Γιώργος Σ. Σκορδίλης
Ο Γιώργος Σ. Σκορδίλης είναι δημοσιογράφος με ειδίκευση στη ναυτιλία και περισσότερα από 38 χρόνια εμπειρίας. Έχει εργαστεί στη «Ναυτεμπορική» και στον Δημοσιογραφικό Οργανισμό Λαμπράκη. Στην διάρκεια αυτών των 38 ετών έχει συνεργαστεί με πολλά μέσα, ενώ διετέλεσε Διευθυντής Επικοινωνίας στα Υπουργεία Ναυτιλίας και Μετανάστευσης, καθώς και Υπεύθυνος Επικοινωνίας του Ιδρύματος Ευγενίδου. Τα ενδιαφέροντα του συνδέονται με τη ναυτιλία και την γεωπολιτική, δύο τομείς στους οποίους έχει έντονη αρθρογραφία.
15/09/2026 - 13:38
Η άνοδος του πετρελαίου αναδεικνύει την κομβική θέση της Ελλάδας
Την κομβική θέση της Ελλάδας στον νέο ενεργειακό χάρτη της Ευρώπης αναδεικνύει η νέα κούρσα ανόδου της τιμής του πετρελαίου, καθώς η παρατεταμένη κρίση στο Στενό του Ορμούζ επαναφέρει στο επίκεντρο όχι μόνο την επάρκεια των ενεργειακών προμηθειών, αλλά κυρίως την ασφάλεια των διαδρομών μέσω των οποίων αυτές φθάνουν στις ευρωπαϊκές αγορές.
15/09/2026 - 12:26
Η τεχνητή νοημοσύνη ξαναβάζει τον μικρό πλοιοκτήτη στο παιχνίδι
Υπήρξε μια εποχή κατά την οποία η ναυτιλία ήταν γεμάτη από μικρούς πλοιοκτήτες. Επιχειρηματίες που μπορεί να διέθεταν ένα, δύο ή τρία πλοία, αλλά γνώριζαν προσωπικά τους πλοιάρχους και τους μηχανικούς τους, παρακολουθούσαν κάθε ταξίδι και ήταν σε θέση να αποφασίσουν χωρίς να περιμένουν ατελείωτες συσκέψεις και εγκρίσεις. Το πλοίο δεν αποτελούσε μία ακόμη εγγραφή σε έναν ψηφιακό πίνακα. Ήταν το κέντρο ολόκληρης της επιχείρησής τους.
15/09/2026 - 07:48
Σε ιστορικά υψηλά οι ναύλοι των VLCC λόγω της κρίσης στο Ορμούζ
Σε πρωτοφανή επίπεδα εκτινάσσονται οι ναύλοι των δεξαμενόπλοιων κλάσης VLCC, καθώς η νέα φάση της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ επιβαρύνει δραματικά το κόστος μεταφοράς πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή προς την Ασία.
14/09/2026 - 08:46
Το παγκόσμιο σύστημα μεταφορών έχει ήδη καταρρεύσει
Πριν από λίγες μέρες, οι ναυτιλιακές αρχές 18 κρατών εξέδωσαν μια κοινή ανακοίνωση για την κατάσταση που επικρατεί στις παγκόσμιες θαλάσσιες μεταφορές. Ανάμεσά τους η Ελλάδα, η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα, η Σιγκαπούρη, η Γερμανία, η Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο.
11/09/2026 - 08:11
Ο ανθρώπινος αποκλεισμός του Ορμούζ: 6.000 ναυτικοί παραμένουν εγκλωβισμένοι
Περίπου 6.000 ναυτικοί, σε έως και 400 εμπορικά πλοία, παραμένουν εγκλωβισμένοι στον Περσικό Κόλπο περισσότερο από έξι μήνες μετά την έναρξη της σύγκρουσης, καθώς εξακολουθούν να μην υπάρχουν οι εγγυήσεις ασφαλείας που θα επέτρεπαν τη μαζική και οργανωμένη έξοδό τους.
10/09/2026 - 18:20
Η Maran Tankers στην παγκόσμια δεκάδα των VLCCs
Ισχυρή παραμένει η ελληνική παρουσία στην κορυφή της παγκόσμιας αγοράς υπερδεξαμενόπλοιων, με τη Maran Tankers του ομίλου Αγγελικούση να καταλαμβάνει την έκτη θέση μεταξύ των δέκα μεγαλύτερων διαχειριστών VLCCs στον πλανήτη.
10/09/2026 - 15:14
Η Ισπανία ενισχύει τη ναυπηγική της βιομηχανία
Σε νέα προσαρμογή του συστήματος κρατικής στήριξης της ναυπηγικής βιομηχανίας προχωρά η Ισπανία, επιτρέποντας πλέον και σε ήδη εγκεκριμένα ναυπηγικά προγράμματα να τροποποιούν τους όρους της ενίσχυσής τους όταν μεσολαβούν ουσιώδεις αλλαγές στο συμβόλαιο κατασκευής ή στο χρηματοδοτικό σχήμα πριν από την παράδοση του πλοίου.
10/09/2026 - 13:18
Η ΕΕ ξαναβάζει τα ναυπηγεία στο βιομηχανικό παιχνίδι – Η νέα συμμαχία και η ελληνική ευκαιρία
Νέα δεδομένα για την ευρωπαϊκή ναυπηγική βιομηχανία δημιουργεί η συγκρότηση της EU Industrial Maritime Value Chains Alliance (EMA), μέσω της οποίας οι Βρυξέλλες επιχειρούν να μετατρέψουν τη συζήτηση για τη στρατηγική αυτονομία της Ευρώπης σε συγκεκριμένες επενδύσεις, παραγωγική δυναμικότητα και νέες παραγγελίες για ευρωπαϊκές επιχειρήσεις.
10/09/2026 - 13:08
Attica Group: Οικονομική αξία €945,6 εκατ. και κοινωνική συνεισφορά €9,7 εκατ. το 2025
Στα 945,6 εκατ. ευρώ ανήλθε η οικονομική αξία που διένειμε η Attica Group το 2025, ενώ η συνολική κοινωνική συνεισφορά της έφθασε τα 9,7 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με τον 17ο Απολογισμό Υπεύθυνης και Βιώσιμης Ανάπτυξης του ομίλου.
10/09/2026 - 11:29
Απλά μαθήματα ναυτιλίας προς εκπαιδευόμενους μάγους...
Καθώς έχουμε εισέλθει πλέον σε μια προεκλογική περίοδο και τα πολιτικά κόμματα ετοιμάζονται, λίγο πολύ, να παρουσιάσουν τα οικονομικά τους προγράμματα, καλό θα είναι οι συντάκτες τους να θυμούνται ότι η παρουσία της ναυτιλίας στην Ελλάδα δεν είναι δεδομένη.
10/09/2026 - 07:47
Παπαστράτος: Η ιαπωνική αγορά αναδεικνύει τη δυναμική των ελληνικών καινοτόμων προϊόντων καπνού
Η Ιαπωνία αποτελεί μία από τις πλέον απαιτητικές αγορές για τις ελληνικές επιχειρήσεις, αλλά και χαρακτηριστικό παράδειγμα των δυνατοτήτων που δημιουργούνται όταν η εξαγωγική δραστηριότητα στηρίζεται σε επενδύσεις, τεχνογνωσία και μακροχρόνια στρατηγική. Η περίπτωση της Παπαστράτος, η οποία έχει αναπτύξει ισχυρή παρουσία στην ιαπωνική αγορά με καινοτόμα προϊόντα καπνού που παράγονται στην Ελλάδα, αναδείχθηκε κατά την ενημερωτική ημερίδα «Discover Japan», στο πλαίσιο της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης.
10/09/2026 - 07:35
Ελληνοϊσραηλινή συμμαχία: Η ενόχληση της Άγκυρας και το νέο αφήγημα του «φόβου»
Η Τουρκία κατηγορεί εδώ και χρόνια την Ελλάδα ότι έχει το βλέμμα της μονίμως στραμμένο απέναντι, ότι εξοπλίζεται με αποκλειστικό σημείο αναφοράς την Άγκυρα και οικοδομεί τις συμμαχίες της για να αντιμετωπίσει την τουρκική ισχύ.
09/09/2026 - 19:32
Δράση για την ελευθερία της ναυσιπλοΐας ζητούν 18 χώρες
Κοινή παρέμβαση υπέρ της ελεύθερης ναυσιπλοΐας και της ενιαίας εφαρμογής των διεθνών κανόνων πραγματοποίησαν 18 μεγάλες ναυτιλιακές χώρες, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, προειδοποιώντας ότι οι γεωπολιτικές κρίσεις και οι περιορισμοί στο εμπόριο απειλούν τη λειτουργία των παγκόσμιων εφοδιαστικών αλυσίδων.
09/09/2026 - 18:20
Η ρωσική Arctic LNG 2 διεκδικεί αποζημίωση $1 δισ. από τη Hanwha Ocean
Αποζημίωση ύψους περίπου 1 δισ. δολαρίων διεκδικεί η ρωσική Arctic LNG 2 από τη νοτιοκορεατική Hanwha Ocean, σε μια νέα διαιτητική διαμάχη που αφορά την ακύρωση συμβάσεων κατασκευής εξειδικευμένων πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου.
09/09/2026 - 14:41
COSCO Shipping Energy: Κέρδη $670 εκατ. στο εξάμηνο από την άνοδο των ναύλων
Ισχυρή αύξηση κερδών κατέγραψε η COSCO Shipping Energy Transportation το πρώτο εξάμηνο του 2026, αξιοποιώντας την άνοδο των ναύλων στα δεξαμενόπλοια και τις αλλαγές στις διεθνείς διαδρομές μεταφοράς πετρελαίου.
09/09/2026 - 13:15
ΕΕ και Καναδάς «γίνονται ένα» με φόντο τη ρήξη με τις ΗΠΑ
Μια ανάσα πριν την πλήρη ένταξη στην Ευρωπαϊκή Ένωση εκτιμάται ότι θα φτάσει η νέα στρατηγική σχέση που προετοιμάζουν οι Βρυξέλλες και η Οτάβα, καθώς οι δύο πλευρές εξετάζουν ένα ευρύ πλαίσιο οικονομικής, εμπορικής και αμυντικής συνεργασίας.
07/09/2026 - 19:05
Περσικός Κόλπος: Επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια, άνοδος πετρελαίου και σενάρια για τα 120 δολάρια
Η ανταλλαγή επιθέσεων μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ιράν εναντίον δεξαμενόπλοιων κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου εντείνει την ανησυχία για την ασφάλεια των θαλάσσιων μεταφορών ενέργειας. Σύμφωνα με το Bloomberg, οι επιθέσεις συνοδεύτηκαν από άνοδο των τιμών του πετρελαίου, ενώ οι διεθνείς αγορές παρακολουθούν τον κίνδυνο περαιτέρω κλιμάκωσης. Η εικόνα, ωστόσο, απαιτεί σαφή διάκριση ανάμεσα στις εξελίξεις που έχουν ήδη καταγραφεί, στις ανακοινώσεις των εμπλεκόμενων πλευρών και στα σενάρια που διατυπώνουν οι αναλυτές.
07/09/2026 - 18:04
ΕΛΙΜΕ: Συνεργασία με το ΔΙΠΑΕ για την τεχνολογική αναβάθμιση των λιμένων
Η σύνδεση των ελληνικών λιμένων με την εφαρμοσμένη έρευνα, τις νέες τεχνολογίες και την πανεπιστημιακή εκπαίδευση αποτελεί το βασικό συγκεκριμένο αποτέλεσμα που δημοσιοποιήθηκε μετά τη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ), η οποία πραγματοποιήθηκε στη Θεσσαλονίκη την Παρασκευή 4 Σεπτεμβρίου 2026.
07/09/2026 - 12:48
Κίνα και Ευρώπη αναζητούν στενότερη συνεργασία για τα πλοία του μέλλοντος
Την ανάγκη στενότερης συνεργασίας μεταξύ της κινεζικής ναυπηγικής βιομηχανίας και των Ευρωπαίων πλοιοκτητών ανέδειξε η πρώτη συνδιάσκεψη "China-Europe Maritime", που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της SMM 2026, στο Αμβούργο.
06/09/2026 - 14:54
Who pays the ferryman?
Η ΔΕΘ έχει εξελιχθεί εδώ και χρόνια σε ένα ιδιότυπο χρηματιστήριο πολιτικών υποσχέσεων. Δισεκατομμύρια, φοροελαφρύνσεις, αυξήσεις, επιδόματα και στεγαστικά προγράμματα μπαίνουν στο τραπέζι. Μόνο που το πραγματικό ερώτημα δεν είναι ποιος υπόσχεται περισσότερα. Είναι ποιος μπορεί να πληρώσει τον λογαριασμό.
05/09/2026 - 12:22
Η ποντοπόρος ναυτιλία ανοίγει την πόρτα του Χρηματιστηρίου Αθηνών
Νέα δεδομένα στη σχέση της ελληνικών συμφερόντων ποντοπόρου ναυτιλίας με την εγχώρια κεφαλαιαγορά δημιουργούν οι κινήσεις που καταγράφονται μέσα στο 2026, με τη Safe Bulkers του Πόλυ Χατζηιωάννου να ανοίγει τον δρόμο για την εισαγωγή ναυτιλιακών μετοχών στην Αθήνα και τη Star Bulk Carriers του Πέτρου Παππά να ακολουθεί με ένα μεγαλύτερης χρηματοδοτικής σημασίας εγχείρημα.
03/09/2026 - 16:27
«Μπλακ άουτ» στα μεγάλα λιμάνια της Ασίας – Πάνω από τα μισά πλοία φτάνουν με καθυστέρηση
Ένα νέο κύμα αναταραχής απειλεί τις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες, καθώς περισσότερα από τα μισά πλοία που καταπλέουν στα μεγαλύτερα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων της Ασίας φτάνουν πλέον με καθυστέρηση.
03/09/2026 - 13:57
Fast Ferries: Ευχαριστίες σε Κικίλια, Βακόνδιο και Μπατσόπουλο για τη λύση στους ελλιμενισμούς
Τις ευχαριστίες της προς τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια, καθώς και προς τις διοικήσεις των λιμένων Λαυρίου και Ραφήνας, εκφράζει η Fast Ferries για την αντιμετώπιση του προβλήματος ελλιμενισμού των πλοίων που εξυπηρετούν τις γραμμές της Ραφήνας.
03/09/2026 - 13:52
Η ναυτιλία φοβάται τις κρίσεις, αλλά κερδίζει από αυτές
Υπάρχει μια σκληρή πραγματικότητα πίσω από τις γεωπολιτικές κρίσεις των τελευταίων ετών. Όσο οι εμπορικοί δρόμοι γίνονται μακρύτεροι, πιο περίπλοκοι και πιο επικίνδυνοι, τόσο περισσότερη μεταφορική ικανότητα απαιτείται για να μετακινηθεί το ίδιο φορτίο. Και αυτό, υπό προϋποθέσεις, λειτουργεί υπέρ της ναυτιλίας.
01/09/2026 - 16:13
Και αν δεν ανοίξει το Στενό του Ορμούζ;
Εδώ και έξι μήνες η παγκόσμια οικονομία μαθαίνει να ζει με ένα Στενό του Ορμούζ ουσιαστικά κλειστό. Μέχρι σήμερα άντεξε. Το πραγματικό τεστ, όμως, αρχίζει τώρα. Γιατί η Ευρώπη πλησιάζει στον χειμώνα και αυτή τη φορά το ενεργειακό πρόβλημα συναντά μια οικονομία που δεν διαθέτει μεγάλα περιθώρια για ένα ακόμη σοκ.