Αύξηση της τάξης του 11,3% παρουσίασε ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών του 2005 ο οποίος ανήλθε σε 261,5 εκατ. ευρώ έναντι 234,8 εκατ. ευρώ για το 2004. Τα κέρδη προ φόρων μετά την αφαίρεση των δικαιωμάτων μειοψηφίας ανήλθαν σε 56,4 εκατ. ευρώ από 58,3 εκατ. ευρώ Σε αυτό το σημείο αξίζει να σημειωθεί ότι τα αποτελέσματα του 2004 ήταν προσαυξημένα κατά 1,75 εκατ. ευρώ από την πώληση της συμμετοχής της Εταιρείας στις εταιρείες ΕΥΣΗΜΟΝ και ΕΥΣΗΜΟΝ ΣΥΛΛΟΓΕΣ. Επίσης κατά τη χρήση του 2005 τα οικονομικά αποτελέσματα επιβαρύνθηκαν με χρέωση την 31.12.2005 εγγυημένων μισθωμάτων του Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών ποσού 1,98 εκατ. ευρώ. Η εν λόγω χρέωση ενώ κανονικά θα επιβάρυνε τη χρήση του 2006 (όπως αντίστοιχα είχε γίνει με τη χρέωση για το 2004) επιβάρυνε τη χρήση του 2005 με αποτέλεσμα τα κέρδη του 2005 να έχουν επιβαρυνθεί τόσο με τη χρέωση του 2004 όσο και με αυτή του 2005. Αν εξετάσουμε τις οικονομικές καταστάσεις των δύο χρήσεων χωρίς αυτά τα δύο ποσά τα κέρδη προ φόρων μετά την αφαίρεση των δικαιωμάτων μειοψηφίας για το 2005 θα ήταν 58,4 εκατ. ευρώ, ενώ αυτά του 2004 θα ήταν 56,6 εκατ. ευρώ με αποτέλεσμα τα κέρδη του 2005 να παρουσιάζουν αύξηση κατά 3,3%. Τα ενοποιημένα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε 58,0 εκατ. ευρώ από 58,6 εκατ. ευρώ το 2004. Τέλος, τα ενοποιημένα κέρδη μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας ανήλθαν σε 37,9 εκατ. ευρώ από 42,0 εκατ. ευρώ, ενώ τα ενοποιημένα κέρδη ανά μετοχή, μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας, ανήλθαν σε 0,719 ευρώ από 0,797 ευρώ το 2004. Σημειώνεται ότι στην οικονομική χρήση του 2004 ο φορολογικός συντελεστής ήταν ιδιαίτερα χαμηλός λόγω αφορολογήτων αποθεματικών που σχημάτισε η Εταιρεία. Αναφορικά με τα ετήσια αποτελέσματα της Εταιρείας ο κύκλος εργασιών ανήλθε σε 245,7 εκατ. ευρώ από 223,4 εκατ. ευρώ το 2004 ενώ τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε 55,9 εκατ. ευρώ από 58,2 εκατ. ευρώ. Τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) έφτασαν τα 56,2 εκατ. ευρώ από 57,5 εκατ. ευρώ το 2004, ενώ τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους έφτασαν τα 37,9 εκατ. ευρώ από 42,3 εκατ. ευρώ το 2004. Η σημαντική μείωση της επιβατικής κίνησης και η διαφοροποίηση του μίγματος των πωλήσεων κατά το τελευταίο τρίμηνο του έτους ήταν οι βασικοί λόγοι που δεν επετεύχθησαν πλήρως οι οικονομικοί στόχοι τους οποίους είχει θέσει η Διοίκηση της Εταιρείας για το 2005. Πιό συγκεκριμένα κατά το τελευταίο τρίμηνο του 2005 η επιβατική κίνηση στους μεθοριακούς σταθμούς της χώρας σημείωσε σημαντική κάμψη κατά 8,7% και η συνολική επιβατική κίνηση της χώρας σημείωσε κάμψη κατά 2,5% ενώ ειδικότερα το Δεκέμβριο μειώθηκε κατά 5,3%. Παρά την αρνητική συγκυρία του τέταρτου τριμήνου οι πωλήσεις σημείωσαν ετήσιο διψήφιο ρυθμό αύξησης επιβεβαιώνοντας τη δυναμική ανάπτυξης της Εταιρείας και χάρη στις νέες επιχειρηματικές κινήσεις που έχουν ήδη υλοποιηθεί ή βρίσκονται στο τελικό στάδιο υλοποίησης αναμένεται η επίτευξη διψήφιου ρυθμού ανάπτυξης στις πωλήσεις και στα κέρδη του Ομίλου για το 2006. Τέλος, η διοίκηση της Εταιρείας με στόχο την επιβράβευση της εμπιστοσύνης που απολαμβάνει από τους μετόχους της αλλά και την επιβεβαίωση της οικονομικής της ευρωστίας αποφάσισε να προτείνει στην Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση των Μετόχων της τη διανομή μερίσματος 0,80 ευρώ, αυξημένο κατά 14,3% σε σχέση με το 2004, ποσό το οποίο υπερβαίνει σημαντικά τα κέρδη ανά μετοχή της Εταιρείας.