Γιώργος Σ. Σκορδίλης
Ο Γιώργος Σ. Σκορδίλης είναι δημοσιογράφος με ειδίκευση στη ναυτιλία και περισσότερα από 38 χρόνια εμπειρίας. Έχει εργαστεί στη «Ναυτεμπορική» και στον Δημοσιογραφικό Οργανισμό Λαμπράκη. Στην διάρκεια αυτών των 38 ετών έχει συνεργαστεί με πολλά μέσα, ενώ διετέλεσε Διευθυντής Επικοινωνίας στα Υπουργεία Ναυτιλίας και Μετανάστευσης, καθώς και Υπεύθυνος Επικοινωνίας του Ιδρύματος Ευγενίδου. Τα ενδιαφέροντα του συνδέονται με τη ναυτιλία και την γεωπολιτική, δύο τομείς στους οποίους έχει έντονη αρθρογραφία.
08/07/2026 - 08:12
Η ακτινογραφία της ναυτιλίας των Ελλήνων, που πλέον ξεπερνά τα $180 δισ.
Μια χώρα με 10,3 εκατομμύρια κατοίκους ελέγχει έναν από τους ισχυρότερους εμπορικούς στόλους του πλανήτη. Η συνολική αξία του ελληνόκτητου στόλου εκτιμάται πλέον ότι ξεπερνά τα 180 δισεκατομμύρια δολάρια, αν συνυπολογιστούν τα τάνκερ, τα πλοία μεταφοράς LNG, τα bulk carriers και οι υπόλοιπες κατηγορίες πλοίων.
07/07/2026 - 08:00
Όταν τα logistics γίνονται… εργαλείο της «Γαλάζιας Πατρίδας»
Η τουρκική θεωρία της «Γαλάζιας Πατρίδας» φαίνεται πως περνά σε μια νέα φάση. Αφού δοκιμάστηκε πάνω σε χάρτες, μνημόνια και θεωρίες περί θαλάσσιων ζωνών, τώρα επιχειρεί να ανέβει στα τρένα, να επιβιβαστεί στα φορτηγά και να ταξιδέψει μέσα από τους διεθνείς εμπορικούς διαδρόμους.
07/07/2026 - 07:07
Ισραήλ: Νέος διαγωνισμός για φυσικό αέριο με φόντο την Ανατολική Μεσόγειο και την Τουρκία
Νέο μήνυμα ενεργειακής και γεωπολιτικής παρουσίας στην Ανατολική Μεσόγειο στέλνει το Ισραήλ, προκηρύσσοντας τον πέμπτο διεθνή διαγωνισμό για έρευνες φυσικού αερίου στην ΑΟΖ του.
06/07/2026 - 19:02
Στα €442 εκατ. τα ετήσια έσοδα από το ETS της ναυτιλίας για την Ελλάδα
Στα περίπου 442 εκατ. ευρώ ετησίως εκτιμώνται τα ελάχιστα έσοδα που εισπράττει η Ελλάδα από την ένταξη της ναυτιλίας στο Ευρωπαϊκό Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (EU ETS), σύμφωνα με νέα μελέτη των Ευρωπαίων Διαχειριστών Πλοίων (ECSA). Με την επίδοση αυτή, η χώρα κατατάσσεται στην έκτη θέση μεταξύ των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης ως προς τα έσοδα που προκύπτουν από το συγκεκριμένο μηχανισμό.
03/07/2026 - 11:04
Ακινητοποιημένα τα πλοία στη Ραφήνα παρά τη δικαστική απόφαση - Στο Λαύριο μεταφέρονται δρομολόγια της Seajets
Χωρίς ακτοπλοϊκά δρομολόγια παραμένει σήμερα, Παρασκευή 3 Ιουλίου, το λιμάνι της Ραφήνας, καθώς τα ναυτεργατικά σωματεία προχωρούν στην προγραμματισμένη 24ωρη απεργία, η οποία ξεκίνησε στις 6:00 το πρωί και ολοκληρώνεται στις 6:00 το πρωί του Σαββάτου.
03/07/2026 - 10:42
Τούρκος πρώην πρέσβης εντοπίζει «αδυναμίες» στις πάγιες θέσεις της Άγκυρας για την Ελλάδα
Αμφιβολίες για τη νομική και πολιτική τεκμηρίωση βασικών τουρκικών θέσεων στα ελληνοτουρκικά διατυπώνει ο επίτιμος πρέσβης της Τουρκίας Selim Kuneralp, ο οποίος σε συνέντευξή του στο κανάλι Ekopolitik προχωρά σε παραδοχές που διαφοροποιούνται από την επίσημη ρητορική της Άγκυρας.
03/07/2026 - 07:54
Νέα διεθνής στρατηγική εταιρεία από τον Shay Gal
Στην ίδρυση της Line of State προχωρά ο πρώην Αντιπρόεδρος Εξωτερικών Σχέσεων της Israel Aerospace Industries (IAI), Shay Gal, υπογραμμίζοντας ότι δεν πρόκειται για μια παραδοσιακή εταιρεία δημοσίων σχέσεων, άσκησης επιρροής (lobbying) ή μια δεξαμενή σκέψης (think tank), αλλά για μια διεθνή στρατηγική εταιρεία που αναλαμβάνει υποθέσεις κρατικού ενδιαφέροντος, συνδυάζοντας τη στρατηγική, τις κυβερνητικές σχέσεις, τη στρατηγική επικοινωνία, την επιχειρηματική πληροφόρηση και τη δημόσια επιρροή.
02/07/2026 - 18:41
TEN (Τσάκος): Επεκτείνει το επενδυτικό της πρόγραμμα με νέο LNG carrier
Στην περαιτέρω ενίσχυση της παρουσίας της στην αγορά μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) προχωρά η Tsakos Energy Navigation (TEN), ανακοινώνοντας την παραγγελία ενός ακόμη LNG carrier στα ναυπηγεία Hyundai Heavy Industries της Νότιας Κορέας.
02/07/2026 - 08:00
Έκθεση αμφισβητεί την αποτελεσματικότητα της εξαίρεσης από τον νόμο Jones Act στις ΗΠΑ
Νέα συζήτηση έχει ανοίξει στις Ηνωμένες Πολιτείες γύρω από την απόφαση της αμερικανικής κυβέρνησης να παρατείνει την έκτακτη εξαίρεση από την εφαρμογή του Jones Act, μετά τη δημοσιοποίηση έκθεσης που υποστηρίζει ότι το μέτρο δεν πέτυχε τους βασικούς στόχους για τους οποίους θεσπίστηκε.
30/06/2026 - 23:08
Δεν αρκεί να είμαστε πρώτοι στη θάλασσα
Η Ελλάδα είναι η μεγαλύτερη ναυτιλιακή δύναμη του κόσμου. Είναι ένας τίτλος που αποκτήθηκε με δεκαετίες δουλειάς, επιχειρηματικού ρίσκου και ναυτικής παράδοσης. Όμως υπάρχει ένα παράδοξο που δεν μπορεί πλέον να περνά απαρατήρητο, η χώρα που διαχειρίζεται τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο στον κόσμο εξακολουθεί να αναθέτει σχεδόν το σύνολο των νέων ναυπηγήσεων και μεγάλο μέρος των επισκευών της στο εξωτερικό.
30/06/2026 - 21:04
Πειραιάς: Επιστροφή σε θετικό ρυθμό για τα containers τον Μάιο
Αύξηση στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων κατέγραψε τον Μάιο ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (PCT), με τα τελευταία στοιχεία της COSCO SHIPPING Ports να δείχνουν μια συγκρατημένη βελτίωση της εικόνας, παρά τις συνεχιζόμενες προκλήσεις στις διεθνείς θαλάσσιες μεταφορές.
30/06/2026 - 18:20
Αλλαγές στην πλοήγηση του Πειραιά – Προειδοποίηση για την ανταγωνιστικότητα του λιμανιού
Την ανάγκη άμεσων παρεμβάσεων στη λειτουργία της Πλοηγικής Υπηρεσίας του Πειραιά επαναφέρει η Διεθνής Ναυτική Ένωση (ΔΝΕ), προειδοποιώντας ότι οι πολύωρες καθυστερήσεις στις πλοηγήσεις πλοίων πλήττουν την ανταγωνιστικότητα του μεγαλύτερου εμπορικού λιμένα της χώρας.
30/06/2026 - 07:45
Η μεγάλη παράκαμψη: Πώς ανέτρεψε η κρίση της Μέσης Ανατολής τις θαλάσσιες αγορές
Κάθε φορά που μια γεωπολιτική κρίση αναδιατάσσει τις θαλάσσιες οδούς, αναδιατάσσει μαζί και την οικονομία του πλανήτη. Η κρίση στη Μέση Ανατολή – που ξεκίνησε με τις επιθέσεις των Χούθι τον Νοέμβριο του 2023 και κορυφώθηκε με το ουσιαστικό κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ τον Φεβρουάριο του 2026 – δεν αποτελεί απλή διαταραχή. Είναι ο πιο εκτεταμένος θαλάσσιος αποκλεισμός της σύγχρονης εποχής, με συνέπειες που υπερβαίνουν κατά πολύ τον αντίκτυπο κάθε προηγούμενης κρίσης στις διεθνείς θαλάσσιες αγορές. Και ωστόσο, εμπεριέχει ένα βαθύ παράδοξο· για μια αγορά – αυτή των κοντέινερ – λειτούργησε ως ακούσιος ρυθμιστής μιας κρίσης που η ίδια η αγορά αδυνατούσε να αντιμετωπίσει.
29/06/2026 - 08:05
Έκθεση BIMCO - ICS: Η παγκόσμια ναυτιλία θα χρειαστεί επιπλέον 113.735 αξιωματικούς έως το 2030
Η παγκόσμια ναυτιλία θα χρειαστεί περισσότερους από 113.000 επιπλέον αξιωματικούς έως το 2030, προκειμένου να καλύψει τις αυξανόμενες ανάγκες του εμπορικού στόλου. Αυτό είναι το βασικό συμπέρασμα της νέας έκθεσης Seafarer Workforce Report 2026, που δημοσιοποίησαν η BIMCO και το International Chamber of Shipping (ICS).
26/06/2026 - 07:51
Το «ακτοπλοϊκόν ζήτημα…»: Η ιστορία της ελληνικής ακτοπλοΐας από το 1922 μέχρι σήμερα
Η ελληνική ακτοπλοΐα δεν αποτελεί απλώς έναν κλάδο μεταφορών. Από το 1922 έως σήμερα αποτελεί έναν μηχανισμό εθνικής συνοχής. Η ιστορία της δεν είναι η ιστορία των πλοίων, αλλά η ιστορία της προσπάθειας του ελληνικού κράτους να κρατήσει ενωμένο έναν εξαιρετικά δύσκολο γεωγραφικό χώρο και τα προβλήματα που αντιμετώπισε ο Ελευθέριος Βενιζέλος το 1928 δεν διαφέρουν ουσιαστικά από εκείνα που αντιμετωπίζουν οι σημερινές κυβερνήσεις.
26/06/2026 - 07:42
Βακόνδιος: Το Λαύριο δεν είναι πλέον ένα περιφερειακό λιμάνι. Είναι ένας οργανισμός με αναπτυξιακή προοπτική
Αύξηση εσόδων άνω του 80%, άνοδος EBITDA κατά 177%, υπερδιπλασιασμός των ιδίων κεφαλαίων και νέα αναπτυξιακά έργα αλλάζουν την εικόνα του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου λίγο πριν από την ιδιωτικοποίησή του. Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΛ, Γιώργος Βακόνδιος, εξηγεί πώς ένα μικρό περιφερειακό λιμάνι εξελίχθηκε σε ένα από τα πλέον ελκυστικά λιμενικά assets της χώρας.
25/06/2026 - 14:17
Ο Sir Στέλιος Χατζηιωάννου στο Air Transport Hall of Fame της Αθήνας
Ο ιδρυτής της easyJet, Sir Στέλιος Χατζηιωάννου, συγκαταλέγεται μεταξύ των 50 προσωπικοτήτων που τιμώνται στο νέο Air Transport Hall of Fame, το οποίο δημιουργήθηκε στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών για να αναδείξει ανθρώπους που διαμόρφωσαν την εξέλιξη της παγκόσμιας αεροπορικής βιομηχανίας.
25/06/2026 - 07:46
Η προσφορά της ναυτιλίας και το μήνυμα Μητσοτάκη
Η ελληνική ναυτιλία έχει συνδέσει το όνομά της όχι μόνο με την οικονομική ανάπτυξη της χώρας αλλά και με μια μακρά παράδοση κοινωνικής προσφοράς.
24/06/2026 - 07:01
Η Golden Star Ferries διαψεύδει κατηγορηματικά σενάρια εξαγοράς
Η ακτοπλοϊκή Golden Star Ferries προχώρησε σε κατηγορηματική διάψευση δημοσιευμάτων και πληροφοριών που κυκλοφόρησαν το τελευταίο διάστημα σχετικά με ενδεχόμενο εξαγοράς της εταιρείας, ξεκαθαρίζοντας ότι τα σχετικά σενάρια δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.
23/06/2026 - 22:55
Ποιος έχει την ευθύνη στο μεγαλύτερο επιβατικό λιμάνι της χώρας;
Δεν είναι σύνηθες ένας επικεφαλής μιας λιμενικής αρχής της χώρας να απευθύνεται στους χρήστες του λιμένα που διοικεί ζητώντας τη συνδρομή τους για την αντιμετώπιση προβλημάτων που σχετίζονται με την τάξη και την κυκλοφορία στον επιβατικό λιμάνι. Πολύ περισσότερο δε όταν τα ζητήματα αυτά βρίσκονται στον πυρήνα της αποστολής και των αρμοδιοτήτων που του έχει αναθέσει η Πολιτεία.
23/06/2026 - 10:28
Νέα «καμπάνα» από το ΣτΕ για άδειες της ΥΔΟΜ Μήλου στη Σίφνο – Πιθανή ευρωπαϊκή διάσταση της υπόθεσης
Για ακόμη μία φορά η Υπηρεσία Δόμησης Μήλου βρίσκεται στο επίκεντρο δικαστικής αμφισβήτησης, καθώς το Συμβούλιο της Επικρατείας προχώρησε στην αναστολή τεσσάρων οικοδομικών αδειών που η ίδια είχε εγκρίνει για εκτός σχεδίου περιοχές της Σίφνου.
23/06/2026 - 06:55
Εφοπλιστές και αεροπορικές εταιρείες ζητούν να επιστρέψουν τα έσοδα του ETS στην πράσινη μετάβαση
Τη δέσμευση μέρους των εσόδων από το ευρωπαϊκό Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ETS) για τη στήριξη της απανθρακοποίησης των θαλάσσιων και αεροπορικών μεταφορών ζητούν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή οι Ευρωπαίοι πλοιοκτήτες και οι αεροπορικές εταιρείες της Ευρώπης.
22/06/2026 - 10:25
MINOAN LINES: Επενδύει στην πράσινη μετάβαση με ορίζοντα το 2028
Η επιτάχυνση της πράσινης μετάβασης στη ναυτιλία και η αυστηροποίηση των διεθνών περιβαλλοντικών κανονισμών αναμορφώνουν τις προτεραιότητες των ακτοπλοϊκών εταιρειών. Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η MINOAN LINES, μέλος του Ομίλου Grimaldi, προχωρά τα τελευταία χρόνια σε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα επενδύσεων που καλύπτει τον στόλο, τις λιμενικές υποδομές, την ενεργειακή διαχείριση και τις χερσαίες εγκαταστάσεις της.
22/06/2026 - 09:19
Τι ακτοπλοΐα θέλουμε τελικά για τα ελληνικά νησιά;
Η αντιπαράθεση που έχει ανοίξει στην ακτοπλοΐα με αφορμή τις γραμμές των Κυκλάδων δεν αφορά μόνο τις επιχειρηματικές ισορροπίες της αγοράς. Πίσω από τις καταγγελίες, τις ανακοινώσεις και τις διαφωνίες μεταξύ εταιρειών κρύβεται ένα πολύ βαθύτερο ερώτημα, τι είδους ακτοπλοΐα θέλει τελικά η Ελλάδα;
21/06/2026 - 21:46
Μπορεί η MSC να «καταπιεί» τη Hapag-Lloyd;
Στη ναυτιλία των εμπορευματοκιβωτίων υπάρχει ένας άγραφος κανόνας, κάθε μεγάλη εξαγορά ξεκινά με μια διάψευση. Κάπως έτσι αντιμετωπίζει η αγορά και τις πρόσφατες φήμες που ήθελαν την MSC να εξετάζει την συμμετοχή της στη γερμανική Hapag-Lloyd.