Γιώργος Σ. Σκορδίλης
29/01/2026 - 11:11
Μέχρι πότε η Κίνα θα είναι το εργοτάξιο του πλανήτη;
Η Κίνα δεν θα παραμείνει για πολύ ακόμη το «εργοτάξιο του πλανήτη» όπως τη γνωρίσαμε την περίοδο 2003–2020. Όχι γιατί καταρρέει, αλλά γιατί το μοντέλο που τροφοδότησε τη μεγάλη έκρηξη εισαγωγών πρώτων υλών έχει αρχίσει να σβήνει.
19/01/2026 - 09:24
Γροιλανδία: Το νησί που προκάλεσε ρήγμα στις σχέσεις ΗΠΑ – Ευρώπης
Η Γροιλανδία δεν είναι πια μια μακρινή, παγωμένη περιοχή χωρίς πολιτικό βάρος. Έχει μετατραπεί σε σημείο τριβής ανάμεσα στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη, ακριβώς επειδή η Αρκτική αλλάζει και μαζί της αλλάζουν οι θαλάσσιες διαδρομές, οι πρώτες ύλες και οι γεωστρατηγικές ισορροπίες.
12/01/2026 - 08:33
Πώς σχεδιάζονται σήμερα οι εμπορικοί στόλοι
Με ποιον χάρτη σχεδιάζονται οι στόλοι; Με εκείνον που ίσχυε για δεκαετίες, και ήταν βασισμένος σε σταθερές θαλάσσιες διαδρομές ή με έναν νέο, ρευστό χάρτη όπου κάθε θαλάσσιο μίλι μπορεί να καταστεί αντικείμενο αντιπαράθεσης;
01/01/2026 - 10:16
Επιτέλους ένα απτό όφελος από την κρουαζιέρα για τη νησιωτική Ελλάδα
Για χρόνια, η αγορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα μετρούσε επιβάτες, αφίξεις και ρεκόρ, χωρίς όμως αντίστοιχο οικονομικό αποτύπωμα για τις τοπικές κοινωνίες που φιλοξενούν τη δραστηριότητα.
22/12/2025 - 08:44
Αποκλεισμός χωρίς λίστες – Πώς η περίπτωση του Centuries αλλάζει τους κανόνες στη θάλασσα
Η κατάσχεση του δεξαμενόπλοιου Centuries, το οποίο δεν εντασσόταν σε καμία επίσημη λίστα αμερικανικών κυρώσεων, αποδεικνύει στην πράξη ότι η πολιτική δήλωση του Donald Trump περί «αποκλεισμού όλων των δεξαμενόπλοιων προς και από τη Βενεζουέλα» δεν αποτελεί πλέον ρητορική προειδοποίηση, αλλά εφαρμόσιμη στρατηγική στη θάλασσα.
18/12/2025 - 14:03
Η ναυτιλία στο επίκεντρο της παγκόσμιας πολιτικής το 2025
Καθώς ο κλάδος της ναυτιλίας κλείνει το 2025, το κάνει με αυξημένα έσοδα αλλά και με πρωτοφανή πολιτική έκθεση. Ο πόλεμος, η επιστροφή Τραμπ και η σύγκρουση ΗΠΑ–Κίνας μετέτρεψαν τα πλοία σε εργαλεία γεωπολιτικής ισχύος.
07/12/2025 - 20:55
ESG: Το «καινούργιο» που όλοι ξέρουν στη ναυτιλία από παλιά
Τα τελευταία χρόνια το ESG παρουσιάζεται ως ο σύγχρονος μετασχηματισμός της ναυτιλίας. Νέα πρότυπα, νέα εργαλεία, νέα audits. Παρ’ όλα αυτά, η ουσία παραμένει απολύτως γνώριμη, οι αρχές που περιγράφει το ESG αποτελούν τον πυρήνα της ναυτικής πρακτικής εδώ και δεκαετίες. Το μόνο πραγματικά νέο στοιχείο είναι ο βαθμός τυποποίησης και η ανάγκη για συνεχή, τεκμηριωμένη καταγραφή όσων παλαιότερα θεωρούνταν αυτονόητα.
03/12/2025 - 09:36
Η ακτοπλοΐα σε σταυροδρόμι - Εκσυγχρονισμός ή απώλεια εθνικής συνοχής;
Η συζήτηση για τον εκσυγχρονισμό της ελληνικής ακτοπλοΐας επανέρχεται με ιδιαίτερη ένταση, καθώς ο κλάδος βρίσκεται πλέον μπροστά σε μια πραγματική καμπή. Οι τοποθετήσεις στο συνέδριο του «Κόμβου» κατέδειξαν ότι η ανανέωση του στόλου δεν αφορά μόνο την τεχνολογική πρόοδο, αλλά συνδέεται άμεσα με την εδαφική συνοχή της χώρας και τη βιωσιμότητα της νησιωτικής Ελλάδας.
17/11/2025 - 10:17
Η αμερικανική στόχευση για τον Πειραιά και η παρουσία της COSCO
Οι πρόσφατες δηλώσεις της Πρέσβη των ΗΠΑ για την κινεζική παρουσία στον Πειραιά επανέφεραν στο προσκήνιο το ζήτημα της επιρροής τρίτων χωρών σε στρατηγικές λιμενικές υποδομές. Η επισήμανση ότι η Ελλάδα αποτελεί «κομβικό σημείο» για την αμερικανική στρατηγική στη Μεσόγειο δείχνει πως η συζήτηση δεν περιορίζεται σε οικονομικούς όρους, αλλά αφορά την ευρύτερη γεωπολιτική αρχιτεκτονική της περιοχής.
13/11/2025 - 07:46
Η Ευρώπη ξαναχτίζει τα ναυπηγεία της και η Ελλάδα βρίσκεται στην πρώτη γραμμή
Μετά από δεκαετίες υποχώρησης απέναντι στην Ασία, η Ευρώπη επιχειρεί να επαναφέρει τη ναυπηγική της βιομηχανία στο προσκήνιο. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ετοιμάζεται να παρουσιάσει στις αρχές του 2026 την Ευρωπαϊκή Ναυπηγική και Θαλάσσια Βιομηχανική Στρατηγική, μια συνολική πολιτική που θα στοχεύει στην ανταγωνιστικότητα, τη βιωσιμότητα και την ανθεκτικότητα του κλάδου.
07/11/2025 - 11:55
Τι πραγματικά κερδίζει η Ελλάδα από την ενεργειακή συνεργασία με τις ΗΠΑ
Η δημόσια συζήτηση γύρω από την εμβάθυνση της ενεργειακής συνεργασίας Ελλάδας και Ηνωμένων Πολιτειών έχει φορτιστεί με μεγάλες προσδοκίες, συχνά δυσανάλογες με τα πραγματικά δεδομένα. Το όφελος για την Ελλάδα είναι υπαρκτό και σημαντικό, αλλά δεν αποτελεί ούτε μαγική λύση ούτε «στρατηγική σωτηρία». Πρόκειται για ένα σύνολο κερδών που εκτείνεται από την ασφάλεια και τη γεωπολιτική έως την οικονομία.
04/11/2025 - 00:25
Η πυρηνική ενέργεια επιστρέφει: Μπορεί να γίνει λύση για τη ναυτιλία;
Η παγκόσμια ναυτιλία αναζητά ρεαλιστικές λύσεις για να μειώσει δραστικά τις εκπομπές μέχρι το 2050. Τα πράσινα καύσιμα, όπως η μεθανόλη και η αμμωνία, βρίσκονται στο επίκεντρο της συζήτησης, όμως παραμένουν ακριβά, περιορισμένα σε υποδομές και αβέβαια ως προς την απόδοση σε μεγάλες αποστάσεις. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, η πυρηνική ενέργεια επιστρέφει δειλά στη δημόσια συζήτηση.
29/10/2025 - 08:07
Η ναυτιλία των Ελλήνων μπροστά στο αδιέξοδο του ΙΜΟ
Η αποτυχία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) να συμφωνήσει σε ένα παγκόσμιο πλαίσιο μηδενικών εκπομπών δεν ήταν απλώς ένα διπλωματικό επεισόδιο.
24/10/2025 - 11:45
Ο αγώνας επιβίωσης της ναυτιλίας ανάμεσα στις υπερδυνάμεις
Από την αρχαιότητα, η ναυτιλία δεν υπήρξε ποτέ ουδέτερη δραστηριότητα. Ήταν τρόπος επιβίωσης ανάμεσα σε δυνάμεις που συγκρούονταν για το εμπόριο, τους πόρους ή τη θαλάσσια κυριαρχία.
18/10/2025 - 17:50
Ποιος αντέχει τον οικονομικό πόλεμο ΗΠΑ–Κίνας; Κανείς
«Όταν οι κυβερνήσεις τραβούν τη σκανδάλη, οι επιχειρήσεις δέχονται τη σφαίρα», γράφει ο Punit Oza, ένας από τους πιο έμπειρους αναλυτές της παγκόσμιας ναυτιλίας, ιδρυτής της Maritime NXT και εκτελεστικός διευθυντής στο Singapore Chamber of Maritime Arbitration.
10/10/2025 - 06:51
Κρουαζιέρα στην Ευρώπη: Η βιτρίνα της CLIA και η πραγματικότητα των πόλεων
Η κρουαζιέρα παρουσιάζεται από τη βιομηχανία ως η χρυσή μηχανή τουριστικής ανάπτυξης. Με 34,6 εκατομμύρια επιβάτες το 2024 και ανοδικές προβλέψεις για το 2025, η CLIA μιλά για «βιώσιμη ανάπτυξη» και τεχνολογικά άλματα.