Γιώργος Σ. Σκορδίλης
Ο Γιώργος Σ. Σκορδίλης είναι δημοσιογράφος με ειδίκευση στη ναυτιλία και περισσότερα από 38 χρόνια εμπειρίας. Έχει εργαστεί στη «Ναυτεμπορική» και στον Δημοσιογραφικό Οργανισμό Λαμπράκη. Στην διάρκεια αυτών των 38 ετών έχει συνεργαστεί με πολλά μέσα, ενώ διετέλεσε Διευθυντής Επικοινωνίας στα Υπουργεία Ναυτιλίας και Μετανάστευσης, καθώς και Υπεύθυνος Επικοινωνίας του Ιδρύματος Ευγενίδου. Τα ενδιαφέροντα του συνδέονται με τη ναυτιλία και την γεωπολιτική, δύο τομείς στους οποίους έχει έντονη αρθρογραφία.
01/09/2026 - 13:48
Οι Έλληνες στους μεγάλους αγοραστές πλοίων – Ποιοι επενδύουν σε bulkers και tankers
Σε υψηλές ταχύτητες κινείται η αγορά μεταχειρισμένων πλοίων το 2026, με ελληνικά ναυτιλιακά συμφέροντα, μεγάλους ασιατικούς ομίλους και κυρίως κινεζικές εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης να τοποθετούν δισεκατομμύρια δολάρια σε bulk carriers και tankers. Στον ξηρό φορτίο ξεχωρίζει η ελληνική Capital Axis Maritime, ενώ στα δεξαμενόπλοια η νοτιοκορεατική Sinokor έχει δημιουργήσει τεράστια απόσταση από τους υπόλοιπους αγοραστές.
01/09/2026 - 13:44
ΗΠΑ και Καναδάς οι μεγάλοι κερδισμένοι από την κατάρρευση των εξαγωγών LNG του Κατάρ
ΗΠΑ και Καναδάς αναδεικνύονται στους μεγάλους κερδισμένους από την κατάρρευση των εξαγωγών LNG του Κατάρ, καθώς η πολύμηνη κρίση στο Στενό του Ορμούζ προκαλεί μία από τις μεγαλύτερες ανατροπές των τελευταίων ετών στον παγκόσμιο ενεργειακό χάρτη.
31/08/2026 - 15:31
Ουάσιγκτον: Φθηνότερη και ταχύτερη χρηματοδότηση για πλοία και αμερικανικά ναυπηγεία
Στην αναμόρφωση του βασικού ομοσπονδιακού μηχανισμού χρηματοδότησης της αμερικανικής ναυπηγικής βιομηχανίας προχώρησε η Ουάσιγκτον, μειώνοντας δραστικά τα αρχικά τέλη του προγράμματος Title XI αφαιρώντας ένα σημαντικό διοικητικό εμπόδιο για επενδύσεις που περιλαμβάνουν εξοπλισμό ξένης προέλευσης.
27/08/2026 - 14:25
Η νέα γεωγραφία των containers αποκαλύπτει τους κερδισμένους και τους χαμένους του 2026
Ποια λιμάνια ενισχύονται, ποιοι κόμβοι «ανεβαίνουν» και ποιος είναι ο χαμένος – «έκπληξη» που μένει εκτός Top 30, καθώς ο χάρτης του παγκόσμιου container trade αλλάζει;
27/08/2026 - 12:49
Έλληνες πλοιοκτήτες: Νέο κύμα επενδύσεων στα πλοία, με φόντο την κρίση του Ορμούζ
Οι Έλληνες πλοιοκτήτες επιστρέφουν δυναμικά στην αγορά νεότευκτων, εκμεταλλευόμενοι την ισχυρή εικόνα που εμφανίζουν οι αγορές δεξαμενόπλοιων και ξηρού φορτίου. Το πρώτο εξάμηνο του 2026 χαρακτηρίστηκε από μια εντυπωσιακή αύξηση των ελληνικών παραγγελιών, την ώρα που η γεωπολιτική κρίση στον Περσικό Κόλπο αναδιαμόρφωσε τις θαλάσσιες διαδρομές και ενίσχυσε τη ζήτηση για χωρητικότητα.
26/08/2026 - 14:28
Ισραηλινοί επιβάτες, drones και AIS - Νέα δεδομένα στην ευρωπαϊκή ναυτιλιακή ασφάλεια
Η παρουσία Ισραηλινών πολιτών μεταξύ των επιβατών ενός κρουαζιερόπλοιου μπορεί να αποτελεί παράμετρο στην αξιολόγηση κινδύνου για πιθανή επίθεση με drone, σύμφωνα με νέα μελέτη της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας για την Ασφάλεια στη Θάλασσα (EMSA).
25/08/2026 - 08:33
Καναδάς: Επενδύει 11 δισ. δολάρια για έξι νέα παγοθραυστικά
Ο Καναδάς προχωρά σε μία από τις μεγαλύτερες επενδύσεις στην ιστορία της ναυπηγικής του βιομηχανίας, διαθέτοντας περισσότερα από 11 δισ. καναδικά δολάρια, περίπου 7,95 δισ. δολάρια ΗΠΑ, για την κατασκευή έξι νέων παγοθραυστικών για λογαριασμό της Καναδικής Ακτοφυλακής.
24/08/2026 - 23:16
Έως $20 εκατ. το ταξίδι ενός supertanker μέσω του Ορμούζ
Έως και 20 εκατ. δολάρια μπορεί να κοστίσει η μεταφορά ενός φορτίου πετρελαίου με supertanker μέσω του Στενού του Ορμούζ, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της TotalEnergies, Patrick Pouyanne.
24/08/2026 - 14:31
Νέο «χτύπημα» στην Ερυθρά Θάλασσα: Επίθεση σε δεξαμενόπλοιο ανοιχτά του Γιανμπού
Νευρικότητα προκαλεί στις διεθνείς ναυτιλιακές αγορές νέο σοβαρό περιστατικό στην Ερυθρά Θάλασσα κατά το οποίο δεξαμενόπλοιο δέχθηκε επίθεση σήμερα νωρίς το πρωί, ανοιχτά των ακτών της Σαουδικής Αραβίας.
23/08/2026 - 13:43
Η αμερικανική ένσταση στο Net-Zero Framework του ΙΜΟ: «Πρέπει να ξανασκεφτούμε το σχέδιο»
Σοβαρές επιφυλάξεις για τη σημερινή μορφή του Net-Zero Framework (NZF) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) εκφράζει η πρόεδρος της U.S. Federal Maritime Commission (FMC), Laura DiBella, υποστηρίζοντας ότι το σχέδιο πρέπει να επανεξεταστεί πριν γίνει αποδεκτό και εφαρμοστεί διεθνώς.
23/08/2026 - 09:00
Wall Street: Ισχυρό β' τρίμηνο για τις ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακές
Star Bulk, Navios Partners, Danaos, Safe Bulkers και Seanergy στην πρώτη γραμμή – ισχυρή κερδοφορία και υψηλά TCE, αλλά με διαφορετικές ταχύτητες ανά αγορά.
22/08/2026 - 08:44
Χύδην ξηρό φορτίο: Έλληνες και Κινέζοι οι πρωταγωνιστές στις αγοραπωλησίες
Έλληνες και Κινέζοι πρωταγωνιστούν στην αγορά μεταχειρισμένων bulk carriers, με τις δύο ναυτιλιακές δυνάμεις να ξεχωρίζουν και στο δεύτερο σκέλος της δραστηριότητας, αλλά από διαφορετική θέση. Οι Κινέζοι πλοιοκτήτες διατηρούν την πρωτοκαθεδρία στις αγορές πλοίων, ενώ οι Έλληνες παραμένουν στην κορυφή των πωλητών, επιβεβαιώνοντας τον ιδιαίτερα ενεργό ρόλο τους στη διεθνή αγορά χύδην ξηρού φορτίου.
22/08/2026 - 00:01
Η ναυτιλία δεν είναι άτρωτη
Ο θάνατος ενός ακόμη ναυτικού στα Στενό του Ορμούζ δεν είναι απλώς ένα νέο τραγικό περιστατικό σε μια μακρά αλυσίδα πολεμικών και γεωπολιτικών κρίσεων.
21/08/2026 - 18:51
Ορμούζ: Σημαντική απόκλιση μεταξύ Τραμπ και JMIC για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας
Σημαντική απόκλιση καταγράφεται μεταξύ της εικόνας που παρουσιάζει ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ για την κατάσταση στο Στενό του Ορμούζ και των προειδοποιήσεων που εξακολουθούν να εκδίδουν οι αρμόδιες υπηρεσίες ναυτιλιακής ασφάλειας, με το Joint Maritime Information Centre (JMIC) να επισημαίνει ότι ο κίνδυνος από θαλάσσιες νάρκες παραμένει ενεργός.
11/08/2026 - 08:25
Ελληνική ακτοπλοΐα: Ώρα αποφάσεων για στόλο και χρηματοδότηση
Σε μια περίοδο κατά την οποία οι αντοχές του υφιστάμενου μοντέλου δοκιμάζονται εισέρχεται η ελληνική ακτοπλοΐα, καθώς η ανάγκη ανανέωσης του γερασμένου στόλου συναντά το υψηλό κόστος της πράσινης μετάβασης, τις νέες περιβαλλοντικές απαιτήσεις και τις δυσκολίες χρηματοδότησης.
10/08/2026 - 09:01
Dry bulk: Το Σουέζ ανακάμπτει, αλλά το Ακρωτήριο κρατά τα ηνία
Η σταδιακή επιστροφή πλοίων στη Διώρυγα του Σουέζ δεν έχει ακόμη μεταβάλει ουσιαστικά τον χάρτη του παγκόσμιου εμπορίου ξηρού φορτίου. Παρά την ανάκαμψη των διελεύσεων, το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας εξακολουθεί να απορροφά πολύ μεγαλύτερο μέρος των διεθνών dry bulk φορτίων, διατηρώντας τις αποστάσεις σε υψηλά επίπεδα και προσφέροντας στήριξη στη ζήτηση για μεταφορικό έργο.
09/08/2026 - 14:15
993 ημέρες κρίσης: Στο «κόκκινο» και πάλι η παγκόσμια ναυτιλία
Καθώς συμπληρώθηκαν 993 ημέρες από την έναρξη της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα, η παγκόσμια ναυτιλία βρίσκεται και πάλι στο «κόκκινο», με τις πιέσεις να εκτείνονται πλέον σε ένα ευρύ τόξο από το Bab el-Mandeb και τον Κόλπο του Άντεν έως τα Στενά του Ορμούζ.
07/08/2026 - 12:38
Στο μικροσκόπιο της Κίνας τα πλοία με σημαία Παναμά – Προβληματισμός στη διεθνή ναυτιλία
Η κατακόρυφη αύξηση των κρατήσεων (detentions) πλοίων με σημαία Παναμά στα κινεζικά λιμάνια εξελίσσεται σε μία από τις σημαντικότερες υποθέσεις που απασχολούν σήμερα τη διεθνή ναυτιλιακή βιομηχανία. Η εξέλιξη αυτή δεν αφορά μόνο τον μεγαλύτερο στόλο στον κόσμο, αλλά αναδεικνύει και τον τρόπο με τον οποίο οι γεωπολιτικές αντιπαραθέσεις μπορούν να επηρεάσουν την ομαλή λειτουργία του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου.
07/08/2026 - 10:49
Όταν η ισχύς υπερισχύει της οικονομίας
Για περισσότερες από τρεις δεκαετίες στον πλανήτη κυριαρχούσε η πεποίθηση ότι η οικονομική αλληλεξάρτηση θα περιόριζε τις γεωπολιτικές αντιπαραθέσεις. Ότι η ελεύθερη διακίνηση κεφαλαίων, εμπορευμάτων και τεχνολογίας θα έκανε τις συγκρούσεις λιγότερο πιθανές και θα οδηγούσε σε ένα πιο σταθερό διεθνές περιβάλλον.
07/08/2026 - 07:38
Η Νότια Κορέα ενισχύει τη συνεργασία με τις ΗΠΑ στη ναυπηγική βιομηχανία
Η Νότια Κορέα και οι Ηνωμένες Πολιτείες ανοίγουν ένα νέο κεφάλαιο στη συνεργασία τους στη ναυπηγική βιομηχανία, με την έναρξη λειτουργίας του Korea–U.S. Shipbuilding Partnership Center. Στόχος είναι η ενίσχυση της αμερικανικής ναυπηγικής βιομηχανίας μέσα από επενδύσεις, μεταφορά τεχνογνωσίας και ανάπτυξη νέων τεχνολογιών.
06/08/2026 - 08:09
Οκτώ διεθνείς ναυτιλιακοί φορείς κατά των διοδίων στα Στενά του Ορμούζ
Σαφές μήνυμα ότι η ελευθερία της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ δεν μπορεί να αποτελέσει αντικείμενο παζαριού στέλνουν οκτώ μεγάλες διεθνείς ναυτιλιακές ενώσεις. Με κοινή ανοικτή επιστολή προς τον γενικό γραμματέα του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες και τον γενικό γραμματέα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού Αρσένιο Ντομίνγκες, ζητούν να μην επιβληθούν υποχρεωτικά διόδια ή άλλες χρεώσεις για τη διέλευση πλοίων από το στρατηγικό θαλάσσιο πέρασμα.
01/08/2026 - 09:15
Τι πλοία χτίζουν και πού ποντάρουν οι μεγαλύτεροι Έλληνες εφοπλιστές
Η εικόνα των νέων παραγγελιών των Ελλήνων πλοιοκτητών από τις αρχές του 2026 έως και τα μέσα Μαΐου αποκτά μεγαλύτερη αξία όταν διαβαστεί μέσα από τα πρόσωπα και τις εταιρείες που κινούν την αγορά. Οι αριθμοί –πάνω από 100 πλοία στο πρώτο τρίμηνο και συνέχιση της δραστηριότητας στο δεύτερο– επιβεβαιώνουν την ένταση. Το ουσιαστικό, όμως, είναι ποιοι αγοράζουν και τι επιλέγουν.
31/07/2026 - 09:00
Το παρατηρητήριο του ΠΑΣΟΚ και το ακτοπλοϊκό εισιτήριο των 100 ευρώ
Η πρόσφατη πρόταση του ΠΑΣΟΚ για τη δημιουργία ψηφιακού παρατηρητηρίου τιμών στην ακτοπλοΐα επανάφερε στο προσκήνιο μια δημόσια συζήτηση για το κόστος που καλείται να καλύψει κάποιος για να ταξιδέψει στο Αιγαίο και στην Κρήτη.
30/07/2026 - 20:05
Κρουαζιέρα: Στο στόχαστρο το ειδικό φορολογικό καθεστώς - Αντιδρούν οι χερσαίες τουριστικές επιχειρήσεις
Το ειδικό φορολογικό καθεστώς που απολαμβάνει σήμερα η βιομηχανία της κρουαζιέρας στην Ευρώπη επαναφέρει στο προσκήνιο η περιβαλλοντική οργάνωση Transport & Environment (T&E), υποστηρίζοντας ότι οι εταιρείες κρουαζιέρας φορολογούνται σημαντικά λιγότερο από τις χερσαίες τουριστικές επιχειρήσεις, παρά το υψηλό περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα.
30/07/2026 - 13:14
COSCO SHIPPING Development - 1,17 δισ. δολάρια για 15 Newcastlemax bulk carriers
Με μία από τις μεγαλύτερες παραγγελίες bulk carriers της χρονιάς, η COSCO SHIPPING Development προχωρά στην κατασκευή 15 νεότευκτων Newcastlemax χωρητικότητας 210.000 dwt, επενδύοντας συνολικά 7,92 δισ. γουάν (περίπου 1,17 δισ. δολάρια).