Η οικονομική αξία αφορά εργαζομένους, φόρους, προμηθευτές, συνεργάτες, παρόχους κεφαλαίου, κοινωνικές δράσεις και επενδύσεις. Ιδιαίτερη σημασία για την εγχώρια οικονομία έχει το γεγονός ότι το 81,5% των συνολικών δαπανών αγορών κατευθύνθηκε σε Έλληνες προμηθευτές.
Σε επίπεδο διεθνών αξιολογήσεων, η Attica Group κατατάχθηκε το 2025 στο 25% των κορυφαίων εταιρειών παγκοσμίως στον κλάδο Μεταφορών και Υποδομών Μεταφορών, βάσει του Global Corporate Sustainability Assessment της Standard & Poor’s. Παράλληλα, έλαβε βαθμολογία διαφάνειας ESG 99% από το Χρηματιστήριο Αθηνών, καταλαμβάνοντας τη δεύτερη θέση μεταξύ των εισηγμένων εταιρειών και την πρώτη στον κλάδο της για τρίτη συνεχόμενη χρονιά.
Στο κοινωνικό σκέλος, η αξία των προγραμμάτων υποστήριξης αυξήθηκε κατά 20,6% σε σχέση με το 2024. Διατέθηκαν περισσότερα από 402.000 εκπτωτικά εισιτήρια, αριθμός αυξημένος κατά 22,8%, με τις δράσεις να καλύπτουν όλα τα νησιά στα οποία δραστηριοποιείται ο όμιλος.
Παράλληλα, οι ώρες εκπαίδευσης των εργαζομένων σχεδόν διπλασιάστηκαν, προσεγγίζοντας τις 30.000 ώρες, ενώ η εκπαίδευση των πληρωμάτων σε θέματα Υγείας και Ασφάλειας αυξήθηκε κατά 74%. Το σύστημα Διαχείρισης Υγείας και Ασφάλειας στην Εργασία πιστοποιήθηκε κατά ISO 45001:2018 από τον ABS για το σύνολο του στόλου.
Στο περιβαλλοντικό πεδίο, η Attica Group συνέχισε την εφαρμογή του οδικού χάρτη απανθρακοποίησης. Το 2025 μειώθηκε η ένταση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου ανά διανυθέν ναυτικό μίλι, ενώ οι εκπομπές SOx περιορίστηκαν κατά 48,5% και τα αιωρούμενα σωματίδια PM2.5 και PM10 κατά 17,6%.
Στόχος του ομίλου παραμένει η μείωση κατά 14% της έντασης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου έως το 2030, σε σύγκριση με το 2019. Στην τελευταία τριετία έχουν επίσης μεταφερθεί από τα νησιά περισσότεροι από 414 τόνοι υλικών προς ανακύκλωση, ενώ από το 2021 έχουν απομακρυνθεί από βυθούς και ακτές περισσότερα από 25.000 ανακυκλώσιμα αντικείμενα και 2,5 τόνοι διχτυών.
Ο απολογισμός περιλαμβάνει 108 δημοσιοποιήσεις βάσει των προτύπων GRI και 440 ποσοτικούς δείκτες, αποτυπώνοντας την προσπάθεια του ομίλου να συνδέσει τη δραστηριότητά του στην ελληνική ακτοπλοΐα με τη νησιωτική συνδεσιμότητα, την κοινωνική συνεισφορά και την προσαρμογή του στόλου στις νέες περιβαλλοντικές απαιτήσεις.
