Ο κ. Κυρανάκης επισήμανε ότι η εντατικοποίηση των ελέγχων έπαιξε καθοριστικό ρόλο στη μείωση του φαινομένου, σημειώνοντας πως το 2021 πραγματοποιήθηκαν περίπου 324.962 έλεγχοι στα λεωφορεία, ενώ το 2025 ο αριθμός αυτός εκτοξεύθηκε στους 2.895.820, καταγράφοντας σχεδόν εννιαπλάσια αύξηση. Την ίδια περίοδο, οι έλεγχοι στο μετρό αυξήθηκαν πέντε φορές.

Παράλληλα, διευκρίνισε ότι με το νέο νομοσχέδιο το πρόστιμο για μετακίνηση χωρίς εισιτήριο θα ανέρχεται στα 100 ευρώ, ωστόσο θα μειώνεται κατά 50% σε περίπτωση που ο παραβάτης προχωρήσει στην έκδοση κάρτας απεριορίστων διαδρομών.

Αναφερόμενος στο ζήτημα των λεωφορειολωρίδων, ο αναπληρωτής υπουργός τόνισε ότι εντός του έτους θα τεθούν σε εφαρμογή «καθαρές λεωφορειολωρίδες», οι οποίες θα επιτηρούνται μέσω καμερών. Όπως είπε, οι πρώτες 10 κάμερες βρίσκονται ήδη σε λειτουργία, σύντομα θα αυξηθούν σε 20, ενώ ο τελικός στόχος είναι η εγκατάσταση 500 καμερών.

Τέλος, διευκρίνισε ότι στις λεωφορειολωρίδες θα επιτρέπεται η κυκλοφορία μόνο των λεωφορείων, των δικύκλων και των ηλεκτρικών ταξί. Τα υπόλοιπα ταξί θα μπορούν να εισέρχονται αποκλειστικά για επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών, καθώς και τα οχήματα που χρειάζεται να κινηθούν για πολύ μικρή απόσταση προκειμένου να στρίψουν.