Η Επιτροπή επιχειρεί να διερευνήσει το ενδεχόμενο κρατικών ενισχύσεων μέσω φορολογικών κινήτρων που περιλαμβάνονται στο νόμο (επιπλέον της σύμβασης) με τον οποίο κυρώθηκε η παραχώρηση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων από τον ΟΛΠ στον κινεζικό όμιλο.
Πληροφορίες από την τη Cosco αναφέρουν, με νόημα, ότι η Επιτροπή έχει εγκρίνει τις φορολογικές διατάξεις οι οποίες περιλαμβάνονται σε όλες τις συμβάσεις παραχώρησης που έχει προχωρήσει το ελληνικό Δημόσιο μέχρι σήμερα, εδώ και15 χρόνια, και οι οποίες είναι όμοιες με αυτές που περιλαμβάνονται στο νόμο για την κύρωση της όποιας παραχώρησης. Βάσει αυτών των ρυθμίσεων, αυτών, σύμφωνα με κύκλους της Κινεζικής εταιρίας, έχουν κατασκευαστεί υποδομές όπως είναι το αεροδρόμιο Αθηνών, το μετρό, αυτοκινητόδρομοι, η γέφυρα Ρίου Αντιρρίου και άλλα έργα μικρότερης κλίμακας.
Κάνουν λόγο μάλιστα για το γεγονός ότι δεν έχουν εκμεταλλευτεί κανένα από τα κίνητρα της κείμενης νομοθεσίας ενώ σημειώνουν ότι το ελληνικό κράτος οφείλει στην κινεζική εταιρία από επιστροφή ΦΠΑ που δεν έχει καταβληθεί, 24 εκατ. ευρώ.
Κεντρική γραμμή για τις ελληνικές αρχές αναμένεται να είναι το γεγονός ότι οι υπόλοιπες συμβάσεις τις οποίες και έχει εγκρίνει η Κομισιόν, είναι πανομοιότυπες με αυτήν του Σ.ΕΜΠΟ, π.χ. η γέφυρα Ρίου Αντιρρίου, την οποία ενέκρινε η Επιτροπή και πάνω στην οποία βασίζεται και ο νόμος με τον οποίο κυρώθηκε η σύμβαση παραχώρησης του Σ.ΕΜΠΟ.
