Το πρώτο δοκιμαστικό δρομολόγιο εκτελέστηκε χθες στην Ειδομένη με εμπορευματικό συρμό, κενό φορτίου, να διέρχεται για πρώτη φορά ύστερα από 70 ημέρες από τις σιδηροδρομική γραμμή στα Ελληνοσκοπιανά σύνορα, ύστερα από την εκκένωση του καταυλισμού προσφύγων.

Για τις 22 Ιουνίου, από τις 31 Μαΐου μετατέθηκε η καταληκτική ημερομηνία για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών για την πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Συνολικά 2,5 εκατ. ευρώ έχει κοστίσει ο αποκλεισμός της σιδηροδρομικής γραμμής της Ειδομένης στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ χωρίς να συνυπολογίζεται το κόστος της απώλειας αξιοπιστίας που έχει υποστεί η εταιρεία.

Ειδικότερο ενδιαφέρον έχουν εκδηλώσει οι Κινέζοι εκτός από τα λιμάνια και για το κομμάτι της ναυπηγοεπισκευής, το οποίο κρίνεται ιδιαιτέρως σημαντικό από το ΤΑΙΠΕΔ και τον πρόεδρό του Δ. Πιτσιόρλα όχι μόνο για τον Πειραιά αλλά και για τη Σύρο.

Κατά 20 ημέρες, για την 22α Ιουνίου,  παρατάθηκε η καταληκτική ημερομηνία της 31ης Μαΐου για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ. 

Απομακρύνθηκαν σκηνές από τον άτυπο καταυλισμό της Ειδομένης, μοιράζονται ενημερωτικά φυλλάδια στους πρόσφυγες και τους μετανάστες και οι Αρχές δηλώνουν ότι η σιδηροδρομική γραμμή άνοιξε.

Ζημιά που ξεπερνά τα 3 εκατ. ευρώ έχει υποστεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ από την κατάληψη της σιδηροδρομικής γραμμής στην Ειδομένη. Πρόσφυγες και μετανάστες έχουν καταλάβει, για δεύτερη φορά, το σιδηροδρομικό πέρασμα της χώρας προς την ΠΓΔΜ για διάστημα που ξεπερνά τον ένα μήνα.