Γιώργος Σ. Σκορδίλης
27/01/2026 - 09:45
Μετά την κάθοδο του USS Abraham Lincoln, οι Χούθι επανέρχονται με απειλές κατά της ναυτιλίας στην Ερυθρά Θάλασσα
Οι αντάρτες Χούθι, που υποστηρίζονται από το Ιράν, επανέφεραν τις απειλές για νέες επιθέσεις σε πλοία που κινούνται στην Ερυθρά Θάλασσα, μετά την επιβεβαίωση των Ηνωμένων Πολιτειών ότι το αμερικανικό αεροπλανοφόρο USS Abraham Lincoln (CVN 72) αναπτύσσεται στη Μέση Ανατολή. Το μήνυμα από τη Σαναά είναι ότι το μέτωπο της ναυσιπλοΐας μπορεί να ανοίξει ξανά, σε μια περίοδο που η ένταση με την Τεχεράνη ανεβαίνει σε διπλωματικό και στρατιωτικό επίπεδο.
27/01/2026 - 07:51
Ο Πειραιάς στο κέντρο μίας σύγκρουσης ισχύος ΗΠΑ-Κίνας
Η πρόσφατη δημόσια τοποθέτηση της πρέσβειρας των ΗΠΑ στην Ελλάδα, Κίμπερλι Γκιλφόιλ, ότι η μεταφορά του ελέγχου του λιμανιού του Πειραιά στην COSCO ήταν «ατυχής εξέλιξη» και ότι ενδέχεται «κάποια στιγμή να επανεξεταστεί», άνοιξε έναν νέο κύκλο αβεβαιότητας γύρω από το σημαντικότερο λιμάνι της χώρας.
26/01/2026 - 18:41
Δέσμευση των €10 δισ. του ETS για τη ναυτιλία: «κλειδωμένα» έσοδα έως το 2030 για απανθρακοποίηση
Τα 10 δισ. ευρώ ετησίως που προβλέπεται να αποφέρει η ναυτιλία έως το 2030 μέσω του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ETS) της ΕΕ, μπαίνουν πλέον στο επίκεντρο ενός σχεδίου που αλλάζει τη ροή του χρήματος.
26/01/2026 - 07:46
Η Ελευσίνα διαμορφώνεται σε έναν νέο βιομηχανικό και λιμενικό κόμβο στρατηγικής εμβέλειας
Η Ελευσίνα βρίσκεται στο κέντρο ενός πολυεπίπεδου επενδυτικού σχεδιασμού που αναμένεται να αναδιαμορφώσει τον ρόλο της στη βιομηχανική, ναυπηγική και εφοδιαστική αρχιτεκτονική της χώρας. Η περιοχή περνά από τη φάση λειτουργικής αδράνειας και περιορισμένης τεχνικής δραστηριότητας σε ένα νέο περιβάλλον όπου η παραγωγική ικανότητα, η βιομηχανική εφαρμογή και η γεωοικονομική διάσταση συνυπάρχουν.
25/01/2026 - 19:22
Την άμεση αναστολή της εφαρμογής του ETS στην ευρωπαϊκή ναυτιλία ζητά η Interferry
Την άμεση αναστολή της περαιτέρω εφαρμογής του ευρωπαϊκού συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών (ETS) στην ακτοπλοΐα της Ευρώπης ζητά η Interferry, προειδοποιώντας για σοβαρή στρέβλωση του ανταγωνισμού εις βάρος των ferry και για επιστροφή φορτίων και επιβατών στο ήδη κορεσμένο ευρωπαϊκό οδικό δίκτυο.
22/01/2026 - 20:28
Νέος Γενικός Διευθυντής στο Maritime Emissions Reduction Centre ο Νίκος Κακάλης
Νέος Γενικός Διευθυντής στο Maritime Emissions Reduction Centre (MERC) αναλαμβάνει ο Νίκος Κακάλης, ο οποίος διαδέχεται τον Στέλιο Κορκοδίλο στη διοίκηση του μη κερδοσκοπικού συνεργατικού σχήματος με έδρα την Αθήνα.
22/01/2026 - 18:36
Κανένα κρουαζιερόπλοιο στο Άμστερνταμ μέχρι το 2035
Απαγόρευση προσέγγισης κρουαζιερόπλοιων στα λιμάνια της πόλης έως το 2035 θέτει πλέον ως επίσημο στόχο το Άμστερνταμ, ανοίγοντας έναν νέο κύκλο αντιπαράθεσης σε ευρωπαϊκό επίπεδο για τον ρόλο της κρουαζιέρας στα μεγάλα αστικά λιμάνια.
22/01/2026 - 12:55
Danaos: Πρώτο άνοιγμα εκτός ναυτιλίας με επένδυση 50 εκατ. δολαρίων στο LNG της Αλάσκας
Σε επένδυση ύψους 50 εκατ. δολαρίων προχωρά η Danaos Corp, ένας από τους μεγαλύτερους ανεξάρτητους πλοιοκτήτες πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παγκοσμίως, πραγματοποιώντας το πρώτο της ουσιαστικό άνοιγμα εκτός του στενού ναυτιλιακού πεδίου. Η εταιρεία επενδύει σε έργο εξαγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από την Αλάσκα, αποκτώντας μετοχική συμμετοχή μέσω στρατηγικής συνεργασίας με τον αμερικανικό ενεργειακό όμιλο Glenfarne Group.
21/01/2026 - 07:57
Salman Canal: Το μεγαλεπήβολο σχέδιο της Σ. Αραβίας που θα αλλάξει τον χάρτη της ναυτιλιακής εφοδιαστικής αλυσίδας
Ένα φιλόδοξο –ακόμη θεωρητικό– έργο υποδομής, που επανέρχεται κατά καιρούς στη δημόσια συζήτηση, φωτίζει τον τρόπο με τον οποίο η Σαουδική Αραβία αντιλαμβάνεται τη στρατηγική ανθεκτικότητα, τη γεωοικονομία και τον ρόλο των mega projects.
20/01/2026 - 15:44
Επανεξελέγη, για τέταρτη συνεχόμενη θητεία, ο Παύλος Ξηραδάκης στη διοίκηση της Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών
Επανεξελέγη, για τέταρτη συνεχόμενη θητεία, Πρόεδρος της Ελληνικής Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών, Ναυαγοσωστικών, Αντιρρυπαντικών και Πλοίων Υποστήριξης Υπεράκτιων Εγκαταστάσεων ο Παύλος Ξηραδάκης, μετά την ολοκλήρωση των αρχαιρεσιών και τη συγκρότηση σε σώμα του νέου Διοικητικού Συμβουλίου.
20/01/2026 - 10:50
Dynacom: Παραγγελία τεσσάρων VLCC στα κινεζικά ναυπηγεία Hengli
Νέα επέκταση στο πρόγραμμα ναυπηγήσεων δεξαμενόπλοιων πραγματοποιεί ο όμιλος Dynacom του Γιώργου Προκοπίου, με την υπογραφή σύμβασης για τέσσερα VLCCs στα ναυπηγεία Hengli Shipbuilding στην Κίνα.
20/01/2026 - 08:32
Ιράν, γεωπολιτική ένταση και αγορές ενέργειας - Πώς διαμορφώνεται το νέο ρίσκο
Η πολιτική αστάθεια στο Ιράν επιστρέφει στο επίκεντρο των διεθνών αγορών, αυτή τη φορά με άμεσες συνέπειες στην ενέργεια και, ειδικότερα, στο πετρέλαιο. Η αβεβαιότητα δεν αφορά μόνο την εσωτερική δυναμική της χώρας, αλλά και το εύρος των επιλογών της Ουάσιγκτον, σε μια συγκυρία όπου οι ισορροπίες στην παγκόσμια προσφορά παραμένουν εύθραυστες.
19/01/2026 - 15:28
Η Γερμανία μπλοκάρει δεξαμενόπλοιο του «σκιώδους στόλου» στη Βαλτική – Σήμα αυστηροποίησης στην επιβολή κυρώσεων
Σε μια κίνηση με σαφές οικονομικό και γεωπολιτικό βάρος, η Γερμανία αρνήθηκε για πρώτη φορά την είσοδο δεξαμενόπλοιου που συνδέεται με τον λεγόμενο «σκιώδη στόλο» στα χωρικά της ύδατα στη Βαλτική Θάλασσα. Το περιστατικό σημειώθηκε στις 10 Ιανουαρίου και αφορά το δεξαμενόπλοιο Tavian, το οποίο φέρεται να συνδέεται με ρωσικές εξαγωγές πετρελαίου υπό καθεστώς κυρώσεων.
19/01/2026 - 09:24
Γροιλανδία: Το νησί που προκάλεσε ρήγμα στις σχέσεις ΗΠΑ – Ευρώπης
Η Γροιλανδία δεν είναι πια μια μακρινή, παγωμένη περιοχή χωρίς πολιτικό βάρος. Έχει μετατραπεί σε σημείο τριβής ανάμεσα στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη, ακριβώς επειδή η Αρκτική αλλάζει και μαζί της αλλάζουν οι θαλάσσιες διαδρομές, οι πρώτες ύλες και οι γεωστρατηγικές ισορροπίες.
14/01/2026 - 11:53
Η Genco λέει «όχι» στην εξαγορά και αντεπιτίθεται στη Diana
Η Genco Shipping & Trading απέρριψε επίσημα την πρόταση εξαγοράς που είχε καταθέσει η Diana Shipping, κρίνοντας ότι το προσφερόμενο τίμημα υποτιμά την πραγματική αξία της εταιρείας.
14/01/2026 - 07:59
Στα $14 δισ. το κόστος των γεωπολιτικών κρίσεων για την παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία
Στα 14 δισ. δολάρια ανέρχεται το συνολικό ετήσιο κόστος των γεωπολιτικών κρίσεων που σημειώνονται σε στρατηγικά θαλάσσια περάσματα για την παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία, σύμφωνα με έρευνα του Πανεπιστημίου της Οξφόρδης, την οποία υπογράφουν οι Jasper Verschuur, Johannes Lumma και ο καθηγητής Jim Hall.
13/01/2026 - 19:20
Μόνιμη κρίση στις εφοδιαστικές αλυσίδες: Μήνες χαμένου χρόνου και εκατομμύρια δολάρια το κόστος για τις επιχειρήσεις
Η παγκόσμια εμπορική δραστηριότητα λειτουργεί πλέον υπό διαρκή πίεση, με τις κρίσεις στις εφοδιαστικές αλυσίδες να αποτελούν πλέον μόνιμο χαρακτηριστικό του επιχειρηματικού περιβάλλοντος.
13/01/2026 - 09:41
Σουέζ - Γιατί η ναυτιλία δεν επιστρέφει παρά την παύση των επιθέσεων από τους Χούθι
Παρά το γεγονός ότι εδώ και περίπου 100 ημέρες δεν έχουν καταγραφεί επιθέσεις σε εμπορικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα, η ναυτιλία δεν επιστρέφει στη Διώρυγα του Σουέζ.
13/01/2026 - 07:32
Υπό πίεση τα ευρωπαϊκά νηολόγια - Πώς η πολιτική της ΕΕ σπρώχνει τα πλοία εκτός σημαίας
Τα νηολόγια των παραδοσιακών ναυτιλιακών κρατών της Ευρωπαϊκής Ένωσης συρρικνώνονται ως αποτέλεσμα της μειούμενης ελκυστικότητας τους η οποία επηρεάζεται αρνητικά από ένα περιβάλλον αυξανόμενων ρυθμιστικών, διοικητικών και οικονομικών βαρών.
12/01/2026 - 13:19
Επενδυτική αντεπίθεση της COSCO στη Βόρεια Ευρώπη με επέκταση στο hinterland
Με μπαράζ νέων, σημαντικών επενδύσεων αυτή τη φορά στη Βόρεια Ευρώπη απαντά η COSCO Shipping στις αυξανόμενες πιέσεις, τα ρυθμιστικά εμπόδια και τον εντεινόμενο ανταγωνισμό γύρω από τον έλεγχο κρίσιμων εφοδιαστικών υποδομών.
12/01/2026 - 09:58
ΝΑΤΟ - Γνωσιακός πόλεμος: Όταν το ανθρώπινο μυαλό γίνεται το πεδίο σύγκρουσης
Η έννοια του πολέμου μεταβάλλεται σταθερά τα τελευταία χρόνια, όχι τόσο ως προς τα μέσα όσο ως προς το πεδίο. Το ΝΑΤΟ, μέσα από πρόσφατη ερευνητική έκθεση του Γραφείου Επιστημών, καταγράφει με σαφήνεια ότι το πεδίο της σύγκρουσης δεν περιορίζεται πλέον στη γη, τη θάλασσα, τον αέρα, το διάστημα ή τον κυβερνοχώρο. Μετατοπίζεται όλο και περισσότερο στο πεδίο της ανθρώπινης σκέψης, της αντίληψης και της λήψης αποφάσεων.
12/01/2026 - 08:33
Πώς σχεδιάζονται σήμερα οι εμπορικοί στόλοι
Με ποιον χάρτη σχεδιάζονται οι στόλοι; Με εκείνον που ίσχυε για δεκαετίες, και ήταν βασισμένος σε σταθερές θαλάσσιες διαδρομές ή με έναν νέο, ρευστό χάρτη όπου κάθε θαλάσσιο μίλι μπορεί να καταστεί αντικείμενο αντιπαράθεσης;
11/01/2026 - 21:32
COSCO: 106 νέα πλοία σε πέντε μέρες – Συστημική στρατηγική η ανανέωση στόλου
Σε μόλις πέντε μέρες, μεταξύ 8 και 12 Δεκεμβρίου, ο κινεζικός ναυτιλιακός όμιλος COSCO Shipping παρήγγειλε συνολικά 106 νεότευκτα πλοία, καταγράφοντας έναν από τους μεγαλύτερους και ταχύτερους κύκλους παραγγελιών που έχουν ανακοινωθεί τα τελευταία χρόνια στη διεθνή ναυτιλιακή αγορά.
10/01/2026 - 10:03
Στήριξη των Ευρωπαίων εφοπλιστών στη Mercosur – Ενισχύεται η παγκόσμια εμπορική θέση της ΕΕ
Ψήφο εμπιστοσύνης δίνουν οι Ευρωπαίοι εφοπλιστές στη συμφωνία ΕΕ–Mercosur, χαιρετίζοντας την έγκρισή της από τα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης ως σαφές μήνυμα υπέρ του ανοικτού, βασισμένου σε κανόνες διεθνούς εμπορίου, σε μια περίοδο αυξημένης γεωπολιτικής αβεβαιότητας και έντονων ανακατατάξεων στις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες.
09/01/2026 - 07:58
Η περίπτωση «Marinera» και το τέλος της «γκρίζας ζώνης» στη ναυτιλία
Η επικίνδυνη κλιμάκωση δεν είναι τελικά το περιστατικό του δεξαμενόπλοιου Marinera, αλλά όσα αυτό αποκάλυψε για τον τρόπο με τον οποίο Ηνωμένες Πολιτείες και Ρωσία αντιλαμβάνονται πλέον την επιβολή ισχύος στη θάλασσα.