Περισσότερο κατακερματισμένο από ποτέ διαμορφώνεται το «πολιτικό τοπίο», στην νέα σύνθεση του Ευρωκοινοβουλίου, σύμφωνα με την πρώτη προβολή, για την κατανομή των εδρών της επόμενης (9ης) νομοθετικής περιόδου, με βάση τις εθνικές δημοσκοπήσεις, που έδωσε σήμερα στην δημοσιότητα η υπηρεσία του Ευρωκοινοβουλίου.

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοινώνει τη Δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου (πλοία 100 Κ.Ο.Χ.1 και άνω) για τον μήνα Δεκέμβριο 2018.

Η Hellas Direct, κυπριακή online ασφαλιστική εταιρία, ανακοινώνει ότι η Portag3 Ventures ("Portag3") αύξησε το μετοχικό της μερίδιο στην εταιρία.

Η Athensbnb Properties το 2018 συμμετείχε στο πρόγραμμα Golden Visa με την πώληση 19 διαμερισμάτων έναντι 1,3 εκατ. ευρώ στο κέντρο της Αθήνας σε ξένους πολίτες, ενώ ανέπτυξε περαιτέρω την τουριστική μίσθωση σε ιδιόκτητα διαμερίσματα στο κέντρο της Αθήνας μισθώνοντας 25 διαμερίσματα Airbnb με μεικτά έσοδα 210 χιλ ευρώ.

Το ΙΝΣΕΤΕ, φέρνει στην Ελλάδα, για δεύτερη συνεχή χρονιά, τη Lausanne Hospitality Consulting, του κορυφαίου ελβετικού εκπαιδευτικού ιδρύματος Ecole hôtelière Lausanne.

Τραγικό τέλος είχε η επιχείρηση εντοπισμού των τέσσαρων αγνοουμένων στον Γεροπόταμο στην Κρήτη καθώς η Πυροσβεστική ανακοίνωσε λίγο μετά τις 13:30 ότι στο αυτοκίνητο της οικογένειας τα ίχνη της οποίας είχαν χαθεί από τα μεσάνυχτα του Σαββάτου, βρέθηκαν τέσσερις σοροί.

Αποκλειστικές πληροφορίες του Reporter.gr από το Στρασβούργο αναφέρουν πως, μετά τα μεσάνυχτα απόψε, πρόκειται να δημοσιοποιηθεί έκθεση-κόλαφος της Επιτροπής για την Πρόληψη των Βασανιστηρίων και της απάνθρωπης ή ταπεινωτικής μεταχείρισης ή τιμωρίας (CPT) του Συμβουλίου της Ευρώπης, που αφορά την Ελλάδα και τις απάνθρωπες συνθήκες που βιώνουν οι έγκλειστοι, στα ψυχιατρικά κέντρα της χώρας.!

Την έναρξη της ισχύος της Συμφωνίας των Πρεσπών και τις επιμέρους πτυχές της εφαρμογής της παρουσίασε στο Συμβούλιο Υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ, ο Έλληνας υπουργός Εξωτερικών, Γιώργος Κατρούγκαλος.

Πλήρη κάλυψη στον Παύλο Πολάκη παρέσχε ο υπουργός Επικρατείας, Χριστόφορος Βερναρδάκης.

Εικοσιτετράωρη πανελλαδική απεργία για όλους τους εργαζόμενους στην Τοπική Αυτοδιοίκηση, την προσεχή Πέμπτη 21 Φεβρουαρίου, προκήρυξε η ΠΟΕ-ΟΤΑ, με αιχμή την καταβολή του επιδόματος επικίνδυνης και ανθυγιεινής εργασίας.

Δυναμικό είναι το άνοιγμα για το Χρηματιστήριο Αθηνών με τις τραπεζικές μετοχές να κινούνται ανοδικά.

«Η επιβράδυνση της ευρωπαϊκής οικονομίας είναι "σημαντική" και η ΕΚΤ μπορεί να αλλάξει την πολιτική της σχετικά με τα επιτόκια εάν αποσαφηνιστεί ότι η κατάσταση δεν είναι προσωρινή», δήλωσε ο επικεφαλής της Κεντρικής Τράπεζας τη Γαλλίας και μέλος της ΕΚΤ, Βιλερουά ντε Γκαλό σε συνέντευξή του στην El Pais.

Για «ανυπόστατα δημοσιεύματα» σχετικά με την καταβολή νυχτερινής αποζημίωσης στο αστυνομικό προσωπικό κάνει λόγο το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη σε ανακοίνωσή του.

Για ακόμη μία χρονιά, το εκθεσιακό γεγονός που έχει γίνει θεσμός, η ATHENS HALF MARATHON EXPO, θα λάβει χώρα από τις 14 έως 16 Μαρτίου 2019 στο υψηλών προδιαγραφών εκθεσιακό κέντρο HELEXPO MAROUSSI.

«Οι κομματικοί υποψήφιοι, που δεν ενδιαφέρονται επί της ουσίας για την Περιφέρεια Αττικής αλλά κατεβαίνουν γιατί τους το επέβαλε το κόμμα ή από καραμπόλα, στην καλύτερη περίπτωση αποτυγχάνουν, στη χειρότερη γίνονται επικίνδυνοι µε την παρουσία - απουσία τους για τους πολίτες», ανέφερε σε συνέντευξή του στο Έθνος της Κυριακής ο υποψήφιος Περιφερειάρχης Αττικής Γιάννης Σγουρός.

Πιο αυστηρή ρύθμιση χρειάζεται το Facebook και οι μεγάλες τεχνολογικές εταιρείες, ενώ πρέπει να ληφθεί επείγουσα δράση για να μπει ένα τέλος στην παραπληροφόρηση μέσω του δικτύου, συμπέραναν βρετανοί βουλευτές.

Τα συλλυπητήριά του εξέφρασε ο Πρόεδρος της Βουλής των Ελλήνων, κ. Νίκος Βούτσης, για τον θάνατο του Διονύση Αρβανιτάκη, του «φούρναρη της Κω», που στήριξε έμπρακτα χιλιάδες πρόσφυγες διανέμοντας καθημερινά ψωμί.

Μικρή ομάδα βουλευτών του βρετανικού αντιπολιτευτικού κόμματος των Εργατικών πρόκειται να αποχωρήσει από το κόμμα, αναφέρει το BBC, σε δημοσίευμα του τη Δευτέρα.

«Ο Αλέξης Τσίπρας και ο Ζόραν Ζάεφ ήταν οι συμπαθείς νεαροί πολιτικοί αυτής της Διάσκεψης του Μονάχου για την Ασφάλεια: Όχι μόνο διότι η καγκελάριος Μέρκελ εξήρε ως παράδειγμα τους πρωθυπουργούς τη Ελλάδας και της Βόρειας Μακεδονίας. Όχι μόνο διότι οι δύο τους τιμήθηκαν στη βαυαρική πρωτεύουσα με το βραβείο Κλάιστ, που απονέμεται σε πολιτικούς οι οποίοι επιτέλεσαν εξαιρετικό έργο για την εμπέδωση της ειρήνης και την επίλυση διενέξεων. Ο Τσίπρας και ο Ζάεφ είχαν (επίσης και) τη δυνατότητα να εξηγήσουν σε μια ωριαία συνεδρίαση πώς κατάφεραν αυτό που μοιάζει αδύνατο για πολλούς πολιτικούς: να βρουν μια συμβιβαστική λύση και να λάβουν υπόψη τα συμφέροντα του γείτονα», γράφει σε άρθρο της η Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) με αφορμή τη βράβευση των δύο ηγετών.

Με ήπιες αλλαγές υποδέχονται την εβδομάδα τα ευρωπαϊκά χρηματιστήρια.

Το πρωί, στο λιμάνι της Σούδας, κατέπλευσε το νεότευκτο κρουαζιερόπλοιο "VIKING JUPITER", μήκους 230 μέτρων, με συνολική χωρητικότητα επιβατών 950 άτομα με 490 άτομα πλήρωμα, ανοίγοντας τη φετινή τουριστική περίοδο κρουαζιέρας.

Σε έκδοση ομολόγου €1 δισ. το οποίο θα έχει διάρκεια 10 ή 15 έτη και προορίζεται για αναχρηματοδότηση υφιστάμενου χρέους και μερική αποπληρωμή του ρωσικού δανείου, προχωρά τις επόμενες μέρες το υπουργείο οικονομικών της Κύπρου.

Πτωτικές τάσεις παρουσιάζουν οι προοπτικές της τουριστικής κίνησης στα περιφερειακά αεροδρόμια της Ελλάδας φέτος, ύστερα από ένα άκρως δυναμικό 2018. Αυτό επισημαίνεται σε μελέτη του ΙΝΣΕΤΕ υπό τον τίτλο «Outlook 2019-οι προοπτικές του εισερχόμενου τουρισμού στην Ελλάδα το 2019». H αβεβαιότητα για το Brexit, η επιδείνωση του οικονομικού κλίματος ανά την Ευρωζώνη, αλλά και η δυναμική επιστροφή της Τουρκίας φαίνεται να ασκούν πιέσεις. Με βάση τα στοιχεία προγραμματισμού πτήσεων της 31ης Ιανουαρίου και τις τελευταίες εξελίξεις στις οικονομίες των αγορών μας, τα περιφερειακά αεροδρόμια πρέπει να ετοιμάζονται μάλλον για χαμηλότερες πτήσεις, αν και το ινστιτούτο σημειώνει πως ο προγραμματισμός αλλάζει συνεχώς και κατά συνέπεια δεν μπορούν να γίνουν ακριβείς εκτιμήσεις. Σύμφωνα με τη μελέτη, παρατηρείται μείωση 7% (-1,3 εκατ. θέσεις) στον προγραμματισμό θέσεων των αεροπορικών εταιρειών, μετά την ιδιαιτέρως υψηλή αύξηση 21% στον προγραμματισμό θέσεων για την περυσινή σεζόν και σε συνέχεια επαναλαμβανόμενων αυξήσεων τα προηγούμενα χρόνια. Αυτή μπορεί εν μέρει να θεωρηθεί και ως «διόρθωση». Για τη μειωμένη ζήτηση αεροπορικών θέσεων τη θερινή περίοδο του 2019 σημαντικό ρόλο διαδραματίζουν: – Η επιβράδυνση της οικονομίας στην Ευρωζώνη: Οι οικονομίες της Ευρωζώνης προβλέπεται το 2019 να αναπτυχθούν με μικρότερους ρυθμούς ανάπτυξης σε σχέση με το 2018 αλλά και σε σύγκριση με προηγούμενες προβλέψεις. – Η μη ολοκλήρωση της συμφωνίας της ΕΕ με το Ηνωμένο Βασίλειο για τους όρους του BREXIT και η ανασφάλεια που δημιουργεί η προοπτική ενός no-deal. – Η δυναμική επάνοδος της Τουρκίας ως τουριστικού προορισμού (με πολύ ανταγωνιστικές τιμές). – Η χρεωκοπία της εταιρείας Germania, η οποία είχε προγραμματίσει περίπου 381.000 θέσεις. – Το ζεστό περυσινό καλοκαίρι στην Ευρώπη, που επηρέασε την ταξιδιωτική συμπεριφορά σε αυτές τις χώρες, είτε οδηγώντας σε «staycations» είτε σε αναβολή της λήψης της απόφασης για διακοπές στο εξωτερικό. Σε ό,τι αφορά τις αγορές που καταγράφονται μειώσεις στον προγραμματισμό θέσεων προς τα περιφερειακά αεροδρόμια της Ελλάδας, αυτές είναι οι εξής: Γερμανία (-16% ή -624 χιλ. θέσεις), Ην.Βασιλείου (-6% ή -259 χιλ.), Ρωσίας (-14% ή -165 χιλ.), Σουηδίας (-21% ή -155 χιλ.) και Ελβετία (-27% ή -147 χιλ.). Στον αντίποδα, αυξήσεις καταγράφονται από τις αγορές της Γαλλίας (+15% ή +146 χιλ. θέσεις), της Πολωνίας (+4% ή +52 χιλ.), της Τουρκίας (+51% ή +48 χιλ.), της Ιταλίας (+3% ή +37 χιλ.) και της Ρουμανίας (+23% ή +32 χιλ.). H αβεβαιότητα για το Brexit, η επιδείνωση του οικονομικού κλίματος ανά την Ευρωζώνη, αλλά και η δυναμική επιστροφή της Τουρκίας φαίνεται να ασκούν πιέσεις. Με βάση τα στοιχεία προγραμματισμού πτήσεων της 31ης Ιανουαρίου και τις τελευταίες εξελίξεις στις οικονομίες των αγορών μας, τα περιφερειακά αεροδρόμια πρέπει να ετοιμάζονται μάλλον για χαμηλότερες πτήσεις, αν και το ινστιτούτο σημειώνει πως ο προγραμματισμός αλλάζει συνεχώς και κατά συνέπεια δεν μπορούν να γίνουν ακριβείς εκτιμήσεις. Σύμφωνα με τη μελέτη, παρατηρείται μείωση 7% (-1,3 εκατ. θέσεις) στον προγραμματισμό θέσεων των αεροπορικών εταιρειών, μετά την ιδιαιτέρως υψηλή αύξηση 21% στον προγραμματισμό θέσεων για την περυσινή σεζόν και σε συνέχεια επαναλαμβανόμενων αυξήσεων τα προηγούμενα χρόνια. Αυτή μπορεί εν μέρει να θεωρηθεί και ως «διόρθωση». Για τη μειωμένη ζήτηση αεροπορικών θέσεων τη θερινή περίοδο του 2019 σημαντικό ρόλο διαδραματίζουν: – Η επιβράδυνση της οικονομίας στην Ευρωζώνη: Οι οικονομίες της Ευρωζώνης προβλέπεται το 2019 να αναπτυχθούν με μικρότερους ρυθμούς ανάπτυξης σε σχέση με το 2018 αλλά και σε σύγκριση με προηγούμενες προβλέψεις. – Η μη ολοκλήρωση της συμφωνίας της ΕΕ με το Ηνωμένο Βασίλειο για τους όρους του BREXIT και η ανασφάλεια που δημιουργεί η προοπτική ενός no-deal. – Η δυναμική επάνοδος της Τουρκίας ως τουριστικού προορισμού (με πολύ ανταγωνιστικές τιμές). – Η χρεωκοπία της εταιρείας Germania, η οποία είχε προγραμματίσει περίπου 381.000 θέσεις. – Το ζεστό περυσινό καλοκαίρι στην Ευρώπη, που επηρέασε την ταξιδιωτική συμπεριφορά σε αυτές τις χώρες, είτε οδηγώντας σε «staycations» είτε σε αναβολή της λήψης της απόφασης για διακοπές στο εξωτερικό. Σε ό,τι αφορά τις αγορές που καταγράφονται μειώσεις στον προγραμματισμό θέσεων προς τα περιφερειακά αεροδρόμια της Ελλάδας, αυτές είναι οι εξής: Γερμανία (-16% ή -624 χιλ. θέσεις), Ην.Βασιλείου (-6% ή -259 χιλ.), Ρωσίας (-14% ή -165 χιλ.), Σουηδίας (-21% ή -155 χιλ.) και Ελβετία (-27% ή -147 χιλ.). Στον αντίποδα, αυξήσεις καταγράφονται από τις αγορές της Γαλλίας (+15% ή +146 χιλ. θέσεις), της Πολωνίας (+4% ή +52 χιλ.), της Τουρκίας (+51% ή +48 χιλ.), της Ιταλίας (+3% ή +37 χιλ.) και της Ρουμανίας (+23% ή +32 χιλ.). H αβεβαιότητα για το Brexit, η επιδείνωση του οικονομικού κλίματος ανά την Ευρωζώνη, αλλά και η δυναμική επιστροφή της Τουρκίας φαίνεται να ασκούν πιέσεις. Με βάση τα στοιχεία προγραμματισμού πτήσεων της 31ης Ιανουαρίου και τις τελευταίες εξελίξεις στις οικονομίες των αγορών μας, τα περιφερειακά αεροδρόμια πρέπει να ετοιμάζονται μάλλον για χαμηλότερες πτήσεις, αν και το ινστιτούτο σημειώνει πως ο προγραμματισμός αλλάζει συνεχώς και κατά συνέπεια δεν μπορούν να γίνουν ακριβείς εκτιμήσεις. Σύμφωνα με τη μελέτη, παρατηρείται μείωση 7% (-1,3 εκατ. θέσεις) στον προγραμματισμό θέσεων των αεροπορικών εταιρειών, μετά την ιδιαιτέρως υψηλή αύξηση 21% στον προγραμματισμό θέσεων για την περυσινή σεζόν και σε συνέχεια επαναλαμβανόμενων αυξήσεων τα προηγούμενα χρόνια. Αυτή μπορεί εν μέρει να θεωρηθεί και ως «διόρθωση». Για τη μειωμένη ζήτηση αεροπορικών θέσεων τη θερινή περίοδο του 2019 σημαντικό ρόλο διαδραματίζουν: – Η επιβράδυνση της οικονομίας στην Ευρωζώνη: Οι οικονομίες της Ευρωζώνης προβλέπεται το 2019 να αναπτυχθούν με μικρότερους ρυθμούς ανάπτυξης σε σχέση με το 2018 αλλά και σε σύγκριση με προηγούμενες προβλέψεις. – Η μη ολοκλήρωση της συμφωνίας της ΕΕ με το Ηνωμένο Βασίλειο για τους όρους του BREXIT και η ανασφάλεια που δημιουργεί η προοπτική ενός no-deal. – Η δυναμική επάνοδος της Τουρκίας ως τουριστικού προορισμού (με πολύ ανταγωνιστικές τιμές). – Η χρεωκοπία της εταιρείας Germania, η οποία είχε προγραμματίσει περίπου 381.000 θέσεις. – Το ζεστό περυσινό καλοκαίρι στην Ευρώπη, που επηρέασε την ταξιδιωτική συμπεριφορά σε αυτές τις χώρες, είτε οδηγώντας σε «staycations» είτε σε αναβολή της λήψης της απόφασης για διακοπές στο εξωτερικό. Σε ό,τι αφορά τις αγορές που καταγράφονται μειώσεις στον προγραμματισμό θέσεων προς τα περιφερειακά αεροδρόμια της Ελλάδας, αυτές είναι οι εξής: Γερμανία (-16% ή -624 χιλ. θέσεις), Ην.Βασιλείου (-6% ή -259 χιλ.), Ρωσίας (-14% ή -165 χιλ.), Σουηδίας (-21% ή -155 χιλ.) και Ελβετία (-27% ή -147 χιλ.). Στον αντίποδα, αυξήσεις καταγράφονται από τις αγορές της Γαλλίας (+15% ή +146 χιλ. θέσεις), της Πολωνίας (+4% ή +52 χιλ.), της Τουρκίας (+51% ή +48 χιλ.), της Ιταλίας (+3% ή +37 χιλ.) και της Ρουμανίας (+23% ή +32 χιλ.). H αβεβαιότητα για το Brexit, η επιδείνωση του οικονομικού κλίματος ανά την Ευρωζώνη, αλλά και η δυναμική επιστροφή της Τουρκίας φαίνεται να ασκούν πιέσεις. Με βάση τα στοιχεία προγραμματισμού πτήσεων της 31ης Ιανουαρίου και τις τελευταίες εξελίξεις στις οικονομίες των αγορών μας, τα περιφερειακά αεροδρόμια πρέπει να ετοιμάζονται μάλλον για χαμηλότερες πτήσεις, αν και το ινστιτούτο σημειώνει πως ο προγραμματισμός αλλάζει συνεχώς και κατά συνέπεια δεν μπορούν να γίνουν ακριβείς εκτιμήσεις. Σύμφωνα με τη μελέτη, παρατηρείται μείωση 7% (-1,3 εκατ. θέσεις) στον προγραμματισμό θέσεων των αεροπορικών εταιρειών, μετά την ιδιαιτέρως υψηλή αύξηση 21% στον προγραμματισμό θέσεων για την περυσινή σεζόν και σε συνέχεια επαναλαμβανόμενων αυξήσεων τα προηγούμενα χρόνια. Αυτή μπορεί εν μέρει να θεωρηθεί και ως «διόρθωση». Για τη μειωμένη ζήτηση αεροπορικών θέσεων τη θερινή περίοδο του 2019 σημαντικό ρόλο διαδραματίζουν: – Η επιβράδυνση της οικονομίας στην Ευρωζώνη: Οι οικονομίες της Ευρωζώνης προβλέπεται το 2019 να αναπτυχθούν με μικρότερους ρυθμούς ανάπτυξης σε σχέση με το 2018 αλλά και σε σύγκριση με προηγούμενες προβλέψεις. – Η μη ολοκλήρωση της συμφωνίας της ΕΕ με το Ηνωμένο Βασίλειο για τους όρους του BREXIT και η ανασφάλεια που δημιουργεί η προοπτική ενός no-deal. – Η δυναμική επάνοδος της Τουρκίας ως τουριστικού προορισμού (με πολύ ανταγωνιστικές τιμές). – Η χρεωκοπία της εταιρείας Germania, η οποία είχε προγραμματίσει περίπου 381.000 θέσεις. – Το ζεστό περυσινό καλοκαίρι στην Ευρώπη, που επηρέασε την ταξιδιωτική συμπεριφορά σε αυτές τις χώρες, είτε οδηγώντας σε «staycations» είτε σε αναβολή της λήψης της απόφασης για διακοπές στο εξωτερικό. Σε ό,τι αφορά τις αγορές που καταγράφονται μειώσεις στον προγραμματισμό θέσεων προς τα περιφερειακά αεροδρόμια της Ελλάδας, αυτές είναι οι εξής: Γερμανία (-16% ή -624 χιλ. θέσεις), Ην.Βασιλείου (-6% ή -259 χιλ.), Ρωσίας (-14% ή -165 χιλ.), Σουηδίας (-21% ή -155 χιλ.) και Ελβετία (-27% ή -147 χιλ.). Στον αντίποδα, αυξήσεις καταγράφονται από τις αγορές της Γαλλίας (+15% ή +146 χιλ. θέσεις), της Πολωνίας (+4% ή +52 χιλ.), της Τουρκίας (+51% ή +48 χιλ.), της Ιταλίας (+3% ή +37 χιλ.) και της Ρουμανίας (+23% ή +32 χιλ.). H αβεβαιότητα για το Brexit, η επιδείνωση του οικονομικού κλίματος ανά την Ευρωζώνη, αλλά και η δυναμική επιστροφή της Τουρκίας φαίνεται να ασκούν πιέσεις. Με βάση τα στοιχεία προγραμματισμού πτήσεων της 31ης Ιανουαρίου και τις τελευταίες εξελίξεις στις οικονομίες των αγορών μας, τα περιφερειακά αεροδρόμια πρέπει να ετοιμάζονται μάλλον για χαμηλότερες πτήσεις, αν και το ινστιτούτο σημειώνει πως ο προγραμματισμός αλλάζει συνεχώς και κατά συνέπεια δεν μπορούν να γίνουν ακριβείς εκτιμήσεις. Σύμφωνα με τη μελέτη, παρατηρείται μείωση 7% (-1,3 εκατ. θέσεις) στον προγραμματισμό θέσεων των αεροπορικών εταιρειών, μετά την ιδιαιτέρως υψηλή αύξηση 21% στον προγραμματισμό θέσεων για την περυσινή σεζόν και σε συνέχεια επαναλαμβανόμενων αυξήσεων τα προηγούμενα χρόνια. Αυτή μπορεί εν μέρει να θεωρηθεί και ως «διόρθωση». Για τη μειωμένη ζήτηση αεροπορικών θέσεων τη θερινή περίοδο του 2019 σημαντικό ρόλο διαδραματίζουν: – Η επιβράδυνση της οικονομίας στην Ευρωζώνη: Οι οικονομίες της Ευρωζώνης προβλέπεται το 2019 να αναπτυχθούν με μικρότερους ρυθμούς ανάπτυξης σε σχέση με το 2018 αλλά και σε σύγκριση με προηγούμενες προβλέψεις. – Η μη ολοκλήρωση της συμφωνίας της ΕΕ με το Ηνωμένο Βασίλειο για τους όρους του BREXIT και η ανασφάλεια που δημιουργεί η προοπτική ενός no-deal. – Η δυναμική επάνοδος της Τουρκίας ως τουριστικού προορισμού (με πολύ ανταγωνιστικές τιμές). – Η χρεωκοπία της εταιρείας Germania, η οποία είχε προγραμματίσει περίπου 381.000 θέσεις. – Το ζεστό περυσινό καλοκαίρι στην Ευρώπη, που επηρέασε την ταξιδιωτική συμπεριφορά σε αυτές τις χώρες, είτε οδηγώντας σε «staycations» είτε σε αναβολή της λήψης της απόφασης για διακοπές στο εξωτερικό. Σε ό,τι αφορά τις αγορές που καταγράφονται μειώσεις στον προγραμματισμό θέσεων προς τα περιφερειακά αεροδρόμια της Ελλάδας, αυτές είναι οι εξής: Γερμανία (-16% ή -624 χιλ. θέσεις), Ην.Βασιλείου (-6% ή -259 χιλ.), Ρωσίας (-14% ή -165 χιλ.), Σουηδίας (-21% ή -155 χιλ.) και Ελβετία (-27% ή -147 χιλ.). Στον αντίποδα, αυξήσεις καταγράφονται από τις αγορές της Γαλλίας (+15% ή +146 χιλ. θέσεις), της Πολωνίας (+4% ή +52 χιλ.), της Τουρκίας (+51% ή +48 χιλ.), της Ιταλίας (+3% ή +37 χιλ.) και της Ρουμανίας (+23% ή +32 χιλ.). H αβεβαιότητα για το Brexit, η επιδείνωση του οικονομικού κλίματος ανά την Ευρωζώνη, αλλά και η δυναμική επιστροφή της Τουρκίας φαίνεται να ασκούν πιέσεις. Με βάση τα στοιχεία προγραμματισμού πτήσεων της 31ης Ιανουαρίου και τις τελευταίες εξελίξεις στις οικονομίες των αγορών μας, τα περιφερειακά αεροδρόμια πρέπει να ετοιμάζονται μάλλον για χαμηλότερες πτήσεις, αν και το ινστιτούτο σημειώνει πως ο προγραμματισμός αλλάζει συνεχώς και κατά συνέπεια δεν μπορούν να γίνουν ακριβείς εκτιμήσεις. Σύμφωνα με τη μελέτη, παρατηρείται μείωση 7% (-1,3 εκατ. θέσεις) στον προγραμματισμό θέσεων των αεροπορικών εταιρειών, μετά την ιδιαιτέρως υψηλή αύξηση 21% στον προγραμματισμό θέσεων για την περυσινή σεζόν και σε συνέχεια επαναλαμβανόμενων αυξήσεων τα προηγούμενα χρόνια. Αυτή μπορεί εν μέρει να θεωρηθεί και ως «διόρθωση». Για τη μειωμένη ζήτηση αεροπορικών θέσεων τη θερινή περίοδο του 2019 σημαντικό ρόλο διαδραματίζουν: – Η επιβράδυνση της οικονομίας στην Ευρωζώνη: Οι οικονομίες της Ευρωζώνης προβλέπεται το 2019 να αναπτυχθούν με μικρότερους ρυθμούς ανάπτυξης σε σχέση με το 2018 αλλά και σε σύγκριση με προηγούμενες προβλέψεις. – Η μη ολοκλήρωση της συμφωνίας της ΕΕ με το Ηνωμένο Βασίλειο για τους όρους του BREXIT και η ανασφάλεια που δημιουργεί η προοπτική ενός no-deal. – Η δυναμική επάνοδος της Τουρκίας ως τουριστικού προορισμού (με πολύ ανταγωνιστικές τιμές). – Η χρεωκοπία της εταιρείας Germania, η οποία είχε προγραμματίσει περίπου 381.000 θέσεις. – Το ζεστό περυσινό καλοκαίρι στην Ευρώπη, που επηρέασε την ταξιδιωτική συμπεριφορά σε αυτές τις χώρες, είτε οδηγώντας σε «staycations» είτε σε αναβολή της λήψης της απόφασης για διακοπές στο εξωτερικό. Σε ό,τι αφορά τις αγορές που καταγράφονται μειώσεις στον προγραμματισμό θέσεων προς τα περιφερειακά αεροδρόμια της Ελλάδας, αυτές είναι οι εξής: Γερμανία (-16% ή -624 χιλ. θέσεις), Ην.Βασιλείου (-6% ή -259 χιλ.), Ρωσίας (-14% ή -165 χιλ.), Σουηδίας (-21% ή -155 χιλ.) και Ελβετία (-27% ή -147 χιλ.). Στον αντίποδα, αυξήσεις καταγράφονται από τις αγορές της Γαλλίας (+15% ή +146 χιλ. θέσεις), της Πολωνίας (+4% ή +52 χιλ.), της Τουρκίας (+51% ή +48 χιλ.), της Ιταλίας (+3% ή +37 χιλ.) και της Ρουμανίας (+23% ή +32 χιλ.).

Για τα νησιά Σύρο, Νάξο, Άνδρο, Αντίπαρο, Σίκινο, Αμοργό, Σχοινούσα, Δονούσα, Ηρακλειά, Κουφονήσι, Φολέγανδρο και Κίμωλο επιτρέπεται η προαιρετική λειτουργία των καταστημάτων τις Κυριακές για το διάστημα 1η Απριλίου έως τέλος Οκτωβρίου.

Στο κόκκινο έχει φτάσει η αγωνία των περίπου 95.000 μαθητών της Β' Λυκείου και των οικογενειών τους, οι οποίοι περιμένουν από το υπουργείο Παιδείας να ανακοινώσει το τελικό σχέδιο για το νέο σύστημα εισαγωγής στα ΑΕΙ.