bulkers του Πόλυ Χατζηιωάννου να ανοίγει τον δρόμο για την εισαγωγή ναυτιλιακών μετοχών στην Αθήνα και τη Star Bulk Carriers του Πέτρου Παππά να ακολουθεί με ένα μεγαλύτερης χρηματοδοτικής σημασίας εγχείρημα.
03/09/2026 - 16:27
«Μπλακ άουτ» στα μεγάλα λιμάνια της Ασίας – Πάνω από τα μισά πλοία φτάνουν με καθυστέρηση
Ένα νέο κύμα αναταραχής απειλεί τις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες, καθώς περισσότερα από τα μισά πλοία που καταπλέουν στα μεγαλύτερα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων της Ασίας φτάνουν πλέον με καθυστέρηση.
03/09/2026 - 13:57
Fast Ferries: Ευχαριστίες σε Κικίλια, Βακόνδιο και Μπατσόπουλο για τη λύση στους ελλιμενισμούς
Τις ευχαριστίες της προς τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια, καθώς και προς τις διοικήσεις των λιμένων Λαυρίου και Ραφήνας, εκφράζει η Fast Ferries για την αντιμετώπιση του προβλήματος ελλιμενισμού των πλοίων που εξυπηρετούν τις γραμμές της Ραφήνας.
03/09/2026 - 13:52
Η ναυτιλία φοβάται τις κρίσεις, αλλά κερδίζει από αυτές
Υπάρχει μια σκληρή πραγματικότητα πίσω από τις γεωπολιτικές κρίσεις των τελευταίων ετών. Όσο οι εμπορικοί δρόμοι γίνονται μακρύτεροι, πιο περίπλοκοι και πιο επικίνδυνοι, τόσο περισσότερη μεταφορική ικανότητα απαιτείται για να μετακινηθεί το ίδιο φορτίο. Και αυτό, υπό προϋποθέσεις, λειτουργεί υπέρ της ναυτιλίας.
01/09/2026 - 16:13
Και αν δεν ανοίξει το Στενό του Ορμούζ;
Εδώ και έξι μήνες η παγκόσμια οικονομία μαθαίνει να ζει με ένα Στενό του Ορμούζ ουσιαστικά κλειστό. Μέχρι σήμερα άντεξε. Το πραγματικό τεστ, όμως, αρχίζει τώρα. Γιατί η Ευρώπη πλησιάζει στον χειμώνα και αυτή τη φορά το ενεργειακό πρόβλημα συναντά μια οικονομία που δεν διαθέτει μεγάλα περιθώρια για ένα ακόμη σοκ.
01/09/2026 - 13:48
Οι Έλληνες στους μεγάλους αγοραστές πλοίων – Ποιοι επενδύουν σε bulkers και tankers
Σε υψηλές ταχύτητες κινείται η αγορά μεταχειρισμένων πλοίων το 2026, με ελληνικά ναυτιλιακά συμφέροντα, μεγάλους ασιατικούς ομίλους και κυρίως κινεζικές εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης να τοποθετούν δισεκατομμύρια δολάρια σε bulk carriers και tankers. Στον ξηρό φορτίο ξεχωρίζει η ελληνική Capital Axis Maritime, ενώ στα δεξαμενόπλοια η νοτιοκορεατική Sinokor έχει δημιουργήσει τεράστια απόσταση από τους υπόλοιπους αγοραστές.
01/09/2026 - 13:44
ΗΠΑ και Καναδάς οι μεγάλοι κερδισμένοι από την κατάρρευση των εξαγωγών LNG του Κατάρ
ΗΠΑ και Καναδάς αναδεικνύονται στους μεγάλους κερδισμένους από την κατάρρευση των εξαγωγών LNG του Κατάρ, καθώς η πολύμηνη κρίση στο Στενό του Ορμούζ προκαλεί μία από τις μεγαλύτερες ανατροπές των τελευταίων ετών στον παγκόσμιο ενεργειακό χάρτη.
31/08/2026 - 15:31
Ουάσιγκτον: Φθηνότερη και ταχύτερη χρηματοδότηση για πλοία και αμερικανικά ναυπηγεία
Στην αναμόρφωση του βασικού ομοσπονδιακού μηχανισμού χρηματοδότησης της αμερικανικής ναυπηγικής βιομηχανίας προχώρησε η Ουάσιγκτον, μειώνοντας δραστικά τα αρχικά τέλη του προγράμματος Title XI αφαιρώντας ένα σημαντικό διοικητικό εμπόδιο για επενδύσεις που περιλαμβάνουν εξοπλισμό ξένης προέλευσης.
27/08/2026 - 14:25
Η νέα γεωγραφία των containers αποκαλύπτει τους κερδισμένους και τους χαμένους του 2026
Ποια λιμάνια ενισχύονται, ποιοι κόμβοι «ανεβαίνουν» και ποιος είναι ο χαμένος – «έκπληξη» που μένει εκτός Top 30, καθώς ο χάρτης του παγκόσμιου container trade αλλάζει;
27/08/2026 - 12:49
Έλληνες πλοιοκτήτες: Νέο κύμα επενδύσεων στα πλοία, με φόντο την κρίση του Ορμούζ
Οι Έλληνες πλοιοκτήτες επιστρέφουν δυναμικά στην αγορά νεότευκτων, εκμεταλλευόμενοι την ισχυρή εικόνα που εμφανίζουν οι αγορές δεξαμενόπλοιων και ξηρού φορτίου. Το πρώτο εξάμηνο του 2026 χαρακτηρίστηκε από μια εντυπωσιακή αύξηση των ελληνικών παραγγελιών, την ώρα που η γεωπολιτική κρίση στον Περσικό Κόλπο αναδιαμόρφωσε τις θαλάσσιες διαδρομές και ενίσχυσε τη ζήτηση για χωρητικότητα.
26/08/2026 - 14:28
Ισραηλινοί επιβάτες, drones και AIS - Νέα δεδομένα στην ευρωπαϊκή ναυτιλιακή ασφάλεια
Η παρουσία Ισραηλινών πολιτών μεταξύ των επιβατών ενός κρουαζιερόπλοιου μπορεί να αποτελεί παράμετρο στην αξιολόγηση κινδύνου για πιθανή επίθεση με drone, σύμφωνα με νέα μελέτη της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας για την Ασφάλεια στη Θάλασσα (EMSA).
25/08/2026 - 08:33
Καναδάς: Επενδύει 11 δισ. δολάρια για έξι νέα παγοθραυστικά
Ο Καναδάς προχωρά σε μία από τις μεγαλύτερες επενδύσεις στην ιστορία της ναυπηγικής του βιομηχανίας, διαθέτοντας περισσότερα από 11 δισ. καναδικά δολάρια, περίπου 7,95 δισ. δολάρια ΗΠΑ, για την κατασκευή έξι νέων παγοθραυστικών για λογαριασμό της Καναδικής Ακτοφυλακής.
24/08/2026 - 23:16
Έως $20 εκατ. το ταξίδι ενός supertanker μέσω του Ορμούζ
Έως και 20 εκατ. δολάρια μπορεί να κοστίσει η μεταφορά ενός φορτίου πετρελαίου με supertanker μέσω του Στενού του Ορμούζ, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της TotalEnergies, Patrick Pouyanne.
24/08/2026 - 14:31
Νέο «χτύπημα» στην Ερυθρά Θάλασσα: Επίθεση σε δεξαμενόπλοιο ανοιχτά του Γιανμπού
Νευρικότητα προκαλεί στις διεθνείς ναυτιλιακές αγορές νέο σοβαρό περιστατικό στην Ερυθρά Θάλασσα κατά το οποίο δεξαμενόπλοιο δέχθηκε επίθεση σήμερα νωρίς το πρωί, ανοιχτά των ακτών της Σαουδικής Αραβίας.
23/08/2026 - 13:43
Η αμερικανική ένσταση στο Net-Zero Framework του ΙΜΟ: «Πρέπει να ξανασκεφτούμε το σχέδιο»
Σοβαρές επιφυλάξεις για τη σημερινή μορφή του Net-Zero Framework (NZF) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) εκφράζει η πρόεδρος της U.S. Federal Maritime Commission (FMC), Laura DiBella, υποστηρίζοντας ότι το σχέδιο πρέπει να επανεξεταστεί πριν γίνει αποδεκτό και εφαρμοστεί διεθνώς.
23/08/2026 - 09:00
Wall Street: Ισχυρό β' τρίμηνο για τις ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακές
Star Bulk, Navios Partners, Danaos, Safe Bulkers και Seanergy στην πρώτη γραμμή – ισχυρή κερδοφορία και υψηλά TCE, αλλά με διαφορετικές ταχύτητες ανά αγορά.
22/08/2026 - 08:44
Χύδην ξηρό φορτίο: Έλληνες και Κινέζοι οι πρωταγωνιστές στις αγοραπωλησίες
Έλληνες και Κινέζοι πρωταγωνιστούν στην αγορά μεταχειρισμένων bulk carriers, με τις δύο ναυτιλιακές δυνάμεις να ξεχωρίζουν και στο δεύτερο σκέλος της δραστηριότητας, αλλά από διαφορετική θέση. Οι Κινέζοι πλοιοκτήτες διατηρούν την πρωτοκαθεδρία στις αγορές πλοίων, ενώ οι Έλληνες παραμένουν στην κορυφή των πωλητών, επιβεβαιώνοντας τον ιδιαίτερα ενεργό ρόλο τους στη διεθνή αγορά χύδην ξηρού φορτίου.
22/08/2026 - 00:01
Η ναυτιλία δεν είναι άτρωτη
Ο θάνατος ενός ακόμη ναυτικού στα Στενό του Ορμούζ δεν είναι απλώς ένα νέο τραγικό περιστατικό σε μια μακρά αλυσίδα πολεμικών και γεωπολιτικών κρίσεων.
21/08/2026 - 18:51
Ορμούζ: Σημαντική απόκλιση μεταξύ Τραμπ και JMIC για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας
Σημαντική απόκλιση καταγράφεται μεταξύ της εικόνας που παρουσιάζει ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ για την κατάσταση στο Στενό του Ορμούζ και των προειδοποιήσεων που εξακολουθούν να εκδίδουν οι αρμόδιες υπηρεσίες ναυτιλιακής ασφάλειας, με το Joint Maritime Information Centre (JMIC) να επισημαίνει ότι ο κίνδυνος από θαλάσσιες νάρκες παραμένει ενεργός.
11/08/2026 - 08:25
Ελληνική ακτοπλοΐα: Ώρα αποφάσεων για στόλο και χρηματοδότηση
Σε μια περίοδο κατά την οποία οι αντοχές του υφιστάμενου μοντέλου δοκιμάζονται εισέρχεται η ελληνική ακτοπλοΐα, καθώς η ανάγκη ανανέωσης του γερασμένου στόλου συναντά το υψηλό κόστος της πράσινης μετάβασης, τις νέες περιβαλλοντικές απαιτήσεις και τις δυσκολίες χρηματοδότησης.
10/08/2026 - 09:01
Dry bulk: Το Σουέζ ανακάμπτει, αλλά το Ακρωτήριο κρατά τα ηνία
Η σταδιακή επιστροφή πλοίων στη Διώρυγα του Σουέζ δεν έχει ακόμη μεταβάλει ουσιαστικά τον χάρτη του παγκόσμιου εμπορίου ξηρού φορτίου. Παρά την ανάκαμψη των διελεύσεων, το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας εξακολουθεί να απορροφά πολύ μεγαλύτερο μέρος των διεθνών dry bulk φορτίων, διατηρώντας τις αποστάσεις σε υψηλά επίπεδα και προσφέροντας στήριξη στη ζήτηση για μεταφορικό έργο.
09/08/2026 - 14:15
993 ημέρες κρίσης: Στο «κόκκινο» και πάλι η παγκόσμια ναυτιλία
Καθώς συμπληρώθηκαν 993 ημέρες από την έναρξη της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα, η παγκόσμια ναυτιλία βρίσκεται και πάλι στο «κόκκινο», με τις πιέσεις να εκτείνονται πλέον σε ένα ευρύ τόξο από το Bab el-Mandeb και τον Κόλπο του Άντεν έως τα Στενά του Ορμούζ.
07/08/2026 - 12:38
Στο μικροσκόπιο της Κίνας τα πλοία με σημαία Παναμά – Προβληματισμός στη διεθνή ναυτιλία
Η κατακόρυφη αύξηση των κρατήσεων (detentions) πλοίων με σημαία Παναμά στα κινεζικά λιμάνια εξελίσσεται σε μία από τις σημαντικότερες υποθέσεις που απασχολούν σήμερα τη διεθνή ναυτιλιακή βιομηχανία. Η εξέλιξη αυτή δεν αφορά μόνο τον μεγαλύτερο στόλο στον κόσμο, αλλά αναδεικνύει και τον τρόπο με τον οποίο οι γεωπολιτικές αντιπαραθέσεις μπορούν να επηρεάσουν την ομαλή λειτουργία του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου.