Γιώργος Σ. Σκορδίλης
Ο Γιώργος Σ. Σκορδίλης είναι δημοσιογράφος με ειδίκευση στη ναυτιλία και περισσότερα από 38 χρόνια εμπειρίας. Έχει εργαστεί στη «Ναυτεμπορική» και στον Δημοσιογραφικό Οργανισμό Λαμπράκη. Στην διάρκεια αυτών των 38 ετών έχει συνεργαστεί με πολλά μέσα, ενώ διετέλεσε Διευθυντής Επικοινωνίας στα Υπουργεία Ναυτιλίας και Μετανάστευσης, καθώς και Υπεύθυνος Επικοινωνίας του Ιδρύματος Ευγενίδου. Τα ενδιαφέροντα του συνδέονται με τη ναυτιλία και την γεωπολιτική, δύο τομείς στους οποίους έχει έντονη αρθρογραφία.
20/08/2025 - 08:21
Τα λιμενικά τέρμιναλ αλλάζουν πρόσωπο - Το μέλλον της εργασίας
Η καθημερινή λειτουργία των λιμενικών τερμιναλ βρίσκεται σε φάση συνεχούς μετάβασης. Οι εγκαταστάσεις που άλλοτε βασίζονταν σχεδόν αποκλειστικά στη φυσική παρουσία και χειρωνακτική εργασία, μετατρέπονται σταδιακά σε κέντρα ελέγχου και συντονισμού, όπου η επίβλεψη, η ανάλυση δεδομένων και η ακριβής τήρηση διαδικασιών αποκτούν τον πρώτο λόγο.
19/08/2025 - 07:51
Αντώνης Βενιέρης: Η Ελλάδα κόμβος υπηρεσιών - Ο ρόλος της Διεθνούς Ναυτικής Ένωσης
Η Διεθνής Ναυτική Ένωση αποτελεί τον θεσμικό εκφραστή των ναυτιλιακών πρακτόρων στην Ελλάδα, έναν κλάδο που βρίσκεται στην «καρδιά» της λιμενικής λειτουργίας και της εξυπηρέτησης του διεθνούς εμπορίου.
18/08/2025 - 19:47
Ναυτιλιακή χρηματοδότηση: Τράπεζες βάζουν πλέον (και) το πλήρωμα στο κάδρο
Για δεκαετίες, η σχέση τραπεζών και ναυτιλιακών εταιρειών βασιζόταν σε έναν απλό υπολογισμό: την αξία των πλοίων, τα επίπεδα των ναύλων, τις προοπτικές της αγοράς. Σήμερα όμως μπαίνει στο τραπέζι μια νέα παράμετρος που μέχρι πρόσφατα θεωρούνταν δευτερεύουσα: η ευημερία των πληρωμάτων.
18/08/2025 - 11:12
Global Maritime Forum: Νέες διεθνείς οδηγίες για ανθρώπινες συνθήκες στη ναυτιλία
Η ναυτιλία, ένας κλάδος που στηρίζει το παγκόσμιο εμπόριο με αξία άνω των 14 τρισεκατομμυρίων δολαρίων ετησίως, βρίσκεται αντιμέτωπη με μια σιωπηρή αλλά κρίσιμη πρόκληση: την έλλειψη ναυτικών και τις σκληρές συνθήκες εργασίας στη θάλασσα.
18/08/2025 - 07:38
Συναγερμός από ΟΗΕ και ΙΜΟ για την ασφάλεια στη θάλασσα
«Μόνο 1,9 εκατομμύρια ναυτικοί μετέφεραν πάνω από 12,3 δισ. τόνους φορτίου το 2024, ουσιαστικά κρατώντας το παγκόσμιο εμπόριο ζωντανό», τόνισε ο Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) Αρσένιο Ντομίνγκεζ, ανοίγοντας με αυτά τα στοιχεία τη συζήτηση του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ για τη θαλάσσια ασφάλεια.
16/08/2025 - 10:00
Απλά μαθήματα μάρκετινγκ από τους Χούθι
Στην Ερυθρά Θάλασσα δεν παίζονται μόνο γεωπολιτικά παιχνίδια, παίζονται και μαθήματα μάρκετινγκ, με καθηγητές τους Χούθι. Από μια αντάρτικη οργάνωση της Υεμένης που μέχρι πριν λίγα χρόνια αγνοούσαν οι περισσότεροι, κατάφεραν να εξελιχθούν σε διεθνώς αναγνωρίσιμο brand, με δική τους «εξυπηρέτηση πελατών», FAQ σε PDF και προσεκτικά διατυπωμένες οδηγίες για «ασφαλή διέλευση» πλοίων.
15/08/2025 - 09:27
Κινεζική χρηματοδοτική μίσθωση: Το νέο ρίσκο για την ελληνική ναυτιλία
Η κινεζική χρηματοδοτική μίσθωση, που την τελευταία δεκαετία αποτέλεσε βασική πηγή κεφαλαίων για την ελληνική ναυτιλία, δείχνει πλέον σημάδια αβεβαιότητας. Από το 2013 έως το 2023, οι κινεζικές εταιρείες leasing διοχέτευσαν άνω των 150 δισ. δολαρίων σε ναυτιλιακά projects, αποκτώντας μερίδιο άνω του 35% της παγκόσμιας ναυτιλιακής χρηματοδότησης (πηγή: Lloyd’s List, Ιανουάριος 2024).
14/08/2025 - 13:59
Η Τουρκία επιδιώκει να επεκτείνει τον έλεγχο σε δίκτυα ενέργειας και μεταφορών
Η Άγκυρα εντείνει την παρουσία της σε κρίσιμα έργα υποδομών, επιδιώκοντας να τοποθετηθεί ως κεντρικός κόμβος σε παγκόσμια δίκτυα μεταφορών και ενέργειας. Σύμφωνα με τουρκικές φιλοκυβερνητικές πηγές, ο στόχος εντάσσεται στο πλαίσιο του «Αιώνα της Τουρκίας» και βασίζεται σε μεγάλα έργα που έχουν υλοποιηθεί την τελευταία δεκαετία.
14/08/2025 - 07:48
Foreign Policy: Προ των πυλών νέα πολεμική σύγκρουση Ισραήλ - Ιράν
Μια νέα, πιο αιματηρή, πολεμική σύγκρουση μεταξύ Ισραήλ και Ιράν προβλέπει ο Trita Parsi, εκτελεστικός αντιπρόεδρος του Quincy Institute for Responsible Statecraft, σε ανάλυση του για λογαριασμό του Foreign Policy.
13/08/2025 - 14:31
ΗΠΑ εναντίον ΙΜΟ: Απειλές για αντίποινα σε χώρες που στηρίζουν το «net zero» στη ναυτιλία
Η κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών κλιμακώνει τη σύγκρουσή της με τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) σχετικά με το νέο πλαίσιο «net zero» για τη μείωση των εκπομπών στη ναυτιλία.
13/08/2025 - 12:29
Ανθρωπισμός ή πολιτική υπονόμευση; Ποιος είναι εν τέλει ο ρόλος των ΜΚΟ;
Για ακόμη μία φορά, το Ελληνικό Συμβούλιο για τους Πρόσφυγες (ΕΣΠ) επιλέγει να σταθεί απέναντι στην εθνική στρατηγική διαχείρισης της μετανάστευσης. Χθες, κατέθεσε προσφυγή ενώπιον του Διοικητικού Δικαστηρίου Αθηνών, ζητώντας να ακυρωθεί ως αντισυνταγματική η πρόσφατη τροπολογία με την οποία η κυβέρνηση έλαβε έκτακτα μέτρα για την αντιμετώπιση της δυσανάλογης μεταναστευτικής πίεσης στην Κρήτη, στις αρχές Ιουλίου 2025.
12/08/2025 - 15:15
Σύγκρουση κινεζικού πολεμικού με σκάφος της κινεζικής ακτοφυλακής κατά την καταδίωξη Φιλιππινέζων
Ένα ασυνήθιστο περιστατικό σημειώθηκε τη Δευτέρα στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας, όταν κινεζικό πολεμικό πλοίο συγκρούστηκε με σκάφος της ίδιας του ακτοφυλακής, την ώρα που καταδίωκαν ένα περιπολικό των Φιλιππίνων.
12/08/2025 - 07:44
Από τον Καύκασο έως την Ανατολική Μεσόγειο: Ο άξονας που «βλέπει» η Άγκυρα για ενέργεια και ασφάλεια
Η Άγκυρα προβάλλει ένα νέο γεωπολιτικό σενάριο που συνδέει τον Νότιο Καύκασο με την Ανατολική Μεσόγειο, σε έναν άξονα εμπορίου, ενέργειας και ασφάλειας που – σύμφωνα με τουρκική ανάλυση – μπορεί να ενισχυθεί με την υποστήριξη των Ηνωμένων Πολιτειών.
11/08/2025 - 09:56
Τα παράδοξα της εισαγωγής στις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού
Για το ακαδημαϊκό έτος 2025-2026, στις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού προβλέφθηκε η εισαγωγή συνολικά 1.808 σπουδαστών: 907 Πλοίαρχοι και 901 Μηχανικοί.
11/08/2025 - 08:16
Ξηρό φορτίο: Σταθεροποιητικές τάσεις με μικτές εικόνες σε Handysize και Ultramax
Η αγορά ξηρού φορτίου παρουσίασε την τελευταία εβδομάδα διαφοροποιημένες τάσεις, με τον τομέα των Handysize να κινείται κυρίως σταθεροποιητικά και τον τομέα των Ultramax να εμφανίζει τοπικές ενισχύσεις. Στις διαδρομές του US Gulf και της Ανατολικής Ακτής των ΗΠΑ, η εβδομάδα ξεκίνησε με αυξημένη δραστηριότητα και ενεργές ναυλώσεις, όμως η δυναμική υποχώρησε στα μέσα της περιόδου, αφήνοντας μια ουδέτερη αίσθηση στην αγορά. Στην Ανατολική Ακτή της Νότιας Αμερικής, τα πλοία με άμεση διαθεσιμότητα αναγκάστηκαν να αποδεχθούν χαμηλότερα ναύλα, ενώ εκείνα με μεταγενέστερες ημερομηνίες φόρτωσης κινήθηκαν σε καλύτερα επίπεδα, με την εικόνα να αναμένεται να ισορροπήσει το επόμενο διάστημα.
11/08/2025 - 07:52
Σύννεφα στις σχέσεις ΗΠΑ – Ινδιών μετά τους δασμούς Τραμπ
Η εμπορική σύγκρουση ανάμεσα σε δύο από τους πιο κρίσιμους παίκτες του Ινδο-Ειρηνικού απειλεί να μεταφερθεί και στο πεδίο της άμυνας. Η απόφαση του Ντόναλντ Τραμπ να επιβάλλει βαρείς δασμούς στο Νέο Δελχί έρχεται σε μια περίοδο όπου Ουάσιγκτον και Ινδία είχαν εδραιώσει τη συνεργασία τους απέναντι στην κινεζική ισχύ.
07/08/2025 - 13:27
Το «δώρο» των $600 δισ. και η ανάγκη για ευρωπαϊκή διαφάνεια
Στις 27 Ιουλίου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε μια φιλόδοξη νέα συμφωνία με τις Ηνωμένες Πολιτείες, η οποία συνοδεύτηκε από την εντυπωσιακή αναφορά σε «προθυμία ευρωπαϊκών εταιρειών να επενδύσουν επιπλέον 600 δισ. δολάρια στην αμερικανική οικονομία έως το 2029». Μια δήλωση που — σύμφωνα με την Κομισιόν — δεν συνιστά δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα ή επίσημη πρόβλεψη, αλλά απλώς μια «έκφραση ενδιαφέροντος».
07/08/2025 - 10:58
Στο στόχαστρο των Χούθι 64 πλοιοκτήτες για παραβίαση «ναυτικού αποκλεισμού»
Επιστολές σε 64 πλοιοκτήτες, τους οποίους κατηγορεί ότι «παραβίασαν» τον «αποκλεισμό» που έχει επιβάλει προς τα ισραηλινά λιμάνια, έστειλαν οι Χούθι, προειδοποιώντας τους ότι αν συνεχίσουν να προσεγγίζουν στο Ισραήλ θα υπάρξουν αντίποινα.
05/08/2025 - 07:58
Παναμάς: Τέλος η νηολόγηση πλοίων άνω των 15 ετών – Αντίδραση στον «σκιώδη στόλο» και τις κυρώσεις των ΗΠΑ
Ο Παναμάς δεν θα δέχεται πλέον την εγγραφή δεξαμενόπλοιων και bulk carriers άνω των 15 ετών, όπως ανακοίνωσε επίσημα το Νηολόγιο της χώρας, λίγες ημέρες μετά τον νέο γύρο αμερικανικών κυρώσεων κατά πλοίων που σχετίζονται με το Ιράν. Η απόφαση ισχύει άμεσα και αφορά όλα τα νέα αιτήματα εγγραφής.
01/08/2025 - 08:05
Στον κυκλώνα των αλλαγών – Η ναυτιλιακή βιομηχανία από την πράσινη ενέργεια μέχρι τις γεωπολιτικές αναταράξεις
Η ναυτιλία δεν είναι απλώς ένας ακόμα κρίκος της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας. Είναι ο θεμέλιος λίθος πάνω στον οποίο χτίστηκε το διεθνές εμπόριο. Πάνω από το 80% του παγκόσμιου όγκου εμπορευμάτων μεταφέρεται διά θαλάσσης. Και όμως, η «σιωπηλή» αυτή βιομηχανία βρίσκεται σε μια ιστορική καμπή, αντιμέτωπη με προκλήσεις που απαιτούν ριζικές αλλαγές. Από τη βιωσιμότητα και την ψηφιοποίηση, μέχρι τη γεωπολιτική αβεβαιότητα και τις ελλείψεις σε ανθρώπινο δυναμικό, το μέλλον της ναυτιλίας δεν μπορεί πλέον να αντιμετωπίζεται με την πεπατημένη.
01/08/2025 - 08:09
Πενήντα χρόνια μετά: Ρεαλισμός και εμπιστοσύνη στην επόμενη μέρα
Φέτος, ο Σύνδεσμος Μεσιτών Ναυτιλιακών Συμβάσεων (Hellenic Shipbrokers Association - HSA) συμπληρώνει 50 χρόνια ζωής με το διεθνές Forum και το επετειακό Gala της να αποτελεί τομή, όχι απλώς για το HSA, αλλά για ολόκληρη τη ναυλομεσιτική κοινότητα.
26/07/2025 - 09:59
Τραμπ vs Σι: «Ψυχρός πόλεμος» για τον έλεγχο ναυπηγείων και λιμανιών
Από τη στρατηγική των κινεζικών επενδύσεων έως την αναβίωση του αμερικανικού ναυπηγικού τομέα, ο παγκόσμιος ναυτιλιακός χάρτης χαράσσεται από την αρχή υπό την πίεση της γεωπολιτικής αντιπαράθεσης.
24/07/2025 - 08:05
Γιατί η Ελλάδα δεν αποκομίζει τα έσοδα που της αναλογούν από την κρουαζιέρα;
Συνέντευξη με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Celestyal Cruises Κρις Θεοφιλίδη: Στην πρώτη γραμμή η επέκταση στόλου, η ενίσχυση της διεθνοποίησης, η ενεργειακή μετάβαση και οι ρυθμιστικές προκλήσεις.
23/07/2025 - 12:38
Τέλος στην ψευδαίσθηση του «τέλους» – Η κρουαζιέρα δεν ρυθμίζεται με παράβολα
Από χθες, οι επιβάτες των κρουαζιερόπλοιων που αποβιβάζονται σε ελληνικά λιμάνια καλούνται να πληρώσουν τέλος, μέσω ηλεκτρονικού παραβόλου. Μικρό στην τιμή, βαρύ στα λόγια, και το κυριότερο εντελώς ανεπαρκές ως εργαλείο πολιτικής.
22/07/2025 - 08:15
Το πρώτο car carrier «Ammonia Ready» της Grimaldi εγκαινιάστηκε στην Κίνα
Το πρώτο από τα δέκα πλοία τύπου PCTC (Pure Car & Truck Carrier) που έχει παραγγείλει ο Όμιλος Grimaldi, κλάσης “Ammonia Ready” μια τεχνολογία που του επιτρέπει μελλοντικά να καίει αμμωνία έλαβε χθες το όνομα του Grande Shanghai σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στα κινεζικά ναυπηγεία China Merchants Heavy Industries, στην επαρχία Jiangsu.