Η συνεχιζόμενη πτωτική τάση στην πειρατεία στην Σομαλία έχει ωθήσει τους ναυτιλιακούς οργανισμούς να μειώσουν τα γεωγραφικά όρια της περιοχής υψηλού κινδύνου (HRA) για την πειρατεία στον Ινδικό Ωκεανό, γεγονός που θα εφαρμοστεί από την 1η Σεπτεμβρίου 2021.

Η κυβέρνηση της Σρι Λάνκα ανακοίνωσε το περασμένο Σαββατοκύριακο ότι θα ζητήσει αποζημίωση, ύψους 40 εκατ. δολαρίων, από τον χειριστή του X-Press Pearl, του πλοίου που κάηκε ολοκληρωτικά και βυθίστηκε στη δυτική ακτή του νησιού, δημιουργώντας μία από τις μεγαλύτερες οικολογικές καταστροφές στον Ινδικό Ωκεανό.

Πυρκαγιά ξέσπασε την Πέμπτη σε δεξαμενόπλοιο στα ανοικτά των ακτών της Σρι Λάνκα, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες πέντε Έλληνες βρίσκονται στο πλήρωμα του supertanker.

Δεν έχει προηγούμενο αυτό που συμβαίνει με το Μπόινγκ 777 της Malaysian Airlines, η τύχη του οποίου αγνοείται εδώ και μια εβδομάδα, δίνοντας τροφή σε διάφορα σενάρια και θεωρίες. Κι ενώ η παγκόσμια κοινή γνώμη έχει στραμμένο το ενδιαφέρον της στη Μαλαισία, ο πρωθυπουργός της χώρας, Νατζίμπ Ραζάκ, ανακοίνωσε ότι σταματούν οι έρευνες των αρχών για τον εντοπισμό του αεροσκάφους, στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας προκειμένου όλες οι δυνάμεις να επικεντρωθούν σε άλλες ζώνες, κυρίως στον Ινδικό Ωκεανό, με βάση τα στοιχεία που προέκυψαν από τις επικοινωνίες του αεροπλάνου με ραντάρ και δορυφόρους.