• Γ.Δ.ΓΕΝ. ΔΕΙΚΤΗΣ0,000%
  • S&P 5000,000%
  • Nasdaq0,000%
  • FTSE 1000,000%
  • Nikkei 2250,000%
  • DAX0,000%
  • CAC 400,000%
  • €/$
  • €/£
  • BTC
Το παγκόσμιο εμπόριο θα ξεπεράσει για πρώτη φορά τα $35 τρισ. το 2025
20:33 - 09 Δεκ 2025

Το παγκόσμιο εμπόριο θα ξεπεράσει για πρώτη φορά τα $35 τρισ. το 2025

Το παγκόσμιο εμπόριο αγαθών και υπηρεσιών συνέχισε να αυξάνεται καθ’ όλη τη διάρκεια του δεύτερου μισού του 2025. Εάν οι προβλέψεις επαληθευτούν, το παγκόσμιο εμπόριο φέτος θα ξεπεράσει για πρώτη φορά τα 35 τρισεκατομμύρια δολάρια – μια αύξηση περίπου 2,2 τρισεκατομμυρίων δολαρίων, ή περίπου 7%, σε σύγκριση με το 2024.

Το εμπόριο αγαθών έχει το μεγαλύτερο μερίδιο σε αυτή την αύξηση, αγγίζοντας το 1,5 τρισεκατομμύριο δολάρια, ενώ οι υπηρεσίες αναμένεται να αυξηθούν κατά περίπου 750 δισεκατομμύρια δολάρια, σχεδόν 9%.

Η UN Trade and Development (UNCTAD) αναμένει ότι η ανάπτυξη θα παραμείνει θετική και στο τέταρτο τρίμηνο, αν και με βραδύτερο ρυθμό: 0,5% για τα αγαθά και 2% για τις υπηρεσίες.

Οι προηγούμενες αυξήσεις οφείλονταν εν μέρει σε υψηλότερες τιμές. Όμως, αφού αυξήθηκαν για δύο συνεχόμενα τρίμηνα, οι τιμές των εμπορεύσιμων αγαθών αναμένεται να υποχωρήσουν στο τέταρτο τρίμηνο – γεγονός που σημαίνει ότι οι όγκοι, και όχι οι τιμές, θα αποτελέσουν τον βασικό μοχλό ανάπτυξης του εμπορίου προς το τέλος του έτους.

Κοιτάζοντας μπροστά, η δυναμική αναμένεται να αποδυναμωθεί το 2026. Η πιο αργή παγκόσμια ανάπτυξη, η αύξηση του χρέους, το υψηλότερο κόστος εμπορίου και η συνεχιζόμενη αβεβαιότητα πιθανότατα θα επιβαρύνουν τις ροές εμπορίου.

gt 88b86

Το εμπόριο Νότου–Νότου ξεπέρασε τον παγκόσμιο μέσο όρο

Το εμπόριο μεταξύ αναπτυσσόμενων οικονομιών – γνωστό ως εμπόριο Νότου–Νότου – αυξήθηκε κατά περίπου 8% τους τελευταίους τέσσερις τριμήνους, δείχνοντας αυξανόμενη ανθεκτικότητα σε όλο τον αναπτυσσόμενο κόσμο. Ωστόσο, οι πιέσεις του χρέους εξακολουθούν να επιβαρύνουν πολλές αναπτυσσόμενες οικονομίες.

Περιφερειακές τάσεις: Ανατολική Ασία και Αφρική σημειώνουν τη μεγαλύτερη ανάπτυξη

  • Οι εξαγωγές της Ανατολικής Ασίας σημείωσαν τη μεγαλύτερη αύξηση τα τελευταία τέσσερα τρίμηνα (9%), με το ενδοπεριφερειακό εμπόριο να αυξάνεται κατά 10%.
  • Ισχυρό ήταν και το ενδοπεριφερειακό εμπόριο στη Νότια Αμερική, με το εμπόριο εντός της περιοχής να αυξάνεται κατά 3% το τρίτο τρίμηνο και κατά 7% στους τελευταίους τέσσερις τριμήνους.
  • Η Αφρική σημείωσε σημαντική αύξηση στις εισαγωγές – 10% τα τελευταία τέσσερα τρίμηνα και 3% το τρίτο τρίμηνο. Οι εξαγωγές της επίσης κινήθηκαν ανοδικά, αυξανόμενες κατά 6% την ίδια περίοδο.
  • Οι εξαγωγές της Βόρειας Αμερικής μειώθηκαν κατά 3% το τρίτο τρίμηνο αλλά αυξήθηκαν κατά 2% στους τελευταίους τέσσερις τριμήνους. Οι εισαγωγές ήταν πιο ισχυρές, αυξάνοντας κατά 6% την ίδια περίοδο.
  • Η Ευρώπη συνέχισε να αναπτύσσεται το τρίτο τρίμηνο, αν και με βραδύτερο ρυθμό. Οι ευρωπαϊκές εξαγωγές αυξήθηκαν κατά 2% το τρίμηνο και 6% στους τελευταίους τέσσερις τριμήνους, ενώ οι εισαγωγές αυξήθηκαν κατά 1% το τρίτο τρίμηνο και κατά 8% την ίδια περίοδο.

Κλαδικές τάσεις: Η μεταποίηση παραμένει ισχυρή, η γεωργία ενισχύεται

  • Η μεταποίηση παρέμεινε βασικός κινητήρας του παγκόσμιου εμπορίου το τρίτο τρίμηνο, αυξανόμενη κατά 3% και κατά 10% στους τελευταίους τέσσερις τριμήνους. Η ηλεκτρονική βιομηχανία ηγήθηκε με 14% ανάπτυξη, στηριζόμενη από τη ζήτηση που σχετίζεται με την τεχνητή νοημοσύνη.
  • Το εμπόριο γεωργικών προϊόντων αυξήθηκε σημαντικά το τρίτο τρίμηνο (+8%), με αξιοσημείωτα κέρδη στα δημητριακά (+11%), τα φρούτα και λαχανικά (+11%) και τους ελαιούχους σπόρους και έλαια (+9%). Συνολικά, ο τομέας αυξήθηκε κατά 6% στους τελευταίς τέσσερις τριμήνους.
  • Ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας παρέμεινε αδύναμος. Το εμπόριο μειώθηκε 1% το τρίτο τρίμηνο και 4% στους τελευταίους τέσσερις τριμήνους. Η ανάπτυξη που καταγράφηκε κατά το διάστημα αυτό προήλθε σχεδόν αποκλειστικά από τα υβριδικά οχήματα, που αυξήθηκαν κατά 22%, ενώ το εμπόριο οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης μειώθηκε κατά 13% και των ηλεκτρικών οχημάτων κατά 5%.
  • Στις πρώτες ύλες, ο χάλυβας και το σίδερο σημείωσαν τη μεγαλύτερη αύξηση, περίπου 40% από το τρίτο τρίμηνο του 2024. Ωστόσο, το συνολικό εμπόριο φυσικών πόρων παρέμεινε υποτονικό, λόγω της πτώσης των τιμών στα ορυκτά καύσιμα.
Τελευταία τροποποίηση στις 09/12/2025 - 20:40