Γιώργος Σ. Σκορδίλης
04/11/2025 - 00:25
Η πυρηνική ενέργεια επιστρέφει: Μπορεί να γίνει λύση για τη ναυτιλία;
Η παγκόσμια ναυτιλία αναζητά ρεαλιστικές λύσεις για να μειώσει δραστικά τις εκπομπές μέχρι το 2050. Τα πράσινα καύσιμα, όπως η μεθανόλη και η αμμωνία, βρίσκονται στο επίκεντρο της συζήτησης, όμως παραμένουν ακριβά, περιορισμένα σε υποδομές και αβέβαια ως προς την απόδοση σε μεγάλες αποστάσεις. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, η πυρηνική ενέργεια επιστρέφει δειλά στη δημόσια συζήτηση.
29/10/2025 - 08:07
Η ναυτιλία των Ελλήνων μπροστά στο αδιέξοδο του ΙΜΟ
Η αποτυχία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) να συμφωνήσει σε ένα παγκόσμιο πλαίσιο μηδενικών εκπομπών δεν ήταν απλώς ένα διπλωματικό επεισόδιο.
24/10/2025 - 11:45
Ο αγώνας επιβίωσης της ναυτιλίας ανάμεσα στις υπερδυνάμεις
Από την αρχαιότητα, η ναυτιλία δεν υπήρξε ποτέ ουδέτερη δραστηριότητα. Ήταν τρόπος επιβίωσης ανάμεσα σε δυνάμεις που συγκρούονταν για το εμπόριο, τους πόρους ή τη θαλάσσια κυριαρχία.
18/10/2025 - 17:50
Ποιος αντέχει τον οικονομικό πόλεμο ΗΠΑ–Κίνας; Κανείς
«Όταν οι κυβερνήσεις τραβούν τη σκανδάλη, οι επιχειρήσεις δέχονται τη σφαίρα», γράφει ο Punit Oza, ένας από τους πιο έμπειρους αναλυτές της παγκόσμιας ναυτιλίας, ιδρυτής της Maritime NXT και εκτελεστικός διευθυντής στο Singapore Chamber of Maritime Arbitration.
10/10/2025 - 06:51
Κρουαζιέρα στην Ευρώπη: Η βιτρίνα της CLIA και η πραγματικότητα των πόλεων
Η κρουαζιέρα παρουσιάζεται από τη βιομηχανία ως η χρυσή μηχανή τουριστικής ανάπτυξης. Με 34,6 εκατομμύρια επιβάτες το 2024 και ανοδικές προβλέψεις για το 2025, η CLIA μιλά για «βιώσιμη ανάπτυξη» και τεχνολογικά άλματα.
28/09/2025 - 00:02
Οι «σιωπηλοί πολλαπλασιαστές ισχύος» του γεωπολιτικού ρόλου της Ελλάδας
Στη διεθνή πολιτική, η σκληρή ισχύς δεν εκφράζεται μόνο με στρατούς και όπλα. Υπάρχουν και οι λεγόμενοι «σιωπηλοί πολλαπλασιαστές ισχύος» – παράγοντες που χωρίς θόρυβο διαμορφώνουν ισορροπίες και κατευθύνουν στρατηγικές επιλογές.
23/09/2025 - 08:34
Αυτόνομα πλοία, έξυπνα συστήματα, δύσκολες απαντήσεις
Η τεχνητή νοημοσύνη μπαίνει δυναμικά στη ναυτιλία και παρουσιάζεται ως η επόμενη μεγάλη επανάσταση. Από τα αυτόνομα πλοία και τα συστήματα προληπτικής συντήρησης μέχρι τις εφαρμογές στη διαχείριση φορτίων και λιμένων, υπόσχεται να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο λειτουργεί η βιομηχανία.
17/09/2025 - 07:32
Βρυξέλλες εναντίον Ιερουσαλήμ: Τα διλήμματα πίσω από τις ευρωπαϊκές κυρώσεις
Στις 10 Σεπτεμβρίου 2025, η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν παρουσίασε την ετήσια ομιλία για την «Κατάσταση της Ένωσης» στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Ανάμεσα στα προβλέψιμα σημεία –στήριξη στην Ουκρανία, καθαρή ενέργεια, ευρωπαϊκή άμυνα– η πρόεδρος της Κομισιόν άνοιξε νέο μέτωπο, καθώς πρότεινε κυρώσεις σε «εξτρεμιστές υπουργούς και βίαιους εποίκους» του Ισραήλ, αλλά και «μερική αναστολή της Συμφωνίας Σύνδεσης σε ζητήματα εμπορίου».
12/09/2025 - 18:02
Μπέργκαμ - Chevron - ΟΝΕΧ: Η απάντηση της Ελλάδας στον τουρκικό αναθεωρητισμό
Η επίσκεψη του Υπουργού Εσωτερικών των Ηνωμένων Πολιτειών Νταγκ Μπέργκαμ, Πρόεδρου του National Energy Dominance Council και αρχιτέκτονα της πολιτικής «ενεργειακής κυριαρχίας» των ΗΠΑ, στην Αθήνα δεν ήταν μια τυπική διπλωματική στάση.
08/09/2025 - 08:32
Πράσινα πλοία με κρατική στήριξη: Αναγκαία επένδυση ή στρέβλωση της αγοράς;
Η ανακοίνωση του Πρωθυπουργού στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης για τη διάθεση 300 εκατομμυρίων ευρώ ως «πρώτο βήμα» για τη σταδιακή ανανέωση του ακτοπλοϊκού στόλου φέρνει στο επίκεντρο μια διαχρονική συζήτηση για το αν πρέπει το κράτος να παρέμβει σε έναν κλάδο που θεωρητικά λειτουργεί με ιδιωτικούς όρους, αλλά αποτελεί κρίσιμο κομμάτι της εθνικής υποδομής.
01/09/2025 - 13:03
Δημόσια και ιδιωτική ναυτική εκπαίδευση: Το δίδυμο σωτηρίας του Εθνικού Νηολογίου
Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που υπονομεύουν την ισχύ του ελληνικού Εθνικού Νηολογίου είναι η έλλειψη ικανού αριθμού Ελλήνων ναυτικών για την επάνδρωση των πλοίων. Το πρόβλημα δεν είναι θεωρητικό, αλλά αποτυπώνεται με ψυχρά μαθηματικά.
22/08/2025 - 11:15
Η CLIA και τα «καθρεφτάκια» της
Η CLIA, η διεθνής ένωση της κρουαζιέρας, έχει βρει τη μαγική συνταγή. Για κάθε ερώτημα περί ρύπανσης, υπερτουρισμού ή πραγματικού οφέλους, η απάντηση είναι ένα βιντεάκι.
20/08/2025 - 08:21
Τα λιμενικά τέρμιναλ αλλάζουν πρόσωπο - Το μέλλον της εργασίας
Η καθημερινή λειτουργία των λιμενικών τερμιναλ βρίσκεται σε φάση συνεχούς μετάβασης. Οι εγκαταστάσεις που άλλοτε βασίζονταν σχεδόν αποκλειστικά στη φυσική παρουσία και χειρωνακτική εργασία, μετατρέπονται σταδιακά σε κέντρα ελέγχου και συντονισμού, όπου η επίβλεψη, η ανάλυση δεδομένων και η ακριβής τήρηση διαδικασιών αποκτούν τον πρώτο λόγο.
15/08/2025 - 09:27
Κινεζική χρηματοδοτική μίσθωση: Το νέο ρίσκο για την ελληνική ναυτιλία
Η κινεζική χρηματοδοτική μίσθωση, που την τελευταία δεκαετία αποτέλεσε βασική πηγή κεφαλαίων για την ελληνική ναυτιλία, δείχνει πλέον σημάδια αβεβαιότητας. Από το 2013 έως το 2023, οι κινεζικές εταιρείες leasing διοχέτευσαν άνω των 150 δισ. δολαρίων σε ναυτιλιακά projects, αποκτώντας μερίδιο άνω του 35% της παγκόσμιας ναυτιλιακής χρηματοδότησης (πηγή: Lloyd’s List, Ιανουάριος 2024).
13/08/2025 - 12:29
Ανθρωπισμός ή πολιτική υπονόμευση; Ποιος είναι εν τέλει ο ρόλος των ΜΚΟ;
Για ακόμη μία φορά, το Ελληνικό Συμβούλιο για τους Πρόσφυγες (ΕΣΠ) επιλέγει να σταθεί απέναντι στην εθνική στρατηγική διαχείρισης της μετανάστευσης. Χθες, κατέθεσε προσφυγή ενώπιον του Διοικητικού Δικαστηρίου Αθηνών, ζητώντας να ακυρωθεί ως αντισυνταγματική η πρόσφατη τροπολογία με την οποία η κυβέρνηση έλαβε έκτακτα μέτρα για την αντιμετώπιση της δυσανάλογης μεταναστευτικής πίεσης στην Κρήτη, στις αρχές Ιουλίου 2025.
11/08/2025 - 09:56
Τα παράδοξα της εισαγωγής στις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού
Για το ακαδημαϊκό έτος 2025-2026, στις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού προβλέφθηκε η εισαγωγή συνολικά 1.808 σπουδαστών: 907 Πλοίαρχοι και 901 Μηχανικοί.