Με ισχυρή ανάπτυξη σε όλα τα μεγέθη έκλεισε το 2022 για την Μοτοδυναμική.

Η Citroën γιορτάζει την 30ή επέτειο της Xantia, που κυκλοφόρησε στις 4 Μαρτίου 1993. Περισσότερες από 1.300.000 μονάδες παρήχθησαν μεταξύ 1993 και 2002 στην Ευρώπη (η Xantia είχε επίσης πολύ καλή παρουσία και στην Κίνα από το 1996 έως το 1997 και στο Ιράν μέχρι το 2010) και έγινε πραγματικά εμβληματικό μοντέλο στην ιστορία της Citroën.

Το 1969, το πρώτο Mini Clubman έκανε μια σαφή δήλωση, την οποία ο σχεδιαστής Roy Haynes διατύπωσε ως εξής: «Η άποψη ότι μόνο τα άσχημα πράγματα μπορούν να είναι λειτουργικά έχει καταρριφθεί».

 Το N Vision 74 αντιπροσωπεύει το όραμα της Hyundai N για βιώσιμη οδηγική απόλαυση υψηλών επιδόσεων πέρα από την εποχή της ηλεκτροκίνησης με την πρώτη υβριδική αρχιτεκτονική κυψελών καυσίμου υδρογόνου

H SEAT S.A. παρουσίασε τα αποτελέσματα του 2022 και τα επόμενα βήματα στη στρατηγική της. Ο κύκλος εργασιών της εταιρείας αυξήθηκε κατά 14% από 9,256 εκατ. ευρώ σε 10,513 εκατ. ευρώ. Αυτός είναι ο δεύτερος υψηλότερος κύκλος εργασιών στην 73χρονη ιστορία της εταιρείας, πίσω από το ρεκόρ του 2019 με 11,157 εκατομμύρια ευρώ. Τα λειτουργικά κέρδη αυξήθηκαν κατά 550 εκατ. ευρώ στα 179 εκατ. ευρώ (2021: -371 εκατ. ευρώ), πριν από την πρόβλεψη εφάπαξ κόστους αναδιάρθρωσης 293 εκατ. ευρώ. Αυτό αντιπροσωπεύει μία βελτίωση της απόδοσης των πωλήσεων κατά 5,7 ποσοστιαίες μονάδες, από αρνητικό 4% σε θετικό 1,7%. Τα κέρδη μετά φόρων αυξήθηκαν κατά 324 εκατ. ευρώ στα 68 εκατ. ευρώ (2021: -256 εκατ. ευρώ). Τα αποτελέσματα επιβεβαιώνουν ότι το 2022 ήταν η χρονιά της οικονομικής ανάκαμψης της εταιρείας.