Γιώργος Σ. Σκορδίλης
19/07/2025 - 13:30
Σίφνος, ώρα μηδέν: Επικυρωμένο πολεοδομικό χάος υπό την ανοχή της ΥΔΟΜ Μήλου
Το πόρισμα της Εθνικής Αρχής Διαφάνειας επιβεβαιώνει όσα κατήγγειλε το Reporter.gr για παράνομες οικοδομικές άδειες σε εκτός σχεδίου περιοχές της Σίφνου. Στο επίκεντρο η προϊσταμένη της ΥΔΟΜ, Έλλη Χωριανοπούλου.
16/07/2025 - 18:07
Μπορούν τα 30 δισ. του Τραμπ να σταματήσουν τη ναυπηγική κυριαρχία της Κίνας;
Φτάνουν 30 δισεκατομμύρια δολάρια για να επαναφέρουν τις Ηνωμένες Πολιτείες στον παγκόσμια ναυπηγικό χάρτη απέναντι σε μια Κίνα που κατασκευάζει πάνω από 250 πλοία τον χρόνο και έχει ήδη κερδίσει τη μερίδα του λέοντος στην παγκόσμια αγορά εδώ και αρκετά χρόνια ;
11/07/2025 - 16:00
Eternity C: H αποτυχία της Δύσης να προστατεύσει την εμπορική ναυτιλία στην Ερυθρά Θάλασσα
Η επίθεση στο φορτηγό πλοίο Eternity C στα ανοιχτά της Ερυθράς Θάλασσας επιβεβαίωσε με τον πιο σκληρό τρόπο αυτό που ήδη γνώριζαν καλά οι ναυτιλιακοί κύκλοι, ότι οι Δυτικές δυνάμεις αδυνατούν να προσφέρουν στοιχειώδη προστασία στα πλοία που κινούνται σε ένα από τα πιο κρίσιμα θαλάσσια περάσματα του πλανήτη. Και αυτή η αδυναμία, δεν είναι απλώς στρατιωτική ή τεχνική· είναι πρωτίστως στρατηγική, πολιτική και, τελικά, ηθική.
10/07/2025 - 09:12
Εξοπλισμοί: Η Άγκυρα δείχνει ΝΑΤΟ – αλλά σημαδεύει Αθήνα
Δεν υπάρχει λόγος να ψάχνει κανείς στα ψιλά γράμματα ή να αποκρυπτογραφεί επίσημες ανακοινώσεις. Η αλήθεια βρίσκεται σε κοινή θέα, και τη λέει καθαρά ο διευθυντής της τουρκικής εφημερίδας Milliyet, Ozay Sendir.
06/07/2025 - 08:31
CLIA: Συνδιαχειριστές ή συγκυβερνήτες;
Από πότε ιδιωτικές εταιρείες αποκτούν λόγο στη διαχείριση δημόσιων εσόδων;
01/07/2025 - 19:45
Η μεγάλη πρόκληση της ακτοπλοΐας: Νέα πλοία, παλιά προβλήματα
Η ακτοπλοΐα βρίσκεται μπροστά σε μια σπάνια συγκυρία. Το υπουργείο Ναυτιλίας εξήγγειλε ένα σχέδιο ενίσχυσης του κλάδου, με έμφαση στην ανανέωση του στόλου, τον εκσυγχρονισμό των πλοίων και την πράσινη μετάβαση.
20/06/2025 - 00:13
Η Ελλάδα που μπορεί να φτιάχνει πλοία προτιμά να τα αγοράζει
Σε μια περίοδο που ολόκληρη η Ευρώπη αναθεωρεί τις αμυντικές της εξαρτήσεις, η Ελλάδα μοιάζει να πηγαίνει στην αντίθετη κατεύθυνση.
10/06/2025 - 09:28
Το μετέωρο βήμα της Ελληνικής ακτοπλοΐας
Η ελληνική ακτοπλοΐα δεν είναι μια απλή συγκοινωνιακή υπηρεσία. Είναι μια σύνθετη, δομική λειτουργία του κράτους, της οικονομίας και της καθημερινότητας των Ελλήνων νησιωτών. Συνδέει, τροφοδοτεί, κρατά ζωντανό τον ιστό μιας χώρας με 6.000 νησιά εκ των οποίων τα 115 κατοικούνται. Ωστόσο, σήμερα, η ακτοπλοΐα βρίσκεται αντιμέτωπη με μια σπάνια σύγκλιση πιέσεων, εξωτερικών και εσωτερικών, που δοκιμάζουν τις αντοχές της.
04/06/2025 - 12:07
Τα 2 δισ. της κρουαζιέρας (!)
Με αφορμή τη φετινή Έκθεση για την Κατάσταση της Κρουαζιέρας, η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA) ανακοίνωσε ότι η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην ελληνική οικονομία ανήλθε το 2023 στα 2 δισεκατομμύρια ευρώ. Στρογγυλός, γοητευτικός αριθμός. Αλλά είναι ακριβής ή απλά χρήσιμος για να βγάζουμε ωραία και φανταχτερά δελτία τύπου;
02/06/2025 - 09:19
Το δυσθεώρητο κόστος της Πράσινης Μετάβασης στη ναυτιλία
Το τίμημα της πράσινης μετάβασης στη ναυτιλία δεν είναι πλέον θεωρητικό. Είναι μετρήσιμο, πιεστικό και απειλεί την ανταγωνιστικότητα του κλάδου.
30/05/2025 - 08:05
Η «κερκόπορτα» της Ευρώπης
Στο ευρωπαϊκό οικοδόμημα που διατυμπανίζει την ενότητα, τη δημοκρατία και τις «κοινές αξίες», κάποιοι φαίνεται να έχουν ξεχάσει τι σημαίνουν αυτές οι λέξεις. Ή επιλέγουν να τις εφαρμόζουν επιλεκτικά – ιδίως όταν πρόκειται για την Τουρκία.
26/05/2025 - 14:16
Η Eurovision της σιωπής: Όταν η ιστορία λογοκρίνεται για να μην ενοχληθεί η Τουρκία
Είναι μια λεπτή, σχεδόν ανεπαίσθητη γραμμή: από τη διπλωματία στην αυτολογοκρισία, από τη συνύπαρξη στη σιωπή. Όταν όμως αυτή η γραμμή την υπαγορεύει ένας εξωευρωπαϊκός παίκτης όπως η Τουρκία – η οποία εδώ και χρόνια απέχει οικειοθελώς από τη Eurovision – και την αποδέχεται χωρίς αντίλογο η Ευρωπαϊκή Ραδιοτηλεοπτική Ένωση (EBU), τότε δεν πρόκειται πια για ισορροπία. Πρόκειται για άνευ όρων παράδοση.
21/05/2025 - 14:28
Όταν το +34% είναι… λίγο: Μικρές οι αυξήσεις ή μεγάλες οι προσδοκίες;
Είναι στιγμές που κάποιος κοιτάζει τα νούμερα και αναρωτιέται: «Μήπως κάτι χάνω;» Κι όμως, στη φετινή πρόταση της DPort Services για τη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας 2025–2028, το +34% σε αποδοχές αντιμετωπίζεται από ορισμένους εργαζόμενους σχεδόν σαν… φιλοδώρημα. Μια στάση που σηκώνει δεύτερη ανάγνωση – ίσως και τρίτη.
12/05/2025 - 06:48
Νέες καταγγελίες για την ανεξέλεγκτη δόμηση στη Σίφνο
Με καταγγελία – αναφορά η οποία απευθύνεται προς την Περιφερειακή Διεύθυνση Ελέγχου Δόμησης – Περιφερειακό Παρατηρητήριο Κυκλάδων και το Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής Σύρου και κοινοποιείται σε σειρά υπουργείων και δημόσιων φορέων, πολίτες της Σίφνου εκφράζουν την έντονη δυσαρέσκεια τους για την παντελή απουσία ελέγχου της συστηματικής, όπως υποστηρίζουν, παραβίασης της πολεοδομικής και περιβαλλοντικής νομοθεσίας στο νησί.
08/05/2025 - 10:21
Κρουαζιέρα στο Αιγαίο: Όχι στην Επιστημονική Φαντασία, Ναι στον Ρεαλισμό
Με την ολοκλήρωση των εργασιών του Posidonia Sea Tourism Forum, που φέτος φιλοξενήθηκε στο Ηράκλειο της Κρήτης, η συζήτηση για την κρουαζιέρα στην Ανατολική Μεσόγειο απέκτησε νέα δυναμική αλλά και έντονο ρεαλιστικό τόνο.
06/05/2025 - 20:32
Σαντορίνη και Κρουαζιέρα: Όταν όλα είναι καλά, ακόμα κι όταν δεν είναι
Στο Ηράκλειο της Κρήτης όπου πραγματοποιήθηκε το Posidonia Sea Tourism Forum, οι φορείς της κρουαζιέρας, των λιμένων και του τουρισμού δήλωσαν ικανοποιημένοι για την πορεία του θαλάσσιου τουρισμού στην Ελλάδα χρησιμοποιώντας ως πετυχημένο μοντέλο την Σαντορίνη.