Σύμφωνα με τα στοιχεία ναυλομεσιτικών οίκων στα χέρια των Ελλήνων εφοπλιστών πέρασαν 117 πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου συνολικής επένδυσης 2,28 δισ. δολαρίων, 32 δεξαμενόπλοια συνολικής αξίας 768 εκατ. δολαρίων, και 10 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων για τα οποία επενδύθηκαν περί τα 83 εκατ. δολάρια.
Από την πλευρά τους οι κινεζικές ναυτιλιακές εταιρείας ενίσχυσαν τον στόλο τους με 179 πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου συνολικής αξίας 2,39 δισ. δολαρίων, με 13 δεξαμενόπλοια αξίας 310 εκατ. δολαρίων και με 10 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων συνολικού κόστους 72 εκατ. δολαρίων.
Ακολουθούν οι Νορβηγοί και Τούρκοι εφοπλιστές με αγορές πλοίων διαφόρων τύπων συνολικής αξίας 650 και 520 εκατ. δολαρίων αντιστοίχως.
Το ποσό των 3,16 δισ. δολαρίων επένδυσαν εντός του 2009 οι Έλληνες εφοπλιστές για την απόκτηση 164 μεταχειρισμένων πλοίων ενώ στην δεύτερη θέση έρχονται οι Κινέζοι οι οποίοι αν και επένδυσαν λιγότερα χρήματα, 2,79 δισ. δολάρια , αγόρασαν περισσότερα μεταχειρισμένα πλοία φθάνοντας στα 204.
