Η οικονομική κρίση, αν μη τι άλλο, ανέδειξε και έφερε στην επιφάνεια όσο πότε, την ανάγκη των επιχειρήσεων και των στελεχών τους, να αναζητήσουν καινοτομικές ιδέες και προϊόντα, τα οποία θα ξεχώριζαν και θα τις βοηθούσαν αφενός, να προλάβουν την εξέλιξη της και αφετέρου, να την ξεπεράσουν και να βρεθούν μπροστά από αυτήν.

Μόνο έτσι, μπορεί να σχολιάσει κανείς την επιλογή της επικοινωνιακής στρατηγικής της Νέας Δημοκρατίας και του πρόεδρου της. Η ήττα ήταν προ πολλού διαφαινόμενη, η συντριβή και ο διασυρμός όχι. Η συντριπτική ήττα που υπέστη το κόμμα της Νέας Δημοκρατίας οφείλεται, σε μεγάλο βαθμό κατά την άποψή μου, στη λανθασμένη επικοινωνιακή στρατηγική που επέβαλαν οι σύμβουλοι επικοινωνίας του κόμματος και του πρόεδρου της.

Εχετε αγοράσει ένα προϊόν, η διαφήμιση του οποίου σας εντυπωσίασε και, όταν το δοκιμάσατε, δεν ανταποκρινόταν στην προσδοκία που σας δημιούργησε η ηρωΐδα ή ο ήρωας του διαφημιστικού μηνύματος;

Ο τρόπος που επιδρά μια ύφεση στην οικονομία των χωρών του πλανήτη, μπορεί να συγκριθεί με μια πυρκαγιά η οποία καίει τα πάντα στο πέρασμα της και επιδρά καταστροφικά στις ζωές των ανθρώπων αλλά και στο περιβάλλον του πλανήτη.

Είναι τα απαραίτητα εργαλεία για την ανάπτυξη προϊόντων - υπηρεσιών σε μια αγορά και ο τρόπος μέτρησης της κοινής γνώμης για τις επιλογές ενός πολιτικού κόμματος ή μιας κυβέρνησης για συγκεκριμένα μέτρα.

Σύμφωνα με άρθρο του Navi Radjou* που δημοσιεύτηκε πρόσφατα στο Harvard Business Org., η Microsoft Research India, δια του τμήματος Technology for Emerging Markets (TEM) lab, επιχειρεί να απευθυνθεί στις κοινωνικό-οικονομικές ανάγκες και φιλοδοξίες των ανθρώπων στις αναδυόμενες αγορές, χωρών όπως της Ινδίας, όπου η πλειοψηφία του πληθυσμού εξακολουθεί να μη μπορεί να έχει πρόσβαση στις σύγχρονες τεχνολογίες των υπολογιστών.

Σύμφωνα με την New York Times, αν και βρισκόμαστε στα μέσα της μεγαλύτερης μεταπολεμικής ύφεσης και την χειρότερη στην ιστορία σε πωλήσεις για την αυτοκινητοβιομηχανία περίοδο, η Τογιότα, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, δεν προλαβαίνει τις παραγγελίες στο νέο μοντέλο της, το gas-electric Prius, η οποία είχε 80.000 προ-παραγγελμένα αυτοκίνητα, δηλαδή, το ένα πέμπτο του συνόλου των παραγγελιών του νέου μοντέλου για αυτό τον χρόνο.