Την καταβολή εφάπαξ 1.000 ευρώ σε κάθε εργαζόμενο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, αμέσως μόλις ολοκληρωθεί η συμφωνία εξαγοράς της από την ιταλική Ferrovie υποσχέθηκαν χθες οι Ιταλοί.

«Η εταιρία πλήρωσε “αμαρτήματα” που σχετίζονται με το παρελθόν και τρίτους» τονίζει ο καθηγητής, διευθύνων σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ Φίλιππος Τσαλίδης μιλώντας στο ΑΠΕ- ΜΠΕ, ενώ σε ό,τι αφορά το τίμημα της πώλησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στους ιταλικούς σιδηρόδρομους (45 εκατ. ευρώ) το χαρακτηρίζει "πάρα πολύ χαμηλό".

Δεκτό κατά πλειοψηφία επί της αρχής στο σύνολό του και κατ' άρθρον έγινε από την Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής το σχέδιο νόμου του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων με τίτλο «Εναρμόνιση της νομοθεσίας με την Οδηγία 2012/34/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 21ης Νοεμβρίου 2012 για τη δημιουργία ενιαίου ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού χώρου».

Αλλαγή σελίδας για το σιδηροδρομικό τοπίο της χώρας σηματοδότησε η συμφωνία για πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στους Ιταλούς έναντι 45 εκατ. ευρώ. Η Κινεζική Cosco, που ελέγχει το λιμάνι του Πειραιά και διεκδικεί το εμπορευματικό στο Θριάσιο, αποκτά έναν ισχυρό συνομιλητή.

Το ποσό των 45 εκατ. ευρώ φέρεται να προσέφερε η ιταλική εταιρεία Ferrovie για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Κρίνεται σήμερα, Τετάρτη, η πορεία ιδιωτικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Αν έως το απόγευμα, οπότε και εκπνέει ο διαγωνισμός του ΤΑΙΠΕΔ, εμφανιστεί έστω και ένας από τους φερόμενους ως διεκδικητές - Ιταλικοί και Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι -, η εταιρεία θα παραμείνει όρθια.

Πλασματική εικόνα κερδοφορίας εμφανίζει η υπό αποκρατικοποίηση ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ο διαγωνισμός για την πώληση της οποίας πήρε την πέμπτη κατά σειρά παράταση μέσα στο 2016.